上汽乘用車錨定用戶、技術(shù)、品牌，策馬向上突圍

原創(chuàng)｜王元祺 編輯｜Cong

核心主線指引雙品牌差異化布局、協(xié)同向上。

3月10日下午，上汽乘用車銷售公司2026春季媒體溝通會于北京香格里拉酒店溫情啟幕。上汽乘用車副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理張亮攜榮威品牌事業(yè)部總經(jīng)理錢漾、MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃親臨現(xiàn)場，詳盡闡釋2026年品牌、產(chǎn)品、技術(shù)全域發(fā)展規(guī)劃，擘畫馬年品牌向上突圍的清晰藍(lán)圖，盡顯深耕本土市場的篤定定力與久久為功的長期主義決心。

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2025扎實(shí)筑基

2026系統(tǒng)呈現(xiàn)

張亮在會上復(fù)盤2025年發(fā)展答卷，全年品牌整體銷量實(shí)現(xiàn)35%的穩(wěn)健增長，新能源產(chǎn)品線更是斬獲80%的大幅漲幅，交出一份扎實(shí)厚重、底氣十足的市場答卷。

他亦坦誠，品牌當(dāng)前的市場關(guān)注度仍有提升空間，而品牌系統(tǒng)化建設(shè)本就是一場需沉心沉淀、久久為功的長跑。全新管理團(tuán)隊(duì)完成產(chǎn)品、技術(shù)、營銷、渠道、服務(wù)全體系的頂層設(shè)計與落地規(guī)劃，至少需要兩年周期，短期突擊式動作難以支撐品牌長效致遠(yuǎn)的發(fā)展。

立足2025年的蓄力鋪墊，上汽乘用車對2026年的布局早已謀定而后動。張亮表示，2025年是品牌摸索制勝打法的試水蓄力之年，2026年則邁入成果集中釋放、體系全面落地的關(guān)鍵階段，將實(shí)現(xiàn)品牌、產(chǎn)品、渠道、營銷全維度的系統(tǒng)化布局。

面對行業(yè)變革的洶涌浪潮，上汽乘用車為榮威、MG雙品牌劃定清晰航向，以用戶為核心錨點(diǎn)、產(chǎn)品為攻堅利刃、體系為穩(wěn)固根基，走出一條專屬中國汽車品牌的長期發(fā)展之路。

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用戶需求技術(shù)價值品牌堅持為核心主線

明晰年度發(fā)展節(jié)奏后，上汽乘用車同步確立了貫穿始終的價值內(nèi)核。解讀品牌整體發(fā)展邏輯時，張亮提出，用戶需求、技術(shù)價值、品牌堅持將成為后續(xù)發(fā)展的三大核心主線，亦是品牌應(yīng)對行業(yè)變局的根本遵循。

榮威與MG兩大品牌，將深深扎根于用戶需求與技術(shù)價值的沃土，旗下每一款產(chǎn)品都緊扣對應(yīng)圈層的消費(fèi)訴求，打磨專屬技術(shù)優(yōu)勢，筑牢品牌行穩(wěn)致遠(yuǎn)的基本盤。

在張亮看來，品牌想要行穩(wěn)致遠(yuǎn)，既要貼合用戶、深耕技術(shù)，更要堅守本心、彰顯特質(zhì)。他認(rèn)為，品牌發(fā)展的核心要義，在于堅守獨(dú)有的精神內(nèi)核，塑造不可復(fù)制的差異化標(biāo)簽。

品牌無法包攬所有消費(fèi)群體的需求，唯有堅守自身定位，在專屬賽道深耕細(xì)作、精益求精，方能鑄就無可替代的品牌價值。2026年，上汽乘用車將為產(chǎn)品淬煉獨(dú)樹一幟的亮點(diǎn)，為品牌鐫刻鮮明專屬的印記，推動雙品牌錯位深耕、協(xié)同共進(jìn)。

