1450顆星鏈衛星墜落地球，652顆已降軌！曾危險抵近中國空間站

3月17日，前后間隔僅8小時左右，美國太空探索技術公司SpaceX相繼兩次發射了星鏈衛星，成功把新的54顆衛星送入近地軌道，使得目前在軌的星鏈衛星達到了10049顆，創造了新紀錄。

過去7年來，SpaceX已經發射了超過11500顆星鏈衛星，這意味著目前已經有超過1450顆星鏈衛星墜落地球，再入大氣層。而就在最近，SpaceX又操控652顆星鏈衛星完成降軌70公里機動，SpaceX究竟有何目的呢？

如果把SpaceX星鏈衛星“破萬顆”“大規模墜落”“集體降軌”這三件事放在一起看，就會發現這不是簡單的技術優化，而是一場圍繞近地軌道展開的系統性布局。

星鏈衛星數量突破1萬顆，為什么要降軌70公里？

SpaceX星鏈星座如今已正式跨入“萬星時代”。這背后是SpaceX過去7年瘋狂擴張的結果，在2026年平均每2.3天發射一次星鏈。2026年已完成34次獵鷹9號火箭發射，其中27次用于星鏈。

但與此同時，SpaceX正大規模調整軌道策略，將約4400顆原本運行在550公里的衛星，系統性降至480公里。目前，652顆星鏈衛星已完成降軌，972顆正處于軌道轉移過程中。SpaceX星鏈工程副總裁邁克爾·尼科爾斯（Michael Nicolls）公開表示，此舉是為了“更緊湊的波束、更好的信號質量”。

更低軌道確實能縮短信號傳輸距離，降低時延（SpaceX目標是20毫秒以內），還能讓退役的星鏈衛星更快受大氣阻力作用而再入大氣層燒毀，減少太空碎片風險。在480公里高的軌道上，空間碎片更少，碰撞概率更低。

1450多顆星鏈衛星已墜落地球，太空碎片風險誰來買單？

當1萬顆衛星長期運行在近地軌道，會發生什么？答案是近地軌道正在變得前所未有的擁擠。目前的情況是，500公里以上軌道已高度密集，星鏈單一系統就占據巨大資源，每年需要進行數萬次避碰機動。

過去7年，SpaceX發射超11500顆星鏈，卻已有1450多顆再入大氣層墜毀。SpaceX聲稱這是“主動退役”，但實際操作中，部分衛星解體產生上百枚碎片。2025年12月一顆星鏈衛星解體，就制造了100多枚碎片，對其他航天器構成潛在威脅。

SpaceX降軌至480公里的另一個目的，正是讓退役衛星更快自然再入大氣層，減少在軌時間。但480公里以下大氣阻力更強，再入周期縮短，卻也意味著碎片生成風險增加。國際社會多次呼吁加強監管，可SpaceX至今未建立公開透明的碎片管理機制。

相比之下，中國航天始終強調“和平利用太空”，每次發射都提前通報軌道數據，與國際社會共享空間態勢感知信息。這才是負責任大國的態度。

星鏈曾兩次危險接近中國空間站，航天員面臨真實威脅

更讓人擔憂的是，星鏈衛星曾多次逼近中國空間站。2021年兩次事件中，星鏈衛星危險抵近中國空間站（我們的空間站軌道高度在390公里左右），導致我國空間站不得不緊急變軌避碰，航天員生命安全受到現實威脅。中國代表在聯合國安理會會議上明確指出，星鏈衛星連續軌道機動，策略意圖不明，嚴重威脅在軌航天員安全。

然而，美方后來否認“達到緊急碰撞標準”。類似事件并非孤例。2025年12月，一顆中國發射的衛星與星鏈衛星最近距離僅200米，SpaceX星鏈工程副總裁公開抱怨中國發射衛星時沒有共享衛星的星歷表，不與在軌衛星協調。

這些事件暴露了星鏈大規模擴張的隱患，缺乏有效國際協調，擠占頻軌資源，增加碰撞和碎片風險。尤其對發展中國家不具備控軌能力的航天器來說，威脅更大。另外，大量太空碎片已經對在太空中的航天員造成了威脅，在軌飛行的載人飛船和空間站都有被太空碎片撞擊的風險，所以對于星鏈產生太空碎片的問題值得引起關注。

中國航天從容應對，星辰大海我們自己走

星鏈突破1萬顆、降軌70公里，看似熱鬧，卻帶來碰撞風險、碎片隱患等問題。中國空間站兩次緊急避碰的經歷，讓我們更加清醒，太空不是誰家的后花園，必須遵守國際規則、尊重他國權益。

我們從不搞“太空競賽”，始終秉持和平利用太空的原則。中國星座計劃起步晚于星鏈，目前已部署多個星座計劃，2026至2030年將是爆發期，預計未來幾年能形成與星鏈抗衡的全球覆蓋能力。