調查升級！320萬輛特斯拉FSD面臨審查

來源：市場資訊

（來源：電車界）

電車界3月20日消息

據notateslaapp報道，隨著聯邦監管機構加大對特斯拉完全自動駕駛系統（FSD）惡劣天氣應對能力的審查力度，該軟件再度被推上風口浪尖。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）本周宣布，已將針對特斯拉FSD（輔助駕駛版）的調查正式升級為工程分析，這標志著調查深度大幅提升。

此次調查編號為EA26002，核心聚焦FSD軟件在大雨、濃霧、強光眩光等低能見度環境下的行駛表現。

自2023年末起，NHTSA已啟動初步審查，而此次升級后，調查范圍覆蓋約320萬輛特斯拉汽車，幾乎囊括美國道路上所有在售特斯拉車型。

從初步審查升級為工程分析

工程分析是監管流程中的關鍵一步，通常是NHTSA決定是否要求車企通過OTA發起召回前的最終階段。

需要注意的是，這并不意味著召回必然啟動，僅代表監管機構需要更多數據，以驗證該系統的安全性。

本次調查重點核查FSD或自動輔助駕駛（Autopilot）在低能見度環境下運行異常、且未及時提示駕駛員接管車輛的相關事故。

去年5月，NHTSA已將調查范圍擴大至特斯拉的無人駕駛出租車（Robotaxi）規劃，質疑當駕駛員不在車內甚至車輛取消方向盤時，視覺感知系統受天氣干擾后將如何應對。

監管摩擦由來已久

這并非特斯拉首次與NHTSA產生監管糾紛，該公司因自動駕駛相關問題多次陷入監管爭議早已是公開記錄。

去年秋季，監管機構就對FSD的“瘋狂麥克斯”激進變道速度模式提出異議。

NHTSA此前還針對智能召喚功能引發的停車場低速碰撞事故、FSD闖紅燈與闖停止標志等問題展開調查。

調查范圍不僅限于軟件，該機構近期還對特斯拉的應急車門解鎖裝置及門把手設計啟動了調查。

創新與監管的博弈

此次調查升級的時間點頗具深意。本月早些時候，NHTSA曾表態將放寬自動駕駛汽車監管規定，以鼓勵行業創新。

這體現出美國政府“胡蘿卜加大棒”的監管思路：既支持自動駕駛技術發展，也會持續針對現有系統暴露的安全漏洞采取監管措施。

特斯拉始終堅稱，至少在當前階段，FSD仍需要駕駛員全程保持專注，并隨時準備接管車輛。

但隨著公司推進 FSD無監督駕駛及Cybercab無人駕駛出租車的落地，證明其攝像頭能像人類一樣在暴雨等惡劣天氣下正常感知路況，將成為終極考驗。

目前，320萬特斯拉車主只能靜待結果，看此次工程分析是否會促使特斯拉推送新一輪軟件更新，優化FSD在陰雨等惡劣天氣下的行駛表現。（電車界編譯）