紹興蕭曹運河拱橋首節拱肋順利吊裝 科技攻堅鑄就運河精品工程

近日，由中鐵寶橋揚州公司承建的紹興蕭曹運河拱橋項目首個拱肋節段順利完成吊裝。這座承載著區域交通升級使命的重點工程，迎來建設進程中的關鍵里程碑，向著建成通車的總體目標邁出了堅實一步。

錨定交通使命 打造區域路網核心控制性工程

紹興蕭曹運河拱橋橫跨世界文化遺產 “大運河” 與 “古纖道”，是 104 國道紹興東湖至蒿壩段改建工程的全線控制性工程，更是紹興市城市快速路網體系 “一環六橫八縱三連” 中 “一橫” 的核心組成部分。中鐵寶橋揚州公司承接該項目鋼結構生產制造任務，總工程量約 1.4 萬噸。本次成功吊裝的首節拱肋段長 16.5 米、寬 3 米、高 6.5 米，單重約 125 噸，采用斜拉扣掛塔纜索吊吊裝工藝實現精準就位。

直面復雜工況 統籌破解項目建設多重挑戰

項目建設地處紹興市越城區皋埠鎮，區域內水系交錯縱橫，航道通航條件極為嚴苛，加之拱肋結構斷面尺寸大、整體線型及吊點精度控制要求高，給項目制造、運輸及吊裝施工帶來了多重挑戰。為此，中鐵寶橋揚州公司錨定精品工程建設目標，以技術創新破解施工瓶頸，以精益管控筑牢品質根基，全力保障項目建設高效有序推進。

聚力技術攻堅 創新工藝攻克核心施工難題

面對項目建設過程中的多重技術難點，項目團隊堅持以技術創新為核心驅動力，針對核心施工環節開展專項攻關，形成多項針對性技術方案，成功攻克了復雜工況下的施工難題。

針對項目橋址區域航道條件復雜、拱肋運輸難度大的問題，項目團隊多次組織專項技術攻關討論會，圍繞拱肋運輸路線規劃、運輸姿態控制、船舶倒運方案、構件翻身工藝、運輸支架設計等核心問題開展多輪深入研究與模擬推演，形成全流程閉環的運輸保障方案，確保拱肋構件安全、準時運抵橋址現場，為后續吊裝施工提供了堅實保障。

針對大斷面拱肋線型控制難、安裝精度要求高的痛點，項目團隊采用全橋臥式循環預拼 + 二次配切的施工工藝，有效保障了拱肋的整體線型平順度與環口匹配精度；同時采用吊耳后裝法，通過樣板精準定位與全站儀三維坐標控制相結合的技術手段，實現了吊耳安裝的高精度管控，圓滿解決了定位精度控制難題，為本次首節拱肋的順利吊裝奠定了核心技術基礎。

賦能城市發展 助力長三角交通一體化升級

鋼橋如虹，聚力筑夢。紹興蕭曹運河拱橋項目建成后，將成為紹興東部地區一條全新的交通大動脈，不僅能有效完善區域交通路網布局，大幅提升沿線通行效率，更將有力推動紹興城市路網提質升級，助力紹興三區融合發展，為長三角區域交通一體化高質量發展注入強勁動能。（中國日報江蘇記者站 記者 蒼微）