巴拿馬申請延期回應長和仲裁

本報記者白云怡

據西班牙埃菲社19日報道，巴拿馬總統穆利諾當天指責長江和記實業旗下巴拿馬港口公司（PPC）在過去近30年運營巴拿馬運河上的兩座主要港口期間存在違規行為。另據路透社、《南華早報》等報道，長和聯合董事總經理陸法蘭19日在公司2025年度全年業績報告記者會上表示，公司持續與有關方商討港口出售事宜。

巴拿馬總統穆利諾 資料圖

今年1月底，巴拿馬最高法院以所謂“違憲”為由，宣布授權PPC運營巴拿馬港口碼頭的合同無效。2月，巴拿馬政府強行進入并接管了由PPC運營的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。3月，PPC發表聲明，稱已根據國際商會仲裁規則，對巴拿馬政府啟動國際仲裁，索賠至少20億美元。

穆利諾的表態被認為是對PPC此前索賠的回應。PPC16日發表聲明稱，國際商會（ICC）旗下的國際仲裁庭為上述仲裁程序定下3月13日的回應期限。巴拿馬政府以未聘請律師、需要時間準備為由，申請部分延期。有分析認為，在國際商業仲裁中，如果不請律師，通常意味著無法提交有效的法律答辯狀。

據路透社和法新社報道，穆利諾19日在巴拿馬城一場活動上回應上述聲明稱：“我們委任國際律師代表我們在庭上辯護。”他說，巴拿馬政府只有兩天時間回應國際仲裁程序，因此稍有延誤。

19日當天，長和聯席董事總經理兼財務董事陸法蘭表示，長和與PPC將持續與法律顧問不懈努力，通過國內和國際程序尋求所有適用的法律救濟措施，以化解巴拿馬兩個港口合約被當局接管的困境。

?陸法蘭同時表示，長和集團會在適當時候就仲裁進展作出更新，并確認仍在與財團成員以及來自中國內地的主要策略投資者就全球港口資產出售事宜進行磋商。他說：“我們還是按計劃與原本的買方財團，以及來自中國內地的重大金融戰略投資者就出售港口事宜進行磋商。”

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巴拿馬急了：中遠海運，恢復運營吧

在巴拿馬政府強行接管巴拿馬運河兩座港口后，中遠海運集團日前據報暫停了其在巴爾博亞港的業務。當地時間3月13日，巴拿馬政府表態說，期望中遠海運重新考慮這一決定，恢復在該港口的運營。

巴拿馬運河事務部長何塞·拉蒙·伊卡薩 資料圖

據英國路透社13日報道，巴拿馬運河事務部長何塞·拉蒙·伊卡薩（Jose Ramon Icaza）當天在一次活動中對媒體表示，中遠海運暫停使用巴爾博亞港一事“確實讓我們有些措手不及”。他指出，中遠海運相關貨運量約占該港口總貨運量的4%。

“所有貨物都很重要，中遠海運的貨物對巴拿馬來說當然也很重要。”伊卡薩說，“我們顯然期望他們能夠重新考慮不使用巴爾博亞港的決定。”

數據顯示，2025年巴拿馬運河收入占該國國內生產總值（GDP）的7%以上。《運輸業務與管理研究》期刊去年12月發表的一篇論文稱，上一財年巴拿馬政府超過20%的財政收入來自運河運營分紅。

在伊卡薩發表上述言論前幾天，巴拿馬《新聞報》（La Prensa）報道稱，中遠海運10日向客戶發布通知，稱將立即暫停在巴爾博亞港的航運服務。

通知顯示，中遠海運將停止所有進出港業務，所有已確認的訂艙將被取消。已經放行的進口貨物仍將交付，但空集裝箱需退回位于巴拿馬科隆省的曼薩尼約和科隆碼頭。

英國《勞氏日報》（Lloyd's List）稱，中遠海運還向相關方發布了一份標注為“緊急”的內部指令，要求停止接收運往巴爾博亞港的貨物。

中遠海運的船只 中遠海運集團

中遠海運尚未回應有關報道，目前暫不清楚停止運營是臨時還是長期的安排。

巴爾博亞港位于巴拿馬運河太平洋一側，與大西洋一側的克里斯托瓦爾港一起，是運河最關鍵的兩個港口。圍繞這兩座港口運營權的爭端，已在過去一年成為地緣政治焦點。

香港長江和記實業有限公司旗下子公司巴拿馬港口公司于1997年拿到了這兩座港口25年的特許經營權，2010年到期后，按合同自動續期25年。

但在美國總統特朗普的施壓下，巴拿馬最高法院今年1月以所謂“違憲”為由，宣布授權巴拿馬港口公司運營巴拿馬港口碼頭的合同無效。長和對此表示強烈反對，表示將采取一切妥善可行的法律方案，保障集團的權益。

當地時間2月4日，集裝箱堆放在巴拿馬港口公司

相關裁決2月23日生效當天，巴拿馬政府強行闖入巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，接管兩個貨柜碼頭的行政及營運控制權，同時禁止該公司代表進入。26日，巴拿馬政府又突然對巴拿馬港口公司辦公室展開搜查，沒收了公司文件和材料。

26日的搜查前，巴拿馬總統穆利諾還囂張宣稱，他不知道中國政府在長和失去港口運營權后會采取什么行動，但如果出現任何情況，巴拿馬將會作出回應。

他稱，“如果問我的個人意見，我認為什么都不會發生……巴拿馬從與中國的關系中得到了什么？當然，中國是世界上一個極其重要的國家。”

對此，中國外交部發言人毛寧27日表示，中方在巴拿馬有關港口問題上的立場是明確的，將堅決維護企業的正當合法權益。

美國彭博社此前報道稱，中方曾要求本國航運企業研究繞開巴拿馬運河的替代航線，并指示部分國有企業暫停在巴拿馬推進新的基礎設施項目。報道指出，相關舉措可能影響價值數十億美元的潛在投資。

香港城市大學法律學院法學教授、中國法與比較法研究中心主任王江雨早前告訴觀察者網，從道德層面去譴責巴拿馬，指責其裁決不合憲、違背司法獨立顯然還不夠。“必須狠狠打、打疼他，哪怕做不到‘一擊斃命’，該采取的措施也必須落實。”