日前,在創維集團2026年客戶大會暨新品發布會上,創維汽車副總裁、營銷公司總經理陳貴章表示,創維汽車早在2023年9月就發布了閃充技術,相比于比亞迪前幾天發布的超充技術早了三年,“創維汽車是超充車型的創領者,能充電8分鐘,續航800里。”
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陳貴章還表示,創維汽車還是全球唯一支持閃放技術的汽車,能夠讓車輛變成可收益的移動快充樁,目前已經和特來電平臺達成合作,而支持閃充和閃放技術的車型起步價是12.98萬元,相較于比亞迪更有優勢。
對于陳貴章的言論,網友們紛紛表示:“這車用的還是比亞迪的三電技術。然后只敢說八百里,那就是400公里唄。這個數據有啥可吹的呢?”、“沒有迪子的dmi內核,你車都不知道怎么造”……
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創維雖然宣布造車多年,但在行業內并沒有太多的存在感。
創維汽車是開沃新能源汽車集團(創始人黃宏生)打造的新能源乘用車品牌,其前身是天美汽車,2021年4月正式更名并啟用Skyworth品牌名,希望借助創維的名氣帶動汽車市場的熱度,創維汽車主打智能健康的純電與混動中型SUV,同時大力拓展海外市場。據官網顯示,目前創維汽車在售車型包括創維EV6/EV6 Ⅱ(純電中型SUV)、創維HT-i/HT-i Ⅱ(插電混動中型SUV),前者支持800V超充與閃放移動電站功能,官方稱超充版8分鐘可補能 400km,而后者是比亞迪DM-i超級混動技術的首個外供車型,核心動力總成完全來自比亞迪弗迪動力,發動機+ EHS電混系統均為比亞迪原廠,電池由孚能/國軒高科提供。總結來說,創維HT-i的“心臟”就是比亞迪DM-i,只是換了創維的殼和別家的電池。從數據來看,2025年創維EV6銷量僅2173輛,而創維HT-i為1587輛。
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比亞迪于3月5日召開“閃充中國改變世界”發布會,正式發布第二代刀片電池和閃充技術。據王傳福介紹,第二代刀片電池從10%到70%,只用5分鐘就能充好;從10%到97%,只用9分鐘就能充飽;零下30度,從20%到97%,只比常溫多3分鐘。他指出,現在行業充飽電,快充一般需要一個小時,超充需要半個小時,而比亞迪把時間壓縮到了10分鐘以內。
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為實現第二代刀片電池的閃充速度,比亞迪還開發了全新閃充樁。比亞迪閃充樁采用專屬閃充藍配色,單槍峰值功率達1500kW,每一座閃充樁配備2把充電槍,兩車同時充電,也能保證閃充狀態,兼容400V-1000V寬電壓平臺,可覆蓋市面主流車型,向全社會開放共享。
據了解,首搭第二代刀片電池和閃充技術的10款車型涵蓋比亞迪王朝網、海洋網、騰勢、仰望,包括仰望U7、騰勢N9、方程豹鈦3、海豹07、大唐、海獅06、宋Ultra、方程豹鈦7、騰勢Z9GT和仰望U8L等車型。
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