OK!封面｜韓岑宇 賽道行者

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均為周生生

Vitale Barberis Canonico藍色西裝

清晨7點的訓練室，模擬器的光影在韓岑宇臉上流轉，他的雙手精準操控著方向盤，每一次換擋、每一次剎車，都帶著肌肉記憶的熟練。引擎聲歇，他摘下頭盔，迎來的不是休息，而是接踵而至的體能訓練——3小時的耐力打磨，或是40分鐘的力量訓練，周而復始，一周六天，唯有一天稍作休整。

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這是韓岑宇扎根海外的訓練日常，也是他從6歲接觸卡丁車起，便刻入生活的節(jié)奏。OK!很好奇，這樣的高強度訓練他是如何堅持下來的？韓岑宇的回答很堅定：“這是我自己的選擇，它其實不是堅持，而是像吃飯一樣自然。”

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均為周生生

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2017年，他一舉拿下X30意大利杯mini組冠軍，成為摘得該賽事桂冠的中國第一人；2021年，他斬獲職業(yè)生涯首個方程式領獎臺，邁出從卡丁車到方程式進階的關鍵一步；此后他加盟Motopark車隊征戰(zhàn)EFO賽事，在FRECA歐洲頂級賽場穩(wěn)步躋身前列。十余載賽道深耕，韓岑宇已從初露鋒芒的“中國賽車新星”，蛻變?yōu)橛l(fā)專業(yè)、成熟的職業(yè)車手，而集這諸多榮譽于一身的他，不過才21歲。

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均為周生生

白色襯衫、亞麻長褲

均為編輯私物

世人總愛用“天才”定義年少成名的他，但真正跟他聊過之后，你會發(fā)現(xiàn)這個標簽背后的答案其實很簡單——瘋狂的熱愛、極致的自律和一些天賦。

賽車場上，“贏”是一切的核心，目光匯聚，萬眾期待。引擎轟鳴、風聲呼嘯、震天吶喊，成為點燃腎上腺素的澎湃動力。但在韓岑宇的認知里，賽車從不只是單純的速度比拼，更是心態(tài)與心智的終極博弈。他見過太多賽場的變數(shù)，車子的性能起伏、車隊的臨場失誤、天氣的突發(fā)變化，甚至是賽道上突如其來的碰撞，這些不可預判的因素，隨時可能改寫比賽結果。

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均為Versace

“變化正是這項運動的魅力所在，如果車手的心足夠強大，他可以左右這些變化，讓一切朝著有利于他的方向發(fā)展。”這是韓岑宇歷經(jīng)數(shù)十場賽事沉淀出的賽場感悟。

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均為AMI Paris

他在采訪中坦言，在足夠專業(yè)的判斷與準備下，比賽成績往往能有大致預判，并不會出現(xiàn)太多所謂的“意料之外”。這或許和我們從影視劇中感受到的賽車比賽，或是普通觀眾看賽的期待有所不同——在觀眾眼中，比賽的精彩與刺激，恰在于賽道上那些瞬息萬變的臨場反轉、膠著對抗的未知走向，但對每一支專業(yè)車隊、每一位職業(yè)車手而言，賽場競技更像是一場精準的實時計算。

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均為Gucci

比賽的每一秒，車手都在高速思考、臨場研判，根據(jù)賽場局勢動態(tài)調整節(jié)奏與策略。“你能預判自己的速度在哪個周末是什么水平，不會有太大偏差，車隊和車手心里都有清晰的預估，但比賽的最終成績?nèi)Q于所有變化的結果。”

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均為Gucci

競技比賽從來都藏著不確定性，沒有絕對的定論。韓岑宇的賽道生涯也并非毫無失誤，而他習慣于第一時間就做好賽后復盤，分析原因并迅速調整好心態(tài)。“在賽車里，遺憾幾乎無處不在，油門踩晚一點、剎車踩早一點，哪怕跑了第二名沒拿到冠軍，心里也會有遺憾，” 他說，“但是，遺憾也是下一次讓自己做到更好的動力，它可以讓自己變得更強。”

韓岑宇其實也忘了自己第一次坐進卡丁車里是什么感受了，那時候他才6歲，但他知道，自己對賽車的激情，從來沒變過。

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“車子是有靈魂的，你得用心去跟它溝通。”在旁人眼中，賽車只是冰冷的機械，而在韓岑宇心里，這是并肩前行的伙伴，是需要以心相待的靈魂。從卡丁車到方程式，再到房車，十余年間，他接觸過多種賽車，每一種都有不同的操作空間、不同的性能特質，唯有與車建立深度的聯(lián)結，才能在賽道上做到人車合一。

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韓岑宇說，每場測試或比賽前，他都會蹲在賽車前，將頭輕輕靠在車身上，靜靜地待一會，將自己的情感注入其中。“聽起來可能有點玄學，但有時候你會突然感覺到這個車子真的很配合你，你想做的事它都能幫你做到，”韓岑宇笑著聊起這樣的瞬間，他當然知道，這里面少不了引擎師和車手們的調試和設置，但更重要的，是他自己心里對于車子的敬畏——“我相信它是有靈魂的，只要我真的在乎它、愛惜它、足夠尊重它，我相信它也會足夠尊重我，并給我反饋的。這個信念對我來說屢試不爽。”

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均為周生生

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這大概是他每次比賽都能在不同車型、不同賽道中快速找到狀態(tài)的核心秘訣。“我不是在征服車子，而是在找和它共存的最好方式。”

