據大河網報道,近日,浙江一名比亞迪車主成功出圈,原因是買車后,狂薅店家羊毛,在一年時間里,到比亞迪4S店吃飯超過260次。店家表示:“他甚至還帶著飯盒打包,還將電動車帶進店里充電。”
無奈之下,店家將其列入黑名單,但這名車主表示要維權,“沒人告訴我不能”。
一年的工作日也就240多天,但這名車主蹭飯就超過了260次,大有把車錢吃回本的架勢,可以說是薅羊毛到了一定的境界。這不禁讓人好奇,比亞迪4S店的免費午餐究竟有多好吃,才會讓人如此上癮?
從人情常理來說,吃相確實有點難看,這種行為就算不被譴責,也不應該被鼓勵。
店家拉黑車主,也未必就是解決問題的好辦法。店家提供免費洗車、充電、吃飯的服務,這是針對所有車主的公開承諾,其中并沒有提到具體的免費次數及其他限制性條件。男子身為車主,不要說一年吃了260次,就是吃了365次,也不算違規,店家不能單方面毀約。我們只能說他吃相難看、不體面,但不能說他做錯了。容忍這樣的一種難看但并不“犯規”的行為,同樣是尊重規則和契約精神的一種表現。
店家不堪忍受車主狂薅羊毛,心情可以理解,但問題還是出在規則本身。店家在推出免費吃飯服務的同時,實際上已經對車主做了一種主觀預設,沒有想到可能會出現的“例外”。而這名薅羊毛的車主,則正是利用了這樣的規則“漏洞”,在規則范圍內把自己的利益最大化。
事實上,類似的事情我們也經常看到,比如有些面館推出免費續面的服務,加個一碗兩碗,問題不大,加到第三碗臉色就很難看了,加到第四碗第五碗,可能就會摔鍋砸碗,甚至直接與顧客發生沖突了。
一方面想用“免費”來擴大影響力、招攬顧客,另一方面又不能承擔免費所帶來的后果,矛盾就發生了。
與其窮大方,不如真小人,把規則制定得更嚴謹一些,丑話先放在前面。與其拉黑車主,不如修改規則,增加限制性的條件,比如免費吃飯的次數。有句話說得好,好的制度讓壞人變好,而壞的制度讓好人變壞,由此可以看出制度對人性的塑造能力。
人性是很難改變的,社會文明首先是制度文明。
作者 楊焱淼
責任編輯 何丹
責任校對 易科彥
主編 林舒佳
終審 編委 李榮
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