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MG承上啟下深耕細(xì)分市場最優(yōu)解

圍繞核心主線，MG品牌率先走出承前啟后的特色發(fā)展路。張亮深度解讀MG品牌發(fā)展脈絡(luò)，將其定位為承上啟下、繼往開來，以細(xì)分市場最優(yōu)解詮釋品牌新時代的核心內(nèi)涵。承上的核心，在于延續(xù)MG 4的成功經(jīng)驗(yàn)，這款產(chǎn)品讓品牌摸索出適配市場的發(fā)展路徑，凝練出兩大核心發(fā)展主線。

第一條主線，是全鏈路以用戶為中心的直連用戶模式，從產(chǎn)品研發(fā)、內(nèi)容傳播到終端銷售，全程貼合用戶核心訴求。MG 4精準(zhǔn)契合主流用車需求，空間、動力、造型、內(nèi)飾等維度均位居細(xì)分賽道前列，更針對用戶駕乘體驗(yàn)的核心訴求，精細(xì)化打磨動力操控性能。品牌始終秉持傾聽用戶的理念，MG 4上市后實(shí)現(xiàn)月度迭代升級，覆蓋OTA升級、配置優(yōu)化、設(shè)計微調(diào)等多個維度，將用戶心聲切實(shí)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品改進(jìn)的內(nèi)生動力。

第二條主線，是堅守技術(shù)平權(quán)的初心，MG 4實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池、智能座艙、能耗控制三大技術(shù)平權(quán)。讓核心技術(shù)不再是遙不可及的炫技，而是轉(zhuǎn)化為用戶可感知、可享用的實(shí)用價值，全面提升電池安全、低溫續(xù)航、智能交互等核心體驗(yàn)。張亮強(qiáng)調(diào)，技術(shù)平權(quán)絕非空洞口號，而是品牌行事的底層準(zhǔn)則，不讓用戶為冗余技術(shù)買單，讓實(shí)用技術(shù)普惠更多消費(fèi)者，這一原則將貫穿MG全系產(chǎn)品研發(fā)始終。

此外，依托成熟的發(fā)展打法，MG品牌的產(chǎn)品布局也持續(xù)落地見效。MG 4的成功經(jīng)驗(yàn)將全面復(fù)制推廣，即將上市的MG 4X便是核心實(shí)踐之作，這款產(chǎn)品延續(xù)核心優(yōu)勢，升級半固態(tài)電池標(biāo)配、座艙手機(jī)兼容性等配置，進(jìn)一步貼合用戶期待。MG 4市場表現(xiàn)持續(xù)走高，連續(xù)五月銷量突破萬臺，年內(nèi)前兩月訂單更是突破2.5萬，成為品牌穩(wěn)固主流市場的中堅力量。

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MG 07打造新能源轎跑代表作

在MG 4筑牢主流市場根基的同時，MG品牌也在細(xì)分賽道蓄力突破，啟下的關(guān)鍵落子便是打造核心爆款MG 07。MG坐擁百年轎跑基因積淀，入華后歷經(jīng)五代轎跑產(chǎn)品的迭代打磨，MG 07作為全新新能源轎跑序列，肩負(fù)著打造細(xì)分市場最優(yōu)解的重任。

據(jù)悉，MG 07的核心突破，在于平衡造型美學(xué)、空間實(shí)用性與能耗經(jīng)濟(jì)性的三重難題，精準(zhǔn)貼合國內(nèi)消費(fèi)者對轎跑顏值、澎湃動力、家用實(shí)用、長效續(xù)航的多元期待。依托五代轎跑的技術(shù)沉淀與大額研發(fā)投入，MG 07全力兼顧駕控樂趣與家用舒適性，適配全場景用車需求。

對于這款核心車型，張亮也給出了嚴(yán)苛的品質(zhì)標(biāo)尺。他提出品牌代表作的三大標(biāo)準(zhǔn)：彰顯品牌核心特質(zhì)、擁有規(guī)模銷量支撐、引領(lǐng)技術(shù)產(chǎn)品方向。MG 07定位15-20萬級市場，正是MG品牌在新能源時代的標(biāo)桿力作，MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃將于4月為各界詳解產(chǎn)品細(xì)節(jié)。