每次坐進新車，于他而言都像是置身于一個全新的環(huán)境，“雖然視野沒有變化，但那種陌生感，就像一只小動物，從熟悉的草堆里突然來到一塊石頭上，會瞬間覺得周圍的一切都變了”。而這份陌生，往往需要在毫秒之間打破——比賽不會給車手慢慢適應的時間，他需要快速拿出成績。這個時候，人與車的同頻與默契，便成了最關鍵的支撐。他必須清晰地感受賽車的每一次震動、每一次反饋，在瞬息之間做出最精準的判斷。

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“所以這時需要讓自己保持信心，大膽地做動作，去感受這個車子的極限，”韓岑宇說，“當你越大膽，越有自信能控制好這臺車，不再有絲毫猶豫的時候，你就能更快地了解它的習性、更快地跟它磨合。”

曾幾何時，進軍F1是韓岑宇清晰的賽道目標，而如今，他的追求早已超越了這個具象的終點，轉向了更內(nèi)核的方向——成為一名“完整的運動員”。

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在他的理解中，完整的運動員，從不是只在賽場之上拼盡全力，而是將專業(yè)與自律刻進生活的每一個瞬間，讓運動成為一種生活方式，讓自己的身心始終處于為熱愛服務的最佳狀態(tài)。這份認知，讓他跳出了“贏比賽”的淺層追求，轉而向著更全面、更成熟的運動員方向邁進。

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這份思考其實源于他的教練——費爾南多·阿隆索。“他是一個非常自律的人，賽季以外的時候他也不會吃固體食物，非常努力地控制飲食和生活，只為保持頂尖的運動狀態(tài)和運動表現(xiàn)。其實他年紀也不小了，但這份毅力令人敬佩。他教會了我，‘為了達成目標，犧牲一些觸手可及的快樂是絕對必要的’。”

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韓岑宇的聲音依舊溫和，卻表達出了最為堅定的態(tài)度。他眼中的“完整的運動員”，從不是一個遙不可及的標簽，而是把對賽車的熱愛、對自我的要求，刻進生活的每一個瞬間，把自律變成本能，把堅守變成常態(tài)。而這，也正是韓岑宇一直在做的事。

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OK!：最近都在忙點什么？

韓岑宇：最近忙著訓練，準備測試。（OK!：你的訓練都是很緊湊的嗎？）每天7：00開始，一個禮拜有6天訓練，今天是唯一一天休息。

OK!：你是怎么堅持下來這個強度的？

韓岑宇：對我來講挺簡單的，這是我自己的選擇。車隊不會強求你做這些事情，所以我是帶著享受去做，就跟吃飯一樣。

OK!：平時準備比賽的過程當中，會給自己定怎樣的小目標？

韓岑宇：比如說提升自己在訓練中的速度，提升自己在模擬器中的速度，提升自己的訓練量，包括提升自己的體重，這些都是我給自己定的小目標，主要都是為了能讓我在比賽當中去做出更好的成績。

OK!：除了技術方面以外，比賽也很考驗心態(tài)，你是怎么調節(jié)緊張感和平衡心態(tài)的？

韓岑宇：我會選擇調息，我從小就打坐，它能讓我冷靜下來，用一個清晰的頭腦去思考，保護自己，因為緊張這些東西都是自己心里生出來的，通過打坐調息能緩和下來。

OK!：今年3月F1中國大獎賽在上海開賽，你對此興奮嗎？

韓岑宇：是的，我這次回來，也是為了F1的賽事做宣傳活動。現(xiàn)在越來越多的人開始喜歡賽車運動和文化，希望大家能享受這項運動，能從中找到快樂，感受到賽車的魅力，因為它也給我?guī)砹撕芏嗫鞓贰?/p>

OK!：你自己平時會看什么樣的賽事？

韓岑宇：基本上我會看方程式的所有比賽，還有房車的所有比賽。

OK!：你關注哪些部分？

韓岑宇：我會關注車手的跑法，包括這個人在比賽當中的狀態(tài)、心態(tài)，我會想辦法去了解當時比賽那一刻他在想什么，他為什么做出這些動作。如果他做了一個對的動作，我會想，他是怎么在這么短的時間內(nèi)做出這樣一個正確的決定，如果他錯的話，我也會思考他為什么做出這個錯的決定，我該如何避免做出跟他一樣的動作。每一個對手我都會好好觀察。

OK!：你自己最有成就感的瞬間是什么樣的？

韓岑宇：贏就行，贏了就開心了，我喜歡贏的感覺。

OK!：賽車對你來說意味著什么？它為什么如此重要？

韓岑宇：我好像沒有考慮過為什么它對我那么重要，當你真的愛一個東西的時候，是講不出來為什么愛它的。我只知道我很喜歡和速度同行的感覺，我覺得賽車很酷，這項運動能讓我的腎上腺素飆升。我覺得它對我來說，就是我現(xiàn)在的生活方式，我很喜歡這樣的生活，也很幸運可以擁有它。

OK!：平時除了基礎的訓練之外，還有哪些其他的愛好？

韓岑宇：比如攀巖、越野跑，這些都能提升我的體力，也可以提高我隨機應變的能力。

OK!：你本人也很酷，你的時尚理念是什么？喜歡怎樣的穿搭？

韓岑宇：我喜歡西裝，紳士風格的。

OK!：今年希望自己能收獲什么？

韓岑宇：今年我最希望的還是能朝著我的終極目標——成為一個很完整的運動員而努力，離目標越來越近。

OK!：你覺得這個目標快達到了嗎？

韓岑宇：永遠都會有一點距離的。