美光CEO梅赫羅特拉：L4自動(dòng)駕駛普及后，一輛車(chē)所需內(nèi)存將超300GB

IT之家 3 月 23 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 3 月 19 日，據(jù)《The Register》報(bào)道，美光 CEO 桑杰 · 梅赫羅特拉表示，一旦 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛開(kāi)始普及，單車(chē)內(nèi)存需求將超過(guò) 300GB。

這一判斷是在公司公布最新財(cái)報(bào)后提出的。美光 2026 年第二財(cái)季收入達(dá)到 238.6 億美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 1648.24 億元人民幣），同比大幅增長(zhǎng) 200%，主要受 AI 領(lǐng)域?qū)?HBM 芯片需求激增推動(dòng)，同時(shí)供給受限也進(jìn)一步放大了增長(zhǎng)幅度。

在 AI 基礎(chǔ)設(shè)施帶動(dòng)業(yè)績(jī)的同時(shí)，美光正加快擴(kuò)產(chǎn)步伐，計(jì)劃在日本、新加坡以及美國(guó)紐約建設(shè)新工廠(chǎng)，預(yù)計(jì) 2028 年至 2029 年陸續(xù)投產(chǎn)。公司還計(jì)劃在 2026 年將產(chǎn)能提升 20%，以緩解當(dāng)前供需緊張局面。

梅赫羅特拉認(rèn)為，即便產(chǎn)能擴(kuò)張，新的需求來(lái)源正在形成，而自動(dòng)駕駛汽車(chē)將成為其中關(guān)鍵一環(huán)。

目前主流車(chē)型內(nèi)存規(guī)模約為 16GB，隨著自動(dòng)駕駛能力提升至 L4 級(jí)，車(chē)輛在多數(shù)場(chǎng)景下可獨(dú)立完成駕駛?cè)蝿?wù)，對(duì)算力和數(shù)據(jù)處理能力的要求顯著提高，內(nèi)存需求也將隨之躍升。

這一趨勢(shì)已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈中顯現(xiàn)。英偉達(dá)正與比亞迪、吉利、五十鈴和日產(chǎn)合作推廣 Drive Hyperion 平臺(tái)，該平臺(tái)面向 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛，依賴(lài) AI 系統(tǒng)運(yùn)行，對(duì)高速內(nèi)存的需求明顯更高。

類(lèi)似的需求變化也出現(xiàn)在消費(fèi)電子領(lǐng)域。隨著用戶(hù)嘗試在本地運(yùn)行更復(fù)雜的 AI 模型，高內(nèi)存配置設(shè)備需求上升，甚至一度出現(xiàn)高配 Mac 供不應(yīng)求的情況。

從長(zhǎng)期來(lái)看，如果車(chē)企開(kāi)始規(guī)模化推出具備自動(dòng)駕駛能力的車(chē)型，汽車(chē)對(duì)內(nèi)存的需求將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

不過(guò)這一過(guò)程不會(huì)立刻發(fā)生。一方面，具備這一能力的車(chē)型價(jià)格仍然較高；另一方面，監(jiān)管體系尚未完全適配 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛。