“路”與“伴”：視障者郭家樂與導(dǎo)盲犬4年同行，期待迎接會指路的電子狗｜聚焦中關(guān)村論壇

本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者郭怡琳 于娜 北京報(bào)道

2026年3月27日，北京中關(guān)村論壇科技助殘論壇的會場外，一只黑色拉布拉多導(dǎo)盲犬安靜地臥在主人腳邊，紅色鞍具上的“導(dǎo)盲犬”字樣在陽光下格外醒目。它的主人是北京市東城區(qū)心世紀(jì)殘疾人心理行為康復(fù)訓(xùn)練中心心理服務(wù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郭家樂。

在郭家樂的記憶里，這是她申領(lǐng)導(dǎo)盲犬Gaily后的第四個(gè)年頭。作為全國第一批申領(lǐng)導(dǎo)盲犬的視障人士之一，第一次帶著她的“眼睛”走進(jìn)這個(gè)國家級科技創(chuàng)新交流平臺。此刻她帶著狗站在人頭攢動的會場入口處，而工作中的導(dǎo)盲犬依舊專注，安靜的側(cè)臥在郭家樂腳邊，偶爾用脊背蹭蹭主人的小腿。

彼時(shí)，從中國導(dǎo)盲犬上海培訓(xùn)基地領(lǐng)犬時(shí)，整個(gè)北京市注冊在案的導(dǎo)盲犬?dāng)?shù)量不足30只，如今這個(gè)數(shù)字依然沒有突破50只。在此期間，郭家樂和她的導(dǎo)盲犬經(jīng)歷了無數(shù)次被拒絕、被誤解，同時(shí)見證了政策法規(guī)的進(jìn)步與社會認(rèn)知的緩慢轉(zhuǎn)變。

“我們需要的不僅僅是一只可以走路的狗，更需要一個(gè)真正無障礙的社會。”郭家樂對《華夏時(shí)報(bào)》記者說。在科技的浪潮席卷每一個(gè)角落的今天，電子導(dǎo)盲犬、機(jī)器導(dǎo)盲犬的概念已不再遙遠(yuǎn)，但對于像郭家樂這樣的視障人士而言，輔具的功能完善，科技的溫度，生命的陪伴，三者間仍有漫長的道路需要跨越。

Gaily是我身體的一部分

郭家樂至今記得，2022年她回河南許昌老家時(shí)遭遇的那次“集體拒載”。“我站在路邊，所有的出租車都不拉我。”她回憶道，聲音里仍有一絲難以平復(fù)的波動，“當(dāng)時(shí)真的特別傷心，我站在那里，一輛、兩輛、三輛……沒有一輛停下來。”

時(shí)至今日她帶著導(dǎo)盲犬坐過地鐵、公交、高鐵，去過商場、飯店、醫(yī)院，幾乎每一次出行都是一場博弈。而2022年的許昌，只是這無數(shù)場博弈中的一場。

“現(xiàn)在好多了，”郭家樂說，“這兩年回去，基本上都能打上車了。”她把這歸功于政策的推動和社交媒體的普及。“2023年以后，隨著無障礙環(huán)境建設(shè)法的正式實(shí)施，公共設(shè)施的便利性有了明顯提升。特別是軌道交通，反饋很快，服務(wù)也更便捷了。”

據(jù)2023年9月1日起正式施行的《中華人民共和國無障礙環(huán)境建設(shè)法》，公共場所應(yīng)當(dāng)為殘疾人攜帶導(dǎo)盲犬等輔助犬只提供便利，不得拒絕。法律的出臺，為視障人士的出行提供了有力的制度保障。然而，法律的落地與社會認(rèn)知的完全接軌，仍需時(shí)日。

“總體是更便利了，但個(gè)別場景依然困難。”郭家樂坦言。她細(xì)數(shù)著那些依然令她頭疼的場所：出租車、旅店、飯館，以及一些商場的門衛(wèi)。“有的人一看是狗，就說不行。哪怕你告訴他這是導(dǎo)盲犬，有法律依據(jù)，他還是說‘狗就是不行’。”

更令她無奈的是，有時(shí)遇到的不僅是拒絕，還有言語上的傷害。“有次在地鐵上，對面坐著一對母子，那個(gè)媽媽直接跟孩子說‘那個(gè)人有一只眼瞎了，所以帶著導(dǎo)盲犬’。就當(dāng)著我的面說，好像我聽不見一樣。”郭家樂頓了頓，“還有更過分的，有人直接說‘你個(gè)瞎子’。”

