意大利滑板車“上牌時(shí)代”來了：5月16日起無牌最高罰400歐

意大利華人網(wǎng)2026年3月19日消息：意大利電動滑板車管理正式進(jìn)入“實(shí)名化時(shí)代”。隨著配套實(shí)施法令在《官方公報(bào)》發(fā)布，備受爭議的“迷你車牌”制度已最終敲定，將于5月16日起全面執(zhí)行。屆時(shí)，所有電動滑板車必須懸掛專屬識別標(biāo)志，否則上路將面臨最高400歐元罰款。

這項(xiàng)新規(guī)源自去年12月通過的《公路法》改革，是意大利近年來針對微型出行最嚴(yán)的一次監(jiān)管升級。除“迷你車牌”外，新法還同步引入強(qiáng)制保險(xiǎn)、必須佩戴頭盔、限速20公里（步行區(qū)6公里）、禁止逆行等一整套措施，整體目標(biāo)直指規(guī)范亂象頻發(fā)的滑板車使用環(huán)境。

此次落地的“迷你車牌”，本質(zhì)上并非傳統(tǒng)意義上的車輛牌照，而是一種不可移除的塑封貼紙。每一張貼紙都將與車主的稅號進(jìn)行一對一綁定，形成可追溯的身份體系。由于滑板車沒有車架號，也不納入國家車輛登記系統(tǒng)，意大利選擇“綁定人”的方式來實(shí)現(xiàn)監(jiān)管閉環(huán)。

申請流程整體較為簡化。用戶需通過“車主門戶”在線提交申請，使用SPID二級賬號或電子身份證登錄，完成資料填寫后由機(jī)動車管理部門審核。通過后，可預(yù)約前往窗口領(lǐng)取標(biāo)志。未成年人（14歲以上）也可申請，但必須由監(jiān)護(hù)人操作。

費(fèi)用方面，官方基礎(chǔ)費(fèi)用為8.66歐元，但疊加印花稅及各類手續(xù)費(fèi)后，實(shí)際支出普遍被認(rèn)為在30歐元以上。業(yè)內(nèi)人士指出，最終成本大約在33歐元左右，這也是引發(fā)爭議的關(guān)鍵之一。

在具體使用上，標(biāo)志需固定粘貼在車輛后擋泥板位置，如無擋泥板則貼于前轉(zhuǎn)向柱。標(biāo)志由國家印刷與鑄幣廠統(tǒng)一生產(chǎn)，采用兩行六碼組合設(shè)計(jì)，并排除部分易混淆字母。自5月16日起，未按規(guī)定懸掛者將被處以100至400歐元罰款。

更關(guān)鍵的是，這一制度直接為強(qiáng)制保險(xiǎn)鋪路。通過車牌與稅號綁定，執(zhí)法部門可以快速核查車輛是否購買民事責(zé)任保險(xiǎn)。一旦發(fā)生事故，也能更清晰地鎖定責(zé)任主體并推進(jìn)賠償流程。相關(guān)數(shù)據(jù)將與意大利保險(xiǎn)公司協(xié)會系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互通，形成完整監(jiān)管鏈條。

針對實(shí)際使用中的各種情況，新規(guī)也給出明確處理方式。例如標(biāo)志丟失或被盜，車主必須在48小時(shí)內(nèi)申報(bào)并重新申請；車輛轉(zhuǎn)讓時(shí)，原標(biāo)志不隨車轉(zhuǎn)移，需由新車主重新辦理。這意味著滑板車將不再是“隨手轉(zhuǎn)賣”的簡單商品，而被納入更嚴(yán)格的行政管理體系。

對于這一政策，各方態(tài)度明顯分化。部分執(zhí)法部門表示支持，認(rèn)為“人車綁定”將有效減少交通違規(guī)和事故逃逸問題，提升執(zhí)法效率。但也有聲音提醒，如果審批流程不暢或窗口服務(wù)跟不上，政策落地初期可能面臨執(zhí)行困難。

反對聲音主要來自共享出行行業(yè)。相關(guān)協(xié)會直言，該制度增加了用戶負(fù)擔(dān)，尤其是在強(qiáng)制保險(xiǎn)疊加后成本明顯上升。按照測算，一輛價(jià)值約300歐元的滑板車，年保險(xiǎn)費(fèi)用可能接近甚至超過100歐元，性價(jià)比大幅下降。行業(yè)認(rèn)為，這類政策可能打擊本就依賴低成本優(yōu)勢的綠色出行方式。

目前，新規(guī)已進(jìn)入過渡階段。雖然制度框架已明確，但部分辦理渠道尚未完全開放，尤其是中介機(jī)構(gòu)仍需等待進(jìn)一步通知。短期內(nèi)，各地機(jī)動車管理局窗口將成為辦理核心渠道。（異域 編寫）