安徽
據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2026年2月國內動力電池裝車量達26.3GWh，同比下降24.6%，行業整體進入深度調整期。1-2月累計裝機量68.3GWh，同比微降7.2%。從企業競爭格局來看，頭部企業份額小幅回落，第二梯隊玩家逆勢突圍，行業集中度呈現緩慢分散的演變態勢。
從技術路線來看，磷酸鐵鋰依舊是市場絕對主力，三元電池占比穩步回升。2月磷酸鐵鋰電池裝機量20.6GWh，同比下降27.5%，市場份額攀升至78.3%；三元電池裝機5.7GWh，同比下降10.9%，降幅顯著小于鐵鋰及行業整體水平，三元技術路線的抗周期屬性進一步顯現。
2月國內動力電池裝車量排名TOP15中，寧德時代與比亞迪依舊穩居前列。寧德時代2月裝車量12.90GWh，市場份額49.10%，排在榜首位置；比亞迪裝車量3.56GWh，市場份額13.56%，位列第二。
值得注意的是，兩大頭部企業的市場份額均較上月出現下滑，寧德時代份額環比下降0.69個百分點，比亞迪更是環比下滑3.87個百分點。
在頭部企業份額回落的同時，第二梯隊企業表現良好。中創新航2月裝車量1.58GWh，占比6.00%，環比提升0.72個百分點，排在第三；LG新能源裝車量達1.42GWh，占比躍升至5.40%，環比提升4.7個百分點，成為當月份額提升最顯著的企業。
1-2月累計裝機量中，國軒高科累計裝車3.93GWh，市場份額5.76%，同比提升0.71個百分點；瑞浦蘭鈞累計裝機2.10GWh，份額3.08%，同比提升1.08個百分點；欣旺達累計裝機1.93GWh，份額2.82%，同比提升1.00個百分點。
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