極目新聞記者 潘錫珩
通訊員 張俊 金世華
3月24日8時30分,55201次檢測列車從湖北十堰東站駛出,標志著西安至十堰高速鐵路(簡稱西十高鐵)湖北段全面啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,工程進入驗收關(guān)鍵階段。
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據(jù)了解,此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間將通過采用專業(yè)檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組及相關(guān)檢測設(shè)備,在不同規(guī)定測試速度下,對西十高鐵湖北段各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進行全面、細致的綜合檢驗,驗證軌道、道岔、供電設(shè)備、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性,以及設(shè)備故障和自然災害條件下的應急處理能力,確保整體系統(tǒng)各方面性能狀態(tài)良好,滿足驗收要求和開通運營條件。
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西十高鐵是國家“十三五”規(guī)劃重點項目,也是福(州)銀(川)高鐵的重要組成部分。項目西起陜西省西安市,自既有的西安東站引出,向東穿越秦嶺山脈,經(jīng)新建的藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)等車站,進入湖北省新建的鄖西站,到達既有十堰東站,正線全長256.938公里,設(shè)計時速350公里。
西十高鐵開通運營后,將通過十堰東站接入已通車的漢十高鐵,形成西安至武漢的快速鐵路客運通道,進一步優(yōu)化全國高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。屆時,西安至十堰將實現(xiàn)1小時左右到達,西安至襄陽預計2小時到達,武漢至西安3小時可達,武漢、鄭州、西安形成高鐵“三角”閉環(huán),三大都市圈的人流、物流、資金流將實現(xiàn)高效鏈接,對加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系,帶動沿線社會經(jīng)濟發(fā)展等具有重要意義。
(來源:極目新聞)
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