山東
IT之家 3 月 30 日消息，一份由賓理汽車全體被欠薪員工聯名簽署的公開信于 3 月 27 日在網絡流傳，稱公司如今已全面停擺，上百員工家庭陷入生存危機。
公開信表示，公司無任何正式通知與解決方案，管理層長期失聯，對欠薪、欠保、欠繳公積金一概不回復。在此提出訴求：
- 1.足額補發全部拖欠工資；
- 2.無條件補繳全部社保、公積金；
- 3.結清所有員工個人墊付報銷款項；
- 4.依法支付經濟補償金；
- 5.公司及股東公開回應，出具書面兌付計劃與履約擔保。
IT之家查詢公開資料獲悉，賓理汽車于 2021 年由前大眾汽車集團全球執行副總裁、雷諾中國區董事長兼 CEO 蘇偉銘與大眾汽車集團前董事克里斯蒂安 · 克林格聯合創立，定位豪華智能電動汽車品牌，獲得了東風汽車集團等投資。
2022 年 10 月，賓理汽車發布首款概念車 Gran Turismo Opus 1，定位百萬級豪華智能電動轎跑，并宣稱公司計劃于 2023 年春天公布第一款車型并宣布品牌中文名，第一款量產車型計劃于 2024 年下線。不過截至目前，該公司仍未實現量產交付。
該公司當時表示，賓理汽車已在中國、德國、新加坡三個國家五個城市中設有機構，包括在中國的三個研發中心，在慕尼黑的設計中心，以及計劃在未來升級為技術中心的新加坡分支機構。
據汽車維基報道，在 3 月 11 日的內部通知中，賓理汽車曾以“經營情況及現金流狀況”為由，向員工提出協商解除勞動合同方案，承諾給予 N 倍經濟補償金，但未明確補償金、欠薪及社保的具體兌付時間。
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