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      十字路口全裝探頭,美國車主行蹤亂套了,一句話:你正被實時監控

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      幾十年來,汽車始終主導著美國的城市規劃。幾乎沒人能夠預料到,有朝一日它們竟會搖身一變,成為無處不在的監控節點。如今,在美國成千上萬的城鎮中,自動車牌識別系統已悄然遍布各大十字路口、橋梁以及高速公路匝道。這些依靠攝像頭運作的系統,不僅能捕捉過往車輛的車牌數據,還會同步記錄車輛的圖像與通行時間。



      更值得注意的是,近年來,這些系統開始引入人工智能技術,構建起一個龐大且支持檢索的數據庫,并能夠與其他執法部門的數據中心實現無縫對接。作為一名深耕技術政策與數據治理領域的學者,筆者對自動車牌識別系統的無序擴張深感憂慮。

      這一趨勢發生的背景尤為敏感:當前,美國部分政府機構正試圖將矛頭對準移民和跨性別群體,他們不僅已經開始利用人工智能來監控抗議活動,甚至還在籌劃部署人工智能系統以實施大規模的社會監控。利用攝像頭追蹤車牌的做法,最早可追溯至20世紀70年代。彼時,英國正深陷與愛爾蘭共和軍曠日持久的沖突之中。

      為了應對安全威脅,倫敦大都會警察局研發了一套系統,通過閉路電視攝像頭來監控并記錄進出城市主干道的車輛車牌。這套系統及其后續升級版本,很快被外界視為打擊犯罪的利器。在隨后的二十年里,此類技術不僅蔓延至英國其他城市,更走向了世界各地。



      1998年,美國海關與邊境保護局正式引進了這項技術。而步入21世紀后,它便如雨后春筍般出現在美國各大城市的街頭。盡管各地司法轄區部署這些系統的方式不盡相同,但普遍的做法是,地方政府與提供硬件及服務的私營企業直接簽署商業合同。

      為了拿下訂單,這些私營企業往往會拋出誘人的籌碼——為政府部門提供監控設備的免費試用期,并承諾賦予其免費的數據訪問權限。分析人士指出,這種操作模式在很大程度上繞開了地方法律的監管與審查。近年來,人工智能技術被深度整合進這些攝像頭系統中,使其監控觸角得到了史無前例的延伸。

      系統捕捉到的車輛信息通常會被上傳至云端,進而交織成一個龐大的數據存儲網絡。一旦攝像頭捕捉到嫌疑車輛的信息——例如被美國國家犯罪信息中心通緝的轎車或卡車——人工智能便會迅速將其標記,并在第一時間向當地執法部門發送警報。



      事實上,這正是美國最大的自動車牌識別系統供應商之一——弗洛克安全公司的核心賣點。該公司利用紅外攝像頭抓拍車輛圖像,隨后由人工智能對數據進行深度分析,以鎖定目標人物并迅速向地方當局發出預警。表面上看,部署自動車牌識別系統似乎是打擊犯罪的順理成章之舉。

      與歐盟出臺的《通用數據保護條例》不同,美國至今尚未出臺任何實質性的聯邦法律,來嚴格限制位置和出行數據的收集、存儲、買賣或共享。這種法律真空導致的結果是:美國境內監控設施所攫取的海量數據,能夠在缺乏透明度和問責機制的灰色地帶肆意流通。

      車牌識別系統極易被濫用,其功能往往被拓展至交通管理、違章罰款或追捕逃犯等初衷之外。外界分析指出,只要執法部門的優先級發生傾斜,或者法律對“犯罪”的定義稍作修改,這些攝像頭設立的最初合理性便會被徹底拋諸腦后。



      事實上,十多年來,各大公民權利團體和數字權益組織一直在對這類監控設備鳴響警鐘。早在2013年,美國公民自由聯盟就曾發布過一份題為《你正在被追蹤:車牌識別系統如何記錄美國人的行蹤》的重磅報告。而電子前哨基金會更是抨擊,將此類系統定性為毫無底線的“街道級監控”。最初,推廣這些攝像頭的說辭極其簡單直白:掌握更多數據,就能減少更多犯罪。

      隨后的事態發展卻走向了不可控的深淵:數據的確變多了,但隨之而來的是公權力對民眾生活空間的極度擠壓。法律界人士警告稱,在缺乏嚴密法律護欄的情況下,這些敏感數據極有可能被武器化——淪為打壓政治異見者、助長歧視性執法,乃至寒蟬憲法保護活動的工具。這種擔憂并非杞人憂天。

      在現任美國政府推行強硬的驅逐出境行動期間,自動車牌識別系統的數據庫就被堂而皇之地共享給了聯邦移民機構,用于對移民社區實施精準監控。近期,美國海關與邊境保護局更是獲得了訪問逾80000臺弗洛克攝像頭的權限,而這些設備同樣被投入到了對社會抗議活動的監視之中。監控的觸角甚至伸向了女性生殖健康領域。

      自美國聯邦最高法院于2022年推翻“羅訴韋德案”的歷史性裁決后,輿論普遍擔憂,那些跨州尋求墮胎服務的女性,極易淪為自動車牌識別系統數據庫的追蹤獵物。事實證明了這種恐慌的合理性:2025年,得克薩斯州當局在偵辦一起墮胎案件時,就直接調用了弗洛克公司的監控數據。



      面對外界的質疑,弗洛克公司于2026年2月向美國全國公共廣播電臺回應稱,數據共享的決定權完全掌握在各個城市手中:“每一位弗洛克的客戶,都擁有決定是否共享、何時共享以及與誰共享信息的絕對自主權。”

      該公司還強調,他們已采取措施“強化系統內部的共享管控、監督及審計機制”。美國全國公共廣播電臺的深度調查卻揭露了一個尷尬的現實:美國各地的許多市政官員,壓根沒有意識到這些數據在背后的共享范圍究竟有多么泛濫。作為對這種監控泛濫的反彈,美國部分州政府開始著手對該技術進行立法約束。

      來自民間的草根抗爭力量也在悄然集結,其中最具代表性的便是“反弗洛克”平臺。該在線平臺致力于全面記錄自動車牌識別網絡在各地的蔓延軌跡,旨在協助基層社區抵制這些監控設備的盲目部署。這場民間運動的組織者尖銳地指出,這些系統絕不僅是單純的交通管理工具,它們已經淪為政府不斷擴張其“數據天羅地網”的核心樞紐。 因此,公眾必須呼吁更強有力的民主監督機制,并堅守社區知情同意的底線。



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