對于蔚來旗下的大眾化品牌樂道來說,其在新能源汽車細分市場中的日子并不好過。
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數據顯示,2026年2月份,樂道品牌的銷量為2981輛,相比2025年2月份的銷量4049輛,同比下滑26.38%,同時相比今年1月份的銷量3481輛,環比下滑14.36%。在整體走弱的新能源車市中,成為銷量承壓較為明顯的新勢力品牌之一。
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2026年開年,樂道1月份交付3481輛、2月份交付2981輛,進入2026年,樂道兩款車型的交付量直線下降。要知道,在去年12月,樂道的交付量還有9154輛,進入2026年后直接腰斬。
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具體車型方面,樂道旗下的兩款車型也均出現了比較明顯的環比下滑。其中,樂道L60在今年2月份的銷量為1664輛,相比今年1月份的銷量1978輛,環比下滑15.87%。同時相比2025年2月份的銷量4049輛,同比下滑58.9%。
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樂道L60的銷量曲線如同一場精心設計的“過山車”。2024年12月,其以10528輛的交付量被包裝為“爆單神話”,但2026年開年,樂道L60已經連續兩個月跌入2000輛以下。
而樂道L90在今年2月份的銷量為1317輛,相比今年1月份的銷量1502輛,環比下滑12.31%。
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不過雖然樂道L90上市伊始就顯露了爆款的潛質,在去年8月開始交付后,樂道L90的月交付量迅速破萬,連續三個月交付量在1萬輛以上。不過從去年11月開始,L90的訂單量開始出現下滑,并一路從5000輛級滑落至1月的1502輛。
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寫在文末
隨著3月車市逐步回暖,樂道能否依托政策與渠道修復銷量,將成為檢驗蔚來多品牌戰略能否走通的關鍵一步。
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