上海
汽車資訊零部件采供一步到位
吉利正在歐洲下一盤大棋——把分散的研發力量擰成一股繩，讓新車從中國到海外市場的時間，縮短到6個月以內。
吉利計劃通過整合其工程中心，將中國與海外市場之間的車型上市周期縮短至六個月以內。圖片來源：吉利
全球汽貿網資訊，吉利宣布成立吉利科技歐洲公司，將瑞典哥德堡和德國法蘭克福的研發業務整合為一個獨立部門，并與位于中國的吉利研究院對接。
從“中國先上”到“全球同步”
此前，吉利在歐洲的研發力量分散在沃爾沃和各地工程中心。新架構的目標很直接：實現面向多個市場的平臺和技術同步開發，將中國市場與海外市場的車型上市間隔縮短至六個月以內。
這意味著，一款新車在中國發布后，最多半年就能在歐洲上市——在當前競爭激烈的電動車市場，時間就是份額。
平臺、適配、軟件
吉利為歐洲業務制定了清晰的三步走：
開發全球通用的車輛架構：基于CMA和SEA平臺，支撐沃爾沃、極星、極氪等品牌
根據各地法規和客戶偏好調整產品：包括數據保護與網絡安全標準
拓展軟件能力：駕駛輔助系統、基于AI的座艙功能
去年歐洲賣了40萬輛
2025年，吉利集團在歐洲共售出400,725輛汽車，其中：
新架構下，吉利計劃到2027年將由歐洲管理的汽車項目數量翻一番。
結語
哥德堡+法蘭克福+中國研究院，吉利正在編織一張“全球研發網”。目標很簡單：把新車從中國到歐洲的時間，壓縮到6個月以內。
（編譯：全球汽貿網Magee）
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