被截胡了！原本運往中國的俄油輪，突然中途改道，全都賣給印度了

美國與伊朗的這場戰(zhàn)爭，對世界造成的負面影響還在持續(xù)，特別是伊朗封鎖霍爾木茲海峽，以及對地區(qū)內與美國相關的石油及能源設施發(fā)動大規(guī)模導彈襲擊，導致一些嚴重依賴于國外進口油氣的國家不得不做出各種應急措施。

比如日本政府就在3月16日就已經啟動釋放石油儲備，釋放總量約合8000萬桶，相當于日本國內約45天的石油用量，規(guī)模創(chuàng)下歷史新高。

另外這場戰(zhàn)爭對于印度的沖擊同樣不小，據(jù)第三方船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，一艘名為“水之泰坦”號的油輪，原本在今年1月份就滿載8萬噸原油從俄羅斯波羅的海港口出發(fā)，而目的地正是咱們中國山東的日照港。

但是就在這艘滑輪進入中國南海后，卻突然中途改道，不惜直接毀約也要多繞2000多海里，將8萬噸原油全部運往印度南部港口。需要注意的是，這并不是某一個例，在近期，至少有7艘油輪做出了同樣的操作，目的地同樣都是印度。

原本運往中國的油輪，卻硬生生被印度給截胡了，這背后究竟是怎么一回事？其實這件事的根源還是因為印度的短視和對美國的妥協(xié)造成的。在今年2月份，印度與美國就關稅展開了談判，而印度為美國反對印度的關稅從25%降至18%，答應了美國會逐步從俄羅斯減少石油進口。

原本印度不從俄羅斯進口石油，還能從中東地區(qū)進口，但是美國發(fā)起的這一場針對伊朗的軍事行動，讓印度從中東地區(qū)進口原油的希望也給破滅了。這等于是直接給了印度致命的一擊，數(shù)據(jù)顯示，印度的商業(yè)原油儲備僅能維持約25天。所以為此，印度又從美國這邊爭取來了一張30天的臨時豁免許可證，有了這個許可證，印度就能夠繼續(xù)從俄羅斯進口原油。

但是如果是直接從俄羅斯港口現(xiàn)裝現(xiàn)發(fā)，30天的時間是遠遠不夠的，所以印度能夠做的也就只有加價截胡一些正在海上在途的俄羅斯原油了，數(shù)據(jù)顯示，僅在短短一周的時間里，印度就加價搶走了約3000萬桶的俄羅斯原油，等于說是把在途中的俄原油全都給買了下來，印度這樣做，雖然不合理，但是對印度來說也是別無他法了，被逼的沒辦法下的應急手段。

對中國來說，我們不需要像印度這般，首先，繼續(xù)有一方違背了合約，那就定然要付違約金，這是毋庸置疑的！其次中國在能源渠道上的多方布局，也是讓我們國家才有今天這般的底氣。而且中國的戰(zhàn)略布局不會僅局限于眼前一丁點利益，而是有著長遠的謀算。所以即便幾艘油輪被印度給截胡了，對我們造成的影響是可控的！

但是通過這件事，也是給我們提了一個醒。首先在我們看來，這對我國來說是一次考驗，是一次壓力測試，能夠有效讓我們驗證我們的戰(zhàn)略布局的穩(wěn)定性，也能夠讓我們發(fā)現(xiàn)不足之處并加以修正。美國與伊朗的這場沖突也告訴我們，地緣政治的風險始終存在著，我們雖然始終有做著各種各樣的戰(zhàn)略布局，但是在能源運輸上的安全性和穩(wěn)定性，也需要我們做好更充分的準備！