張雪機車奪冠，估值站上10億！機車咨詢量大增

3月28日，在世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)葡萄牙站中量級SSP組別的比賽中，張雪機車廠隊車手瓦倫丁·德比斯駕駛著820RR-RS賽車，以領(lǐng)先第二名近4秒的優(yōu)勢奪得冠軍，打破歐美日摩托廠商在該級別賽事的長期壟斷。3月29日，在葡萄牙站第二場比賽中，張雪機車再次奪得冠軍。

勝利的背后，是創(chuàng)始人張雪二十余年不懈追求的傳奇故事。他曾說，“我們一定要做引擎，沒有發(fā)動機未來一定會被卡脖子”，網(wǎng)友評價：他的一生太適合拍成電影了。

公開資料顯示，在2013年，出生于湖南懷化的張雪懷揣2萬元只身趕赴重慶，靠在摩托論壇發(fā)改裝帖、賣車積累第一桶金。2017年他與合伙人創(chuàng)辦凱越機車，從年銷800臺做到年銷3萬臺。

離開凱越后，張雪于2024年4月以自己的名字命名，在重慶創(chuàng)立了張雪機車。同年9月，在重慶摩博會上他發(fā)布了首款摩托車500RR，并于2025年3月開始交付第一批車。

在2026年品牌伙伴大會上，張雪披露了企業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù)：2025年張雪機車總產(chǎn)值達7.5億元，研發(fā)投入高達6958萬元，研發(fā)銷售占比達9.33%，同期虧損2278萬元。

銷量目標(biāo)上，張雪在上述大會上表示，從2026年起，終端銷量將實現(xiàn)翻倍，2026年預(yù)計達5萬臺，2027年突破10萬臺，2028年沖刺20萬臺。

此外，據(jù)張雪在上述大會上透露，張雪機車2026年1月份已經(jīng)完成A輪融資，預(yù)計能夠拿到9000萬元的投資，投后估值10.9億元。

另據(jù)極目新聞，隨著中國品牌摩托車在國際賽場創(chuàng)造歷史，張雪機車咨詢量大增，數(shù)千人涌入官方直播間，多款周邊限定商品售罄。記者還了解到，目前820RR暫未開放試駕。

30日上午，在短視頻平臺，張雪機車各地門店直播間都有大量網(wǎng)友涌入，“張雪機車官方旗艦店”直播間涌進超6000人。網(wǎng)友都在關(guān)注價格、拉花、馬力、試駕、周邊產(chǎn)品等信息。對于門店售賣的車是否就是這次比賽賽道上的車，主播表示差別不大。據(jù)張雪曾經(jīng)在自己的視頻中講述，上賽場的820RR在主要部件發(fā)動機、剎車盤、減震、卡鉗、輪轂等跟量產(chǎn)版相同，只是在排氣、水冷、儀表等按賽事要求進行改裝。

另有張雪機車官方直播間主播表示，820RR標(biāo)準(zhǔn)版已經(jīng)是“雙冠車型”，目前已經(jīng)有下定的820RR開始發(fā)貨，車輛交付周期在4周左右。

張雪機車直播間，圖源：直播截圖

在線下，張雪機車的門店遍布多省市。河南一家門店負責(zé)人告訴極目新聞記者，前幾日，經(jīng)廠家通知、批準(zhǔn)，組織了一天的集中試駕會活動，在封閉區(qū)域試駕，大概有數(shù)十人參加。“因為這款車大馬力的特殊性，廠家對試駕活動要求很嚴格。”店主稱，目前到店無法單獨試駕，只能靜態(tài)感受。

這位負責(zé)人稱，從29日深夜到30日凌晨3時，都有人打電話發(fā)信息說要訂車。早上8時又被電話吵醒，全是咨詢820RR的。

張雪機車湖北一門店工作人員同樣表示，因為到店的是工程樣車，暫時未開放試駕，在更換幾個配件之后，計劃在4月1日開始開放試駕活動，具體如何試駕屆時可進行咨詢。

河北一家門店負責(zé)人則表示，820RR目前只能靜態(tài)展示，何時開始試駕還需等待廠家通知。此外店內(nèi)的另一款張雪機車500RR則隨時可以進行試駕。

極目新聞記者進入張雪機車小程序，目前有ZX820RR、ZX500RR、ZX500F三款車可以預(yù)訂。其中ZX820RR版全國統(tǒng)一售價43800元，RR-R版售價61980元。

對于該售價，有資深摩友告訴極目新聞記者，與820RR同樣大馬力配置的機車售價至少超10萬元，820RR的價格非常良心。另有公開信息顯示，820RR開啟預(yù)訂后12個小時，累計鎖單達1986臺。

另外，在張雪機車的網(wǎng)店內(nèi)，張雪機車限定專屬周邊水杯、限定腰包、專屬徽章、限定騎行外套、專屬鑰匙扣等均顯示“已搶光”。張雪機車客服表示，這兩天咨詢820RR的電話特別多，目前了解確實很多周邊產(chǎn)品已經(jīng)售罄，建議及時關(guān)注店面信息，后續(xù)會進行補貨。

WSBK是由國際摩托車聯(lián)合會于1988年創(chuàng)立的世界級摩托車賽事。與世界摩托車錦標(biāo)賽(MotoGP)原型車體系不同，WSBK賽事最大特點是參賽車輛基于量產(chǎn)車進行有限改裝，因此被譽為“賽道上的車展”，是摩托車制造商展示量產(chǎn)車技術(shù)實力的重要舞臺之一。賽事分為多個組別，“張雪機車”此次奪冠的WorldSSP組屬于中量級組別。

28日的首回合正賽，葡萄牙阿爾加維國際賽道上，法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛著張雪機車的820RR-RS賽車，以3.685秒的絕對優(yōu)勢奪冠。比賽伊始，德比斯處于追趕位置，但隨著前方車手摔倒，他逐漸建立起領(lǐng)先優(yōu)勢，且并未受到后方車手纏斗的影響，最終擊敗一眾知名車隊的選手奪冠，幫助“張雪機車”實現(xiàn)歷史性突破。這不僅是中國摩托車制造商在這一頂級賽事中的首個分站冠軍，更一舉打破了杜卡迪、雅馬哈等在該組別長期占據(jù)優(yōu)勢的格局。

29日的第二場正賽中，德比斯在比賽中段前就建立起領(lǐng)先優(yōu)勢，但在第14圈末段他出現(xiàn)走大彎道的失誤，讓其他車手找到縮小差距的機會。滑落至第三位后，德比斯很快從失誤中恢復(fù)過來，憑借強悍的加速能力超越對手，重新奪回領(lǐng)先位置，并保持到終點，在本站比賽中實現(xiàn)“雙冠”。

世界超級摩托車錦標(biāo)賽WorldSSP組別本賽季設(shè)置12站比賽。接下來的第三站賽事將于4月17日至19日在荷蘭舉行。

來源：財聯(lián)社、新華社、現(xiàn)代快報/現(xiàn)代+、極目新聞、澎湃新聞