神龍汽車營(yíng)銷架構(gòu)大調(diào)整，中法股東深化合作，知情人士：細(xì)節(jié)尚在討論，北京車展前有望公布

蟄伏多年的神龍汽車，正在醞釀一場(chǎng)“逆襲之戰(zhàn)”。

3月25日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從神龍汽車內(nèi)部獲悉，日前，神龍汽車召開營(yíng)銷組織重構(gòu)煥新全員大會(huì)暨營(yíng)銷總部成立大會(huì)，宣布了新的營(yíng)銷組織架構(gòu)。產(chǎn)品策略、整合營(yíng)銷、用戶體驗(yàn)、渠道發(fā)展、銷售、客戶服務(wù)、營(yíng)銷數(shù)智等核心職能全面煥新。更引人關(guān)注的是，新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人名單中出現(xiàn)了大量新面孔，一批在新勢(shì)力戰(zhàn)場(chǎng)廝殺多年的營(yíng)銷干將，集體加盟這家以“法系浪漫”著稱的傳統(tǒng)車企。

與此同時(shí)，中法股東深化合作的信號(hào)也在持續(xù)釋放：Stellantis集團(tuán)副董事長(zhǎng)羅伯特·標(biāo)致本月初第三次到訪武漢，Jeep品牌全球核心管理團(tuán)隊(duì)數(shù)月前也曾到訪，“神龍復(fù)興三年計(jì)劃”正在全面推進(jìn)。

從“以產(chǎn)品為中心”向“以用戶為中心”轉(zhuǎn)變，從“傳統(tǒng)渠道營(yíng)銷”向“全域數(shù)字化營(yíng)銷”轉(zhuǎn)變，從“粗放式管理”向“精細(xì)化運(yùn)營(yíng)”轉(zhuǎn)變——這一次，神龍汽車能打破法系車的在華魔咒嗎？

中法股東深化合作，北京車展前有望公布細(xì)節(jié)

“這次營(yíng)銷系統(tǒng)的組織架構(gòu)變動(dòng)還是挺大的，基本上是按照初創(chuàng)公司、新勢(shì)力車企的模式來的。”一位知情人士告訴記者。

隨著新組織架構(gòu)的成立，八大部門的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也已明確，既有深耕神龍的“老將”，也有來自小鵬、小米、哪吒等新勢(shì)力車企的新面孔。

其中，前哪吒汽車營(yíng)銷公司副總裁張洪漢加盟神龍汽車，出任新成立的整合營(yíng)銷中心副總經(jīng)理。公開資料顯示，2003年，張洪漢就曾就職于神龍汽車，期間曾任東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)部品牌及公關(guān)分部主任等職；2019年，張洪漢轉(zhuǎn)戰(zhàn)長(zhǎng)城汽車出任WEY品牌傳播總監(jiān)一職；隨后于2021年加盟哪吒汽車，2023年被任命為營(yíng)銷公司副總裁兼品牌營(yíng)銷中心總監(jiān)。此次，張洪漢的再度回歸有望將新勢(shì)力的營(yíng)銷打法注入法系品牌。

圖片來源：企業(yè)供圖

劉楨出任用戶體驗(yàn)中心（DUEC）負(fù)責(zé)人，其來自小米，此前職務(wù)未公開。胡俊擔(dān)任渠道發(fā)展中心（DCDC）負(fù)責(zé)人，擁有鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神渠道管理經(jīng)驗(yàn)。李威任產(chǎn)品策略中心（DPSC）負(fù)責(zé)人，曾任東風(fēng)風(fēng)神用戶關(guān)系部部長(zhǎng)，擁有起亞、東風(fēng)乘用車海外及區(qū)域市場(chǎng)任職經(jīng)歷。毛創(chuàng)新負(fù)責(zé)銷售中心（DSAC），為神龍汽車資深管理人員，曾任東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理。柏鄖霜出任客戶服務(wù)中心（DCSC）負(fù)責(zé)人，系神龍資深員工，長(zhǎng)期深耕客戶服務(wù)領(lǐng)域。王維東負(fù)責(zé)營(yíng)銷數(shù)智中心（DMDC），來自小鵬汽車，將助力神龍推進(jìn)營(yíng)銷數(shù)字化與用戶數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型。陳隨州負(fù)責(zé)商務(wù)辦公室（DBOF），統(tǒng)籌行政、人力等后勤保障工作。