除了核心產(chǎn)品布局，MG品牌的定位與高端探索也同步推進(jìn)。品牌確立全新主張，致力成為10-20萬年輕群體的個性新能源首選，持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣、強(qiáng)化競爭力。同時堅守YOUNG FOREVER的百年內(nèi)核，以創(chuàng)新迭代緊跟時代浪潮，塑造獨(dú)具辨識度的品牌氣質(zhì)。

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榮威二十周年回歸貴雅亦激情初心

與MG的年輕化、個性化路線形成互補(bǔ)，榮威品牌借著二十周年華誕的契機(jī)，踏上回歸初心、高端進(jìn)階的新征程。2026年恰逢榮威品牌二十周年華誕，二十載櫛風(fēng)沐雨，初心如磐，品牌迎來回歸本心、向上突破的重要節(jié)點(diǎn)。

張亮回溯品牌初心，二十年前榮威以『貴雅亦激情』為口號，推出榮威750（參數(shù)丨圖片）車型，以25萬級定價打破自主車企價格天花板，收獲市場與消費(fèi)者的雙重認(rèn)可，印證了中國品牌打造高端汽車產(chǎn)品的硬核實(shí)力。

榮威750的成功，不僅是產(chǎn)品銷量的突破，更培育了大批行業(yè)頂尖人才，為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展積蓄了中堅力量。張亮表示，高端初心是榮威的核心根基，品牌從未忘卻這份初心，2026年將推出20萬級高端子系列，助力品牌回歸本該擁有的高端定位。

榮威的高端定位，離不開品牌內(nèi)核的雙重支撐。張亮解讀，榮威的貴雅氣質(zhì)，離不開激情內(nèi)核的加持，這份激情是源于技術(shù)與產(chǎn)品的持續(xù)突破創(chuàng)新，是一種高階的熱愛與追求。榮威過往推出的Marvel系列，在三電技術(shù)、智能科技、外觀設(shè)計領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)革新，這份敢為人先的創(chuàng)新基因，將延續(xù)至全新高端序列，持續(xù)打造行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品。

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從互聯(lián)網(wǎng)汽車先行者到AI汽車定義者

回望榮威的發(fā)展歷程，創(chuàng)新始終是品牌的鮮明底色，也讓其一次次引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮。十年前，榮威率先開辟互聯(lián)網(wǎng)汽車賽道，以先行者之姿樹立行業(yè)全新標(biāo)準(zhǔn)。2016年7月6日，榮威于云棲小鎮(zhèn)發(fā)布首款互聯(lián)網(wǎng)汽車，以顛覆性的產(chǎn)品形態(tài)，為行業(yè)打開了全新發(fā)展格局。

榮威確立云管端一體化架構(gòu)，落地全I(xiàn)D打通、持續(xù)OTA迭代的產(chǎn)品邏輯，推出基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)的服務(wù)準(zhǔn)則，這些創(chuàng)新范式至今仍被行業(yè)廣泛沿用。此后，榮威RX5上市半年便完成6次OTA升級，印證了汽車產(chǎn)品持續(xù)進(jìn)化的無限可能，奠定榮威互聯(lián)網(wǎng)汽車先行者的行業(yè)地位。

步入AI智能時代，榮威依舊延續(xù)先行者的創(chuàng)新魄力，立志重新定義AI汽車。張亮表示，榮威AI原生產(chǎn)品線絕非簡單的技術(shù)疊加，而是在架構(gòu)設(shè)計、產(chǎn)品邏輯、用戶體驗(yàn)、傳播形式上實(shí)現(xiàn)全域突破，跳出參數(shù)競賽的內(nèi)卷漩渦，打造獨(dú)屬于榮威的產(chǎn)品價值。該產(chǎn)品線由榮威與合作伙伴聯(lián)合研發(fā)打造，2026年將正式亮相市場。

