(來源:天津日報)
轉自:天津日報
文|老宋
“接孩子的時間短了,做晚飯的時間更充裕了。”新學期開學后,天津市第七中學的家長們發現,校門口變了樣。曾經放學高峰車擠車、人挨人的擁堵場景不見了,取而代之的是家長通過“精準接送”小程序預約車位、憑碼停放,學生按照提示從容上車,從校門到車門的路程變得順暢高效。
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校門口擁堵,是許多城市共通的民生痛點。傳統治理多依靠警力疏導、圍欄隔離等方式,往往費時費力,效果有限。天津河東交管支隊跳出慣性思維,聯合教育部門、學校及停車場運營方,用數字化手段重新梳理接送流程。通過“精準接送”小程序,將停車秩序從“無序爭搶”轉為“按需分配”。
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線上界面極簡、操作便捷,降低使用門檻;線下,交警和老師手把手指導家長使用,兼顧了不熟悉智能手機的老年家長。同時,學校將放學時間實時同步至系統,實現與交管指揮中心秒級聯動;運營方積極配合,劃分五個區域共362個預約車位。各部門各司其職、緊密協作,構建起高效的服務閉環。
自覺,往往比管制更有力量。得益于規則透明、操作簡便,家長們從被動遵守者轉變為主動參與者。成林道雖是違法停車嚴管路段,開學以來卻無一位家長因違停受罰。初三學生小林的一句話,或許更能說明問題:“現在我能自己規劃時間,放學看到媽媽的車停在C區,走路過去剛好五分鐘,不用家長在校門口等了。”一次治理方式的優化,也在無形中培養了孩子的自主管理能力。
由點及面,放眼全市,一場“智慧護學”的治理創新正在更多學校展開。和平區二十一中學門口,執勤交警佩戴AR眼鏡,快速識別非預約車輛,實時掌握周邊交通狀況;紅橋區復興中學和十三幼附近,無人機在空中巡查,通過喊話疏導交通,補足地面執勤的視野盲區;河東區五十四中學利用與幼兒園錯峰放學的時間差,實現停車資源共享;河北區在外國語大學附屬外國語學校附近盤活閑置土地,開辟臨時停車場和專用通道。
化解校門口擁堵,沒有“一刀切”的萬能方案,卻能檢驗城市的治理理念與協同能力。管理更有溫度,服務更懂民心,正在讓更多孩子平安上學、更多家長放心接送成為日常。
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