產(chǎn)品布局方面，目前神龍汽車旗下?lián)碛袞|風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍兩大法系核心品牌，同時(shí)已推出全新新能源品牌示界，首款車型示界06已上市，成為其新能源轉(zhuǎn)型的重要嘗試。值得關(guān)注的是，股東雙方圍繞Jeep品牌回歸的合作成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，被視為神龍汽車新的增長(zhǎng)突破口。

據(jù)媒體去年報(bào)道，Stellantis集團(tuán)高層已與東風(fēng)集團(tuán)達(dá)成初步合作意向，計(jì)劃在現(xiàn)有品牌合作框架基礎(chǔ)上，依托東風(fēng)嵐圖、猛士品牌技術(shù)平臺(tái)，聯(lián)合開發(fā)Jeep品牌硬派越野車型；2025年12月，Jeep品牌全球核心管理團(tuán)隊(duì)曾到訪神龍武漢總部，雙方就潛在合作達(dá)成共識(shí)。

上述知情人士向記者透露稱：“法方（Stellantis集團(tuán)）將持續(xù)投入神龍汽車業(yè)務(wù)，神龍將會(huì)有新產(chǎn)品、新的戰(zhàn)略規(guī)劃和新的機(jī)遇，法方和東風(fēng)會(huì)持續(xù)深化合作，現(xiàn)在大的框架已經(jīng)確定，但不少細(xì)節(jié)仍在討論中，有望在（4月）北京車展前對(duì)外發(fā)布。”

股東協(xié)同推進(jìn)“神龍復(fù)興三年計(jì)劃”

事實(shí)上，自去年10月28日神龍汽車完成領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整、呂海濤出任總經(jīng)理以來，神龍汽車便開始全面推進(jìn)戰(zhàn)略重構(gòu)與股東協(xié)同，經(jīng)營(yíng)與改革節(jié)奏顯著提速。新領(lǐng)導(dǎo)班子明確以 “在中國(guó)，為全球”為核心方向，提出依托中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)供應(yīng)鏈與中國(guó)速度加速新能源轉(zhuǎn)型，并于2025年底正式發(fā)布“神龍復(fù)興三年計(jì)劃”——2026年至2028年，著力提升營(yíng)銷服務(wù)、產(chǎn)品企劃、技術(shù)整合、成本控制和品質(zhì)管控等核心能力，全面構(gòu)建“一切為了打贏”的管理體系，計(jì)劃用三年時(shí)間打贏神龍復(fù)興之戰(zhàn)。

與此同時(shí)，東風(fēng)集團(tuán)與Stellantis 集團(tuán)雙方股東互動(dòng)頻次提升、戰(zhàn)略共識(shí)持續(xù)強(qiáng)化。Stellantis 集團(tuán)高層先后調(diào)研神龍汽車，明確全力支持新管理團(tuán)隊(duì)與復(fù)興計(jì)劃，共同探索中法合資新范式。

Stellantis集團(tuán)副董事長(zhǎng)羅伯特·標(biāo)致第三次到訪神龍汽車 圖片來源：神龍汽車公眾號(hào)

神龍汽車公眾號(hào)信息顯示，3月3日，Stellantis集團(tuán)副董事長(zhǎng)羅伯特·標(biāo)致一行到訪武漢經(jīng)開區(qū)及神龍汽車，這是其第三次到訪神龍汽車。Stellantis集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國(guó)及亞太區(qū)總負(fù)責(zé)人奧立維，Stellantis集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官忻天舒等相關(guān)負(fù)責(zé)人一同參訪。

在今年1月神龍汽車召開的經(jīng)銷商大會(huì)上，中法雙方股東高層共同出席，部署品牌、產(chǎn)品、渠道、生態(tài)四大煥新，并同步推進(jìn)營(yíng)銷總部組織重構(gòu)，聚焦終端執(zhí)行力提升，為復(fù)興計(jì)劃落地提供體系支撐。Stellantis集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國(guó)及亞太區(qū)負(fù)責(zé)人奧立維在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，Stellantis集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)對(duì)神龍汽車新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)充滿信心。他表示，集團(tuán)新任CEO（首席執(zhí)行官） Antonio Filosa高度重視中國(guó)市場(chǎng)與神龍公司的戰(zhàn)略發(fā)展，上任伊始就率高管團(tuán)隊(duì)訪華，全力支持神龍轉(zhuǎn)型。Stellantis集團(tuán)將持續(xù)向神龍汽車輸入全新產(chǎn)品，助力神龍汽車實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。