小米汽車答網(wǎng)友問（第224集）發(fā)布

IT之家 3 月 30 日消息，小米汽車官方今日發(fā)布了答網(wǎng)友問（第 224 集），針對(duì)新一代 SU7 的女性安全測試、「通透模式」如何使用、電動(dòng)尾翼有哪幾種模式等問題進(jìn)行了解答。

IT之家附小米汽車本期答網(wǎng)友問重點(diǎn)內(nèi)容如下：

新一代 SU7 的女性安全測試是什么，有什么優(yōu)勢？

不同體型乘員在碰撞中的表現(xiàn)會(huì)有差異，需針對(duì)氣囊點(diǎn)爆等邏輯做細(xì)致的安全開發(fā)。除常規(guī) 50% 分位（身高約 177cm）男性乘員保護(hù)開發(fā)外，新一代小米 SU7 進(jìn)行了「全工況、全席位」的女性乘員保護(hù)開發(fā)，使用小體型的女性假人在不同碰撞工況進(jìn)行不同座位的安全開發(fā)驗(yàn)證，致力于為不同體型用戶提供更全面的安全防護(hù)； 女性假人可以更真實(shí)的模擬女性用戶，比如女性假人傳感器分布會(huì)適應(yīng)其身體結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)模擬女性在碰撞事故中的受力特點(diǎn)，例如女性假人骨盆更小且前傾角度更大，傳感器會(huì)集中在髖部和恥骨聯(lián)合處，以監(jiān)測因骨盆前傾導(dǎo)致安全帶滑移至腹部造成腹部臟器傷害的風(fēng)險(xiǎn)； 新一代小米 SU7 的女性乘員保護(hù)開發(fā)，覆蓋 C-NCAP 和 C-IASI 的全部核心碰撞測試場景，例如正面 56km/h 完全正碰、正面 50km/h 50% 偏置車對(duì)車碰撞、正面駕駛員及副駕駛員側(cè) 64.4km/h 25% 偏置碰撞、側(cè)面 32km/h 75° 柱碰撞等；在上述碰撞工況的開發(fā)和試驗(yàn)中，新一代小米 SU7 均在主駕駛位、副駕駛位及后排座位上放置女性假人，進(jìn)行完整的數(shù)據(jù)采集與安全性能驗(yàn)證； 并且，小米 YU7 全系也采用與新一代 SU7 相同的安全標(biāo)準(zhǔn)，歡迎大家到店看車 / 試駕新一代 SU7 & 小米 YU7。

「通透模式」可通過車外麥克風(fēng)陣列和車內(nèi)音響系統(tǒng)，將車外環(huán)境聲音實(shí)時(shí)透傳進(jìn)車內(nèi)空間，無需開窗即可全方位感知周圍聲音，也可輕松實(shí)現(xiàn)與車外人員的自然交互。您可以在中控屏-設(shè)置-聲音中找到通透模式并開啟，也可以通過小愛同學(xué)開啟。「通透模式」開啟后，會(huì)在中控屏上方的小米超級(jí)島中顯示，此時(shí)點(diǎn)擊左側(cè)按鈕開啟車外對(duì)講后，就能與車外人員進(jìn)行語音交流； 您可以在以下場景中使用通透模式，如低速行車時(shí)，可以幫助駕駛員感知周圍行人、車輛聲音，我們?cè)凇格{駛偏好」設(shè)置中提供了“R 擋自動(dòng)開啟通透模式”的選項(xiàng)，您可以按需開啟。在惡劣天氣、夜間出行等不便開窗的場景，使用通透模式溝通更安全便捷。在遇到行人時(shí)，也可以禮貌告知行人先行。露營休憩時(shí)，開啟通透模式還能將自然環(huán)境音收入車內(nèi)，在隔絕蚊蟲風(fēng)雨、守護(hù)舒適溫度的同時(shí)，沉浸式感受自然氛圍。也歡迎大家與我們共創(chuàng)通透模式的使用場景。

從第一代 SU7 開始，Max 版就標(biāo)配電動(dòng)尾翼（Pro 版可選裝），深受用戶好評(píng)，它不僅提供了極具運(yùn)動(dòng)感的拉風(fēng)造型，同時(shí)也具備出色的功能性；新一代 SU7 延續(xù)了這一經(jīng)典配置，Max 版標(biāo)配電動(dòng)尾翼，Pro 版可以選裝。除可手動(dòng) 4 擋調(diào)節(jié)外，還可根據(jù)不同場景模式實(shí)現(xiàn) 4 擋自動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足大家對(duì)造型、低風(fēng)阻、下壓力的不同需求； 當(dāng)車速處于 70-100km/h 時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整尾翼至 P1 位置（5°），不會(huì)明顯影響續(xù)航表現(xiàn)； 當(dāng)車速處于 100km/h 以上時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整尾翼至 P2 位置（12°），提高穩(wěn)定性。當(dāng)車速達(dá)到 140km/h 以上時(shí)會(huì)調(diào)至 P3 位置（25°），此位置在車速 265km/h 時(shí)可提供最大 130kg 的下壓力； 當(dāng)高速大力制動(dòng)、高速碰撞預(yù)警或自動(dòng)緊急制動(dòng)時(shí)，尾翼自動(dòng)調(diào)至 P3 位置（25°）、同時(shí)進(jìn)氣格柵強(qiáng)制打開，增加風(fēng)阻和下壓力以降低制動(dòng)距離； 此外向大家說明，尾翼關(guān)閉時(shí)，新一代 SU7 處于最低風(fēng)阻狀態(tài)，日常駕駛時(shí)，如大家想要實(shí)現(xiàn)最低的能耗和最長的續(xù)航，建議關(guān)閉主動(dòng)尾翼。