二手生意，仍是“巨嬰”？

張書樂 人民網、人民郵電報專欄作者

二手賽道仍屬小眾垂直領域，

遠未到全面爆發的階段。

愛回收盈利了！

12日，國內領先的二手消費電子產品交易和服務平臺萬物新生（愛回收）集團發布2025財年第四季度和全年業績報告。

財報顯示，2025年第四季度萬物新生集團總收入62.5億元，同比增長29%。

單季non-GAAP經營利潤1.8億元，同比增長38.1%。Non-GAAP凈利潤達1.4億元，同比增長14%。

此前，據華經產業研究院數據顯示，按流轉交易額計，中國二手消費電子產品市場規模從2018年的1438億元增至2022年的4248億元，期間復合年增長率達31.1%。

其中，手機占據了大部分市場份額。

CIC報告也預測，2025年中國二手消費電子交易量有望達到5.458億臺次。

多家機構聯合發布的《中國閑置二手交易碳減排報告》顯示，2025年中國閑置物品交易總額突破3萬億元。

目前，二手市場以C2C模式為代表的閑魚，和C2B2C模式為代表的愛回收和轉轉為主要玩家。

不過，與電商、即時零售等成熟賽道相比，二手交易仍處在探索階段。

在探索過程中，開辟潮玩作為新賽道，也成為了一種共識。

《2025閑魚次元年度報告》顯示，截至2025年底，閑魚二次元、追星與游戲用戶總量已突破1.6億，年度二次元消費人數同比增長47%，潮玩盲盒訂單量同比激增250%。

但是，目前盡管二手交易平臺紛紛沖擊潮玩二級市場，但消費電子產品二手交易能否突破，依然是關鍵所在。

而各大平臺的布局，也越來越重度。

3C二手商業化，更接近工業品回收與再售，需要大規模線下觸達、上門團隊、門店網絡、分揀與檢測等環節，一旦鋪開，投入很難輕量化。

公開信息顯示，截至2025年三季度末，萬物新生線下門店數達2195家，覆蓋298座城市；轉轉擁有超過2500名質檢工程師、近3000名上門回收工程師，以及超過1000家線下門店。

同時，各家紛紛推出自主制定的質檢分級標準：愛回收構建了39項質檢+36級分級的Matrix體系，轉轉在全國設立質檢中心和質檢分站，閑魚也聯合第三方機構推出標準化鑒定流程，試圖通過量化指標減少“非標”爭議。

然而，在媒體上有關消費電子產品二手交易的投訴，并沒有減少。

二手賽道開始迎來大發展的春天了嗎？

對此，定焦One李夢冉和書樂進行了一番交流，本猴以為：

愛回收的業績改善，不等于二手行業的向好。

當前二手賽道仍屬于小眾垂直領域，遠未到全面爆發的階段。

行業長期存在的非標、低頻、口碑差三大核心痛點，至今沒有被真正解決。

所謂“非標”，是指商品本身。

二手商品的成色、損耗、維修歷史等情況復雜，很難像新品一樣形成統一標準。

即便萬物新生號稱打通了C2B2C全鏈路，但這一模式的實際價值依然有限：

兩邊的C端用戶對“新舊程度”的判斷高度主觀，鑒定標準不統一，極易引發糾紛與信任矛盾。

而上游所謂的“個人賣家”里，混雜著大量實際B端商戶，貨源真實性、成本穩定性都存在巨大不確定性。

說到底，當標準難以完全量化時，信任問題引發的“口碑差”就很難徹底解決，這幾乎是二手交易繞不開的“死結”。

“低頻”則是受到現實條件的限制。

在手機芯片性能持續升級、技術迭代放緩的趨勢下，用戶換機周期只會越拉越長。

對于以3C為核心的愛回收、轉轉等平臺而言，這意味著交易需求本身就不會像日常消費那樣高頻。

不得不說，標準化仍是整個二手行業的根本性難題，絕非短期可以攻克。

對當前頭部平臺而言，比技術、標準、信任更觸手可及的問題，其實是商業模式缺乏想象力。

以愛回收、轉轉為代表的回收平臺，長期高度依賴3C單一品類，品類過于集中。

跳出3C、開拓新品類，將成為二手平臺下一階段的核心競爭焦點，

不過，行業真正的爆發，仍然要回到標準化本身。

未來AI或許會給這一難題帶來新的想象力。