07

榮威雙產(chǎn)品布局夯實(shí)品牌向上之路

基于深厚創(chuàng)新基因與初心回歸的定位，榮威2026年采用雙輪驅(qū)動的產(chǎn)品布局，雙線發(fā)力推動品牌回歸高端定位。

全新榮威 i6聚焦用戶核心用車需求，在空間、能耗、顏值、品質(zhì)層面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破與技術(shù)平權(quán)，以高性價比筑牢主流市場防線。AI原生高端序列是年度重磅布局，并非單一車型而是完整產(chǎn)品矩陣，將于4月21日正式發(fā)布。

該高端序列以頂流科技踐行『用AI的手段來實(shí)現(xiàn)家庭的愛』的主張，延續(xù)以家庭為核心的品牌定位。張亮表示，該序列將對標(biāo)同級標(biāo)桿實(shí)現(xiàn)超越，成為榮威從互聯(lián)網(wǎng)汽車先行者向AI汽車定義者轉(zhuǎn)型的核心載體。20萬級市場已是行業(yè)核心賽道，榮威依托深厚歷史積淀與硬核技術(shù)實(shí)力，有望奪回該賽道主動權(quán)，穩(wěn)固高端市場地位。

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搭建溝通窗口深化用戶連接

無論是MG的用戶導(dǎo)向迭代，還是榮威的需求化產(chǎn)品布局，歸根結(jié)底都是上汽乘用車以用戶為核心的發(fā)展體現(xiàn)，而媒體正是鏈接品牌與用戶的關(guān)鍵紐帶。

上汽乘用車始終將用戶置于發(fā)展核心，張亮認(rèn)為，媒體是連接企業(yè)與用戶的重要橋梁，既是品牌價值的傳遞者，也是用戶心聲的洞察者，更是品牌發(fā)展的同行共創(chuàng)者。

2026年開年之際，上汽乘用車將設(shè)立專屬媒體溝通窗口，由企業(yè)公關(guān)部門牽頭搭建常態(tài)化溝通機(jī)制，邀請媒體擔(dān)任用戶心聲的傳遞官，及時反饋用戶在銷售服務(wù)、產(chǎn)品體驗(yàn)、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)的意見與建議。張亮承諾，品牌將認(rèn)真落實(shí)每一條用戶反饋、全力兌現(xiàn)每一項(xiàng)改進(jìn)承諾，讓用戶訴求成為品牌發(fā)展的核心原動力。

從MG 4依據(jù)用戶反饋月度迭代，到榮威圍繞用戶需求研發(fā)產(chǎn)品，上汽乘用車始終以用戶心聲驅(qū)動產(chǎn)品升級。此次專屬溝通窗口的設(shè)立，進(jìn)一步拉近品牌與用戶的距離，實(shí)現(xiàn)品牌與用戶的共生共長。

車云小結(jié)

縱觀整場溝通會，從年度節(jié)奏鋪排到雙品牌差異化布局，再到用戶鏈接機(jī)制搭建，上汽乘用車2026年的發(fā)展藍(lán)圖已然清晰。

張亮在會議尾聲總結(jié)道，2025年品牌取得階段性勝利，印證了深耕用戶、精研技術(shù)，方能贏得市場認(rèn)可的硬道理。2026年，品牌核心目標(biāo)為定基調(diào)、明方向、樹標(biāo)桿，在行業(yè)回歸價值競爭的當(dāng)下，上汽乘用車始終堅信，穿越周期迷霧的核心底氣，永遠(yuǎn)是用戶的真實(shí)需求、技術(shù)的硬核價值、品牌的堅定堅守。

顯然，三大核心主線將指引雙品牌差異化布局、協(xié)同向上。MG深耕10-20萬年輕個性新能源賽道，堅守百年轎跑基因與品牌內(nèi)核；榮威回歸高端初心，以AI原生序列定義AI汽車新方向，扎根20萬級高端市場。

面向中國汽車產(chǎn)業(yè)的下一個黃金十年，張亮最后表示，榮威與MG必將占據(jù)重要一席，只因品牌心系用戶、手握技術(shù)、眼望遠(yuǎn)方。