7款新車蓄勢待發(fā)，上汽大眾打響2026決勝之戰(zhàn)

"十五五"規(guī)劃的藍圖徐徐展開，給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新機遇與新挑戰(zhàn)。未來五年，將是中國汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴張向高質(zhì)量發(fā)展躍遷的關(guān)鍵窗口期。
在這個承前啟后的節(jié)點上，上汽大眾以EA211黃金增程器和首款增程SUV ID. ERA 9X的相繼下線，給出自己的“合資轉(zhuǎn)型答案”。

智造煥新：從"十四五"成果到"十五五"開局

審視上汽大眾的智造布局，可以看到一條清晰的升級脈絡(luò)。
2025年8月，上汽奧迪AUDI智造基地落成，以AI視覺檢測、數(shù)字孿生、激光測量技術(shù)實現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動化率，融合先進智能科技與奧迪百年精工，成為上海嘉定"十四五"的重要落子。豪華電動品牌AUDI首款量產(chǎn)車型奧迪 E5 Sportback在此投產(chǎn)，成為上汽大眾布局高端新能源領(lǐng)域的一步重棋。

如今，"十五五"開局之初，首臺EA211黃金增程器與ID. ERA 9X首臺量產(chǎn)車先后下線，則標志著上汽大眾智能制造升級再結(jié)碩果。值得注意的是，上汽大眾在上海、浙江、江蘇、湖南的多個生產(chǎn)基地已全部具備智能化、電動化汽車的生產(chǎn)能力，這為后續(xù)多款純電、插混及增程形式的智能化新能源產(chǎn)品打下了牢固基礎(chǔ)。
此次投產(chǎn)ID. ERA 9X的寧波工廠，其沖壓生產(chǎn)線最快每分鐘可沖壓18個零件，車身車間可實現(xiàn)7種車型混線生產(chǎn)，生產(chǎn)節(jié)拍已達51秒/臺。針對這款全尺寸旗艦SUV，工廠在沖壓精度、Dimple工藝應用、激光在線測量等方面進行了專項升級，并增設(shè)智駕標定室，體現(xiàn)出智造體系對高端新能源產(chǎn)品的適配能力，保障了產(chǎn)品質(zhì)量的一致性與穩(wěn)定性，讓消費者獲得更“靠譜”的產(chǎn)品體驗。

在十五五前瞻布局之下，上海市明確將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為重點產(chǎn)業(yè)，嘉定區(qū)更被賦予"智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)"的核心承載區(qū)使命，目標到2030年實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)總規(guī)模突破3500億元。這一區(qū)域布局，為上汽大眾的煥新升級提供了土壤，有望在高端車型智造等方面持續(xù)發(fā)力。

產(chǎn)品煥新：純電、插混、增程齊發(fā)力

智能制造的升級最終落腳于產(chǎn)品的煥新。上汽大眾將 2026 年視為新能源轉(zhuǎn)型決勝之年。今年，其以 ID. ERA 9X為先鋒，拉開了 7 款全新新能源產(chǎn)品的投放序幕，全面覆蓋純電、插混、增程三大技術(shù)路線。

作為大眾集團全球首款9系旗艦，ID. ERA 9X的量產(chǎn)不僅是上汽大眾新能源布局的重要突破，更是其技術(shù)實力的集中體現(xiàn)。

這款車型搭載的 EA211黃金增程器，將大眾體系成熟的內(nèi)燃機技術(shù)系統(tǒng)性引入增程領(lǐng)域，六大核心優(yōu)勢完美解決了增程車冬季虧電、動力不穩(wěn)等行業(yè)痛點，而黑河極寒冬測中的優(yōu)異表現(xiàn)，更驗證了其全場景的可靠性能。

在純電和插混領(lǐng)域，奧迪E7X即將于北京車展亮相，途觀（參數(shù)丨圖片） L ePro 也完成申報，三大技術(shù)路線的產(chǎn)品落地，讓上汽大眾的新能源矩陣形成了全方位布局，為消費者帶來更多樣化的選擇。

2026年，被業(yè)界視為市場回歸"價值競爭"的元年。對于上汽大眾而言，ID. ERA 9X的到來，不僅是合資車企在"十五五"開局之年，以智造煥新回應產(chǎn)業(yè)變革的一個縮影，更是圍繞用戶、技術(shù)與品牌構(gòu)建長期價值的舉措。其后續(xù)表現(xiàn)，值得期待。