借助黑市零件，伊朗想方設法維護F14戰(zhàn)機，最終卻難免被毀

美以聯(lián)軍在今年2月28日對伊朗發(fā)起大規(guī)模軍事襲擊以來，早期目標之一便是削弱伊朗空軍，當時伊朗空軍擁有少量戰(zhàn)機，其中包括法國的幻影F1、蘇聯(lián)的米格-29、美國的F-4“鬼怪”、F-5“虎II”以及備受關注的F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機。從衛(wèi)星圖像和公布的視頻資料中可以看到，許多伊F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機在停機坪上冒著濃煙，幾乎可以確定接近報廢狀態(tài)。

部分西方媒體回顧了伊朗是如何擁有這款當年是美國海軍的標志性戰(zhàn)機的，時間折回到上世紀70年代，當時伊朗正在購買頂尖的美國戰(zhàn)斗機，而F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機正是美國海軍當時最新、最強大的裝備。

20世紀60年代，美國海軍正在為其艦隊防空任務尋找一種新型空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機，以抵御蘇聯(lián)遠程轟炸機和戰(zhàn)斗機的攻擊。當時美國海軍選擇了F-111B，它是F-111“土豚”戰(zhàn)斗轟炸機的艦載版本，也是第一款投入生產(chǎn)的可變后掠翼飛機。

盡管F-111B速度快、性能優(yōu)異，但它并非一款優(yōu)秀的艦載戰(zhàn)斗機。1968年，美國海軍發(fā)布了一項合同招標，尋求用于海軍戰(zhàn)斗機實驗項目的飛機。要求必須配備兩名機組人員，他們坐在氣泡座艙蓋下，最高速度至少達到2.2馬赫，并且有足夠的空間放置導彈和機槍，以應對各種突發(fā)情況。

當時的麥克唐納·道格拉斯、通用動力、格魯曼、北美羅克韋爾和凌特姆科·沃特都提交了設計方案，但最終格魯曼的303E方案獲得了青睞。它就是日后大名鼎鼎的F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機。F-14于1970年首次試飛，并于1974年在美國海軍服役，根據(jù)當時公開的數(shù)據(jù)，F(xiàn)-14能夠利用其 AWG-9雷達探測遠距離目標并擊中160公里以外的飛機目標。

伊朗巴列維王朝時期于1974年與美國談判，以約20億美元的價格購買了80架F-14A“雄貓”戰(zhàn)斗機和633枚AIM-54“不死鳥”空空導彈。這款在當時最新、最先進的戰(zhàn)斗機與美國之前出售給伊朗的F-4“鬼怪”和F-5“虎II”戰(zhàn)斗機一起加入伊朗的作戰(zhàn)體系。為了給F-14“雄貓”戰(zhàn)機提供一個合適的基地，伊朗在中央沙漠地區(qū)建造了哈塔米空軍基地，作為F-14的主要樞紐。

隨著1979年伊朗革命推翻巴列維王朝并建立伊朗伊斯蘭共和國，兩國關系徹底破裂。一夜之間，伊朗失去了F-14零部件和制造商的支持，但這并沒有阻止這款噴氣式飛機成為新政權空軍的重要資產(chǎn)。幾十年來，伊朗通過拆解舊飛機、自行制造、使用黑市零件和創(chuàng)造性的工程技術，維持著機隊的飛行，這既證明了伊朗方面的足智多謀，也證明了該飛機本身的堅固性。