北京
電動(dòng)車時(shí)代的馬力通脹，比房價(jià)漲得還快。
奔馳GLC EQ剛發(fā)布那會(huì)兒，400多匹的雙電機(jī)版本已經(jīng)夠看了。擱以前，這數(shù)據(jù)能進(jìn)AMG俱樂部。現(xiàn)在？只是張入門券。
真正的狠角色正在路上。外媒拍到的測試車裹著啞光黑涂裝，前臉進(jìn)氣口張得像要吞掉前車，車尾還藏了塊能升降的擾流板——靜止時(shí)貼著車身，高速時(shí)支棱起來，活像西裝暴徒突然擼起袖子。
三電機(jī)、軸向磁通、900匹以上。這幾個(gè)詞摞在一起，0-96km/h跑進(jìn)3秒內(nèi)的體感，大概相當(dāng)于被按進(jìn)座椅里找安全帶。電池也換了方形電芯，快充功率拉到400kW，和寶馬iX3掰手腕的底氣有了。
有意思的細(xì)節(jié)是命名。奔馳沒急著叫AMG，先放了臺(tái)"with EQ Technology"的過渡版探路。這種操作像極了產(chǎn)品經(jīng)理先扔個(gè)MVP上線，看用戶罵聲大小再?zèng)Q定堆多少料——只不過這次，用戶用錢包投票的速度可能比評(píng)論區(qū)快。
10月巴黎車展見真章。屆時(shí)展廳里的觀眾大概會(huì)分成兩撥：一撥看參數(shù)表吸氣，另一撥已經(jīng)在算保險(xiǎn)上浮多少。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
