外貿企業為何應避免“灰清模式”，選擇合規DAP/DDP到門

在海運價格逐步透明的背景下，一類看似“省心省錢”的海運物流模式，正在被越來越多外貿企業重新審視——“雙清包稅”。

在短期成本誘惑下，不少企業曾嘗試這種模式，但從近年來的行業案例來看，其背后隱藏的風險，正在不斷顯現。對于以長期穩定經營為目標的外貿企業而言，合規清關與真實申報，正在成為企業合規運行的基礎能力。

一、什么是“雙清包稅”？本質是一種“代替責任”的模式

所謂“雙清包稅”，通常是指：

由物流公司負責出口報關 + 目的國清關

同時“包含”目的國關稅、增值稅等費用

客戶無需提供完整清關資料

甚至無需當地進口資質

從表面看，這是一種“全包式”服務，但從本質上看：

清關主體并非真實買賣雙方
申報信息往往不透明甚至不一致

在國際貿易規則中，這種操作方式屬于高風險灰色操作模式。

二、雙清包稅常見的操作邏輯（行業真實情況）

在實際操作中，這類模式通常具備以下特征：

使用第三方或“借用”進口商抬頭

申報品名與實際貨物不一致

低報貨值或統一打包申報

通過“渠道清關”規避監管

短期來看，這種方式似乎可以降低成本，但其風險往往被嚴重低估。

三、海運雙清包稅的5大核心風險

1 清關主體不真實，法律責任不清晰

一旦出現問題：

真實貨主無法主張權利

責任主體模糊

維權難度極高

2 海關查驗風險極高

在各國海關監管趨嚴的背景下：

異常申報極易被識別

一旦查驗，問題會被放大

可能結果包括：

扣貨，罰款，退運

3 貨物被扣甚至無法提貨

這是較常見也是損失較大的情況：

無法清關

提單被控制

貨物滯留港口

可能導致整票貨物損失。

4 客戶資金風險不可控

部分“雙清包稅”模式存在：

費用不透明

中途加價

甚至公司經營不穩定

極端情況下，可能出現行業中常見的：

貨代資金鏈斷裂，貨物無法放行

5 長期影響企業品牌與合規記錄

在海外市場，一旦被認定為：

虛假申報非合規進口

可能影響：

企業信用客戶合作市場準入

四、為什么不建議使用“灰清模式”？

“灰清”本質上是通過非標準方式完成清關，其核心問題在于：

不可控

在當前國際環境下，各國海關監管趨勢非常明確：

數據化監管

信息比對系統升級

風險識別能力增強

意味著：

灰清空間正在快速收縮

對于外貿企業來說，這種模式的風險遠大于短期成本優勢。

五、合規模式：DAP 與 DDP 才是長期解決方案

相比之下，DAP 與 DDP 模式是國際貿易中被廣泛認可的合規方式。

DAP（Delivered at Place）

特點：

賣方負責運輸到指定地點

買方負責進口清關與稅費

適合：

有清關能力的海外客戶

長期穩定合作客戶

DDP（Delivered Duty Paid）

特點：

賣方負責運輸 + 清關 + 稅費

全流程合規操作

適合：

電商客戶

無進口經驗客戶

這兩種模式的核心優勢在于：

清關主體真實
申報信息一致
符合國際貿易規則

六、為什么越來越多企業回歸“正清正報”？

2026年市場出現一個明顯趨勢：

從“低價優先”轉向“安全優先”

原因包括：

海關監管加強

行業風險事件增多

企業合規意識提升

越來越多企業開始認識到：

一次風險，可能抵消多年利潤。

七、星瀚通達的合規海運物流體系

在當前復雜的國際海運環境下，星瀚通達（青島）國際供應鏈服務有限公司堅持明確原則：

堅持正清正報

不做雙清包稅

不參與灰清操作

堅持真實申報

提供合規DAP / DDP服務

覆蓋國家包括：

英國；美國；澳大利亞；新加坡；馬來西亞；越南；土耳其；荷蘭等歐洲國家

覆蓋沿海主要出口港口

青島港；天津港；大連港；上海港；鹽田港；連云港；日照港等沿海主要港口

提供完整供應鏈服務

海運訂艙（20GP / 40HQ）

特種柜運輸（框架箱 / 開頂箱）

項目設備運輸

目的港清關與到門配送

八、外貿企業的核心選擇邏輯

在當前市場環境下，建議外貿企業重點關注：

不是價格越低越好的方案
而是：

是否合規；是否可控；是否可持續

在全球貿易環境不斷變化的今天，海運物流已經不僅僅是運輸工具，而是企業風險管理的重要組成部分。短期的成本節省，可能隱藏長期的經營風險。而穩定、合規的物流體系，才是企業持續發展的基礎。

星瀚通達（青島）國際供應鏈服務有限公司，將持續堅持合規運營，始終秉承“鏈接全球共贏未來”的企業理念，為客戶提供更加穩定可靠的國際海運解決方案。在復雜的全球貿易環境中，與客戶共同構建更安全的供應鏈體系。

市場總監：張驄耀