但比起這些，她更在意的是人與犬之間的那種微妙的、無法用言語表達(dá)的默契——那才是導(dǎo)盲犬真正不可替代的部分。

郭家樂的導(dǎo)盲犬是一只黑色拉布拉多，已經(jīng)陪伴她多年。在采訪中，她生動地描述了一次過窄路的情景：“前面很窄，旁邊有柱子和墻。我看不見，就停在那兒。然后我的狗就站在那里不動了，它用身體提示我——這個(gè)路需要側(cè)身才能過。我用手探了探，用腳踩了踩，明白了，就側(cè)身先過去。等過去了，它才跟著過來。”

這種默契不是一朝一夕形成的。“臺階前它突然減緩速度，那是一種力度變化；過窄路它站在那里不動，那又是另一種感覺。還有時(shí)候它會用嘴碰碰我，告訴我需要注意。”郭家樂說，“這是一種長期的磨合，是我們之間的信號系統(tǒng)。”

導(dǎo)盲犬的工作狀態(tài)令人驚嘆。它們能夠定時(shí)定點(diǎn)排便，沒有口令就不排泄，即使在長途火車上也能忍耐一整天。“所以它不可能在公共場合大小便，除非實(shí)在憋不住了。”郭家樂說，她也會盡量照顧到犬只的需求，定時(shí)帶它排泄。

因?yàn)閷?dǎo)盲犬是生命體，它的存在本身就帶來了額外的出行成本。“帶它出門，要背一大包狗糧，要帶水盆，要考慮它能不能適應(yīng)高原、沙漠這些特殊環(huán)境。”郭家樂說，“今年五一我想去阿里環(huán)線，就很擔(dān)心它在高原會不會出問題。”

更重要的是，導(dǎo)盲犬的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。“一只導(dǎo)盲犬的訓(xùn)練周期是兩年多，成本非常高。目前北京這邊大概有十只，大連那邊二三十只，全國加起來也就幾十只。”郭家樂說，“這和全國一千多萬視障人士的需求相比，簡直是杯水車薪。”

電子狗觸不到的溫暖

在中關(guān)村論壇的科技助殘展區(qū)，多家企業(yè)展示了他們的電子導(dǎo)盲犬、導(dǎo)盲機(jī)器人產(chǎn)品。郭家樂也去體驗(yàn)了一番，但她的評價(jià)頗為審慎。

“目前的電子導(dǎo)盲犬，最大的問題是不夠靈活。”郭家樂說。她舉了一個(gè)例子：“如果前面是很窄的地方，我的導(dǎo)盲犬會判斷能不能過去，然后提示我側(cè)身。但機(jī)器狗就沒有這些行為，它只會按照程序走，遇到特別窄的地方可能就過不去了。”

在郭家樂看來，電子導(dǎo)盲犬在處理非固定路況、移動障礙物方面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠智能。“狗有自己的大腦，它會判斷。比如路上有車亂晃、有行人亂走，狗會根據(jù)情況調(diào)整。但機(jī)器狗目前還做不到這一點(diǎn)，它更多是靠記憶和預(yù)設(shè)路線。”指令延遲是另一個(gè)問題。“有時(shí)候你給它一個(gè)指令，它要反應(yīng)一下才能執(zhí)行。這在過馬路的時(shí)候是很危險(xiǎn)的。”郭家樂說。

值得注意的是，郭家樂坦言電子導(dǎo)盲犬有其獨(dú)特的優(yōu)勢。“最明顯的就是導(dǎo)航功能。機(jī)器狗可以實(shí)時(shí)地圖導(dǎo)航，而我的導(dǎo)盲犬是靠記憶和我的指揮。如果路線臨時(shí)有變化，或者要去一個(gè)從來沒去過的地方，機(jī)器狗的導(dǎo)航優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。”

在出遠(yuǎn)門的情況下，電子導(dǎo)盲犬的便利性更加凸顯。“出去玩十幾天，我要帶一大包狗糧，還要操心它的身體。但機(jī)器狗充電就可以了。”郭家樂說，“而且不用跟別人吵架——不用擔(dān)心被拒載、被拒絕進(jìn)入。”

