新能源汽車售后維修行業發展與競爭趨勢研究工作組第一次研討會成功召開

來源：市場資訊

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　　2026年3月19日，新能源汽車售后維修行業發展與競爭趨勢研究工作組在浙江寧波召開第一次研討會，來自行業協會、高校、主機廠、第三方維修企業、保險企業等近40位專家參與討論。中國汽車維修行業協會秘書長底彥彬、大連海事大學綜合交通運輸協同創新中心博士后萬民出席研討會做主旨發言。

　　底彥彬秘書長認為行業經營現狀總體增長承壓，盈利水平下降，結構性機會凸顯，汽車維修行業向新能源轉型的拐點已經到來。

　　萬民老師針對中國汽車維修行業景氣指數的指標體系、數據來源、方法模型、應用創新等做了詳細介紹。

　　交流研討環節，與會專家就新能源汽車售后維修市場產業鏈與競爭格局、維修技術特點與難點、市場競爭風險識別等問題進行了深入討論，達成了相關共識，具體如下：

　　第一，補短強基，完善維修服務網絡。一要鼓勵整車企業、第三方維修機構及零部件企業等多元主體參與，推動服務能力向三、四線及以下城市下沉，緩解區域發展不均與服務供給不足問題。二要強化標準體系建設，重點圍繞動力電池等關鍵零部件，明確“可維修、限制維修、需更換”等邊界，同時建立統一的質量評估與責任認定機制，降低行業不確定性。三要完善配件流通體系，推動原廠配件適度開放，健全配件追溯、認證與定價機制，并逐步推動再制造件規范化流通，提升供應鏈效率。

　　第二，育才強鏈，加大維修人才隊伍建設。一要完善職業教育體系，加快新能源汽車檢測與維修相關專業建設，彌補人才供給不足問題，擴大新能源汽車維修相關專業人才供給。二要健全技能認證與培訓機制，強化高壓安全、電池維修及智能系統診斷等關鍵能力培訓，提升從業人員專業能力與準入水平。三要推動“校企廠”協同培養模式，打通理論教學與實操訓練環節，緩解院校培養與企業需求脫節問題。

　　第三，協同創新，構建開放共贏生態。一要推動整車企業、零部件企業與第三方維修機構協同發展，逐步開放維修技術信息與必要數據接口，提升行業整體維修能力。二要鼓勵平臺型企業整合資源，提升供應鏈與服務網絡效率。三要探索“維修+保險”“維修+金融”等跨領域融合模式，推動電池延保、風險共擔等產品創新，降低用戶使用成本與風險。

　　第四，規范引導，優化行業發展環境。一要完善法律法規，加強對維修服務、數據安全及消費者權益的監管。二要推動再制造產業發展，提升資源利用效率，緩解配件供給壓力。三要建立健全市場信用體系，促進形成公開透明、公平有序的市場環境。

　　第五，創新驅動，推動商業模式轉型升級。一要引導維修企業轉型，從傳統“維修導向”轉向“服務導向”，拓展全生命周期服務。二要探索多元盈利模式，提升行業整體盈利能力。三要推動“以修代換”模式發展，特別是在動力電池領域，通過電芯級、模組級維修降低成本、提升資源利用效率。

　　第六，開放共享，推動維修技術信息有序開放。一要有序推進維修技術信息開放，針對故障碼定義、維修手冊、軟件刷寫接口及關鍵參數等核心內容，探索建立分級分類開放機制。二要借鑒國際經驗，研究推動符合我國國情的相關制度安排，明確技術信息開放邊界，平衡技術保護與市場公平。三要建立配套監管機制，規范技術信息使用行為，防范數據安全風險。

　　第七，共商共建，完善配件流通與供應體系。一要推動打破原廠配件渠道相對封閉格局，引導整車企業在保障質量與安全前提下，適度向第三方維修機構開放配件供應渠道，緩解配件獲取難、價格高、周期長等問題。二要加快建立統一的配件質量認證與追溯體系，對副廠件和再制造件明確技術標準、檢測規范與質量責任邊界，提升市場規范性與消費者信任度。三要推動再制造配件規范化發展，完善準入、檢測與質保機制，在保障安全的前提下提升資源利用效率、降低維修成本。

　　為貫徹落實國家新能源汽車產業健康發展的相關部署，研判售后維修行業發展趨勢與特點，構建公平、高效、開放的服務體系，中汽信息科技（天津）有限公司牽頭成立“新能源汽車售后維修行業發展與競爭趨勢研究工作組”，啟動專項課題研究。工作組聚焦新能源汽車售后維修市場產業鏈與競爭格局、維修技術特點與難點、市場競爭風險識別等問題，共研行業難點、貢獻專業智慧、共享研究成果，攜手行業同仁助力新能源汽車售后維修行業健康有序發展。

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