北京
鳳凰網科技訊 3月27日，深藍汽車在長安汽車新動力工廠宣布第100萬臺電驅正式下線。在同步直播活動中，深藍汽車董事長鄧承浩透露，新一代原力超集電驅即將量產，系統總成工況效率達94.13%，功率密度為4.25kW/kg。
據介紹，深藍汽車電驅技術歷經多輪迭代，從初代三合一電驅到原力超集電驅1.0、2.0（800V及500V版本），再到此次披露的新一代產品。在技術路徑上，深藍汽車曾于2025年向行業開源“電動汽車動力電池安全關鍵技術專利群（112項）”和“微核高頻脈沖加熱技術專利群（50項）”，并將產品開源給行業，旨在幫助更多新能源車用戶解決低溫難題，續航焦慮以及新能源車自燃、爆燃等熱失控安全事故問題。
此次發布的新一代電驅在多項技術上進行了更新。在效率方面，采用“X-PIN”超短端部電機繞組技術，軸向高度較Hair Pin結構降低16%；運用全球量產最薄超薄低損定轉子硅鋼片，以降低硅鋼片中的鐵損；搭載微核高頻脈沖加熱技術，在-30℃低溫下整車動力性能提升55%，充電時間縮短30%。
在動力性能上，搭載“三V”電機磁鋼技術，配合“向心式”直瀑油冷技術，實現360度環形散熱，使該電驅系統最高功率密度達2.67kW/kg。同時，通過主動諧波注入技術，主階次噪聲峰值降低12分貝，一米聲壓級低于74dB。
安全方面，應用自研DMC動態扭矩分配技術，使整車低附穩定性提升60%，低附平順性提升60%，低附動力性提升40%。此外，電驅搭載轉子位置冗余控制技術可在電機旋變故障狀態下，維持最高92km/h的車速行駛至安全區域。
深藍汽車表示，該電驅系統已完成60萬公里總成可靠性加速耐久驗證，經過51.2萬公里用戶工況后性能仍保持穩定。
深藍汽車稱，公司每年對研發的投入不低于銷售收入的10%，并計劃在2030年前累計投入超1000億元。
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