但她很快補(bǔ)充道：“可是機(jī)器狗也有自己的問題。現(xiàn)在的電子導(dǎo)盲犬體積都比較大，不夠小巧。你想，如果我都看不見，機(jī)器狗倒了怎么辦？我扶它？那就不太靠譜了。而且有些地方很窄，機(jī)器狗進(jìn)不去，我的導(dǎo)盲犬卻能擠進(jìn)去，因?yàn)樗擒涹w生物。”

郭家樂對記者描述了她在論壇現(xiàn)場看到的一臺機(jī)器導(dǎo)盲犬。“站起來的時(shí)候搖搖晃晃的，我看著都擔(dān)心它會倒。而且好多機(jī)器人都沒有頭，據(jù)說是因?yàn)轭^一動身子就容易失衡。”“應(yīng)該以后要自己站起來才好，要不然不靈活。”她半開玩笑地說。

對于電子導(dǎo)盲犬的普及，郭家樂表達(dá)了自己的期待，也提出了現(xiàn)實(shí)的價(jià)格預(yù)期。“我覺得價(jià)格不應(yīng)該超過手機(jī)的價(jià)格。兩三千到七八千這個(gè)范圍，應(yīng)該是大眾能接受的。因?yàn)闅堈先后w也有經(jīng)濟(jì)能力好和經(jīng)濟(jì)能力不好的，太貴了就普及不了。”

我需要它走路，也需要它陪伴

當(dāng)被問及更期待導(dǎo)盲犬的訓(xùn)練提升，還是更期待電子導(dǎo)盲犬的發(fā)展時(shí)，郭家樂的答案帶著一種深刻的矛盾感。

“從情感上來講，我需要導(dǎo)盲犬，可能60%是為了走路，40%是情感的需要。”她說，“它是我們的一家人，是我們的陪伴。這個(gè)情感支持非常重要，因?yàn)槲覀冞€是比較孤單的。”

她坦言自己和豆包這樣的AI聊天機(jī)器人交流過。“它確實(shí)已經(jīng)盡可能地做到共情理解、幫你分析、支持你、安慰你、贊美你。但是你能感覺到，它是冰冷的程序。即使它說的話很溫暖，但它是沒有溫度的。”

“狗狗不一樣。狗狗的陪伴是生命的陪伴，是生命和生命之間的互相滋養(yǎng)和交互。”郭家樂說，“它有心跳，有體溫，有呼吸。這些東西，機(jī)器人永遠(yuǎn)給不了。”

但她同時(shí)也承認(rèn)，從理性上講，科技的發(fā)展必須加快。“導(dǎo)盲犬的成本太高、數(shù)量太少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。而且養(yǎng)狗確實(shí)有成本，不僅是經(jīng)濟(jì)上的，還有出行成本、心力成本。要跟人吵架、協(xié)商，這些事情都需要精力。”

“所以，如果電子導(dǎo)盲犬能夠更小巧、更靈活，我還是愿意用電子導(dǎo)盲犬的。”她說，“特別是去那些導(dǎo)盲犬不方便去的地方——比如高原、沙漠，或者長途旅行的時(shí)候。”

郭家樂告訴記者，她理想中的電子導(dǎo)盲犬應(yīng)該是這樣的：“它價(jià)格區(qū)間與現(xiàn)在的智能手機(jī)相似，可以智能導(dǎo)航帶我安全到達(dá)目的地。它足夠小巧靈活，能應(yīng)對各種復(fù)雜地形；它充電就能用，不用我操心吃喝拉撒；它不會被拒絕，因?yàn)橛蟹杀Ｗo(hù)。”

從中關(guān)村論壇科技助殘論壇的會場出來，郭家樂和她的導(dǎo)盲犬又匯入了人流。不時(shí)有人停下腳步，好奇地看著那只安靜工作的拉布拉多。有人想伸手去摸，被同伴拉住：“不能摸，導(dǎo)盲犬在工作。”

對于電子導(dǎo)盲犬，她抱持著理性的期待。“我希望科技能快一點(diǎn)，再快一點(diǎn)。但我也希望，在設(shè)計(jì)這些產(chǎn)品的時(shí)候，開發(fā)者能真正了解我們的需求——不僅僅是走路的需求，還有情感的需求，還有尊嚴(yán)的需求。”

責(zé)任編輯：姜雨晴 主編：陳巖鵬