“張雪機車”奪冠：這個逆襲的小伙，每年給員工漲薪2次，薪酬策略帶動當地薪資水平

近日，張雪機車車隊在WSBK世界超級摩托車錦標賽葡萄牙站WorldSSP中量級組別連續兩回合奪冠，車手瓦倫丁?德比斯駕駛自研820RR-RS賽車，以近4秒優勢完賽，實現中國制造商在該賽事零的突破。

賽后，創始人張雪對外披露了企業核心薪酬管理機制，其核心為每年為員工調薪兩次，同時有10%的員工不參與漲薪。

張雪介紹，公司實行一年兩次薪酬調整制度。第一次為每年6至7月的普調，覆蓋90%的員工，調薪幅度約10%。

剩余10%的員工不在此次漲薪范圍內，且這部分人員將面臨淘汰機制。

第二次為年底評優調薪，覆蓋20%至30%的優秀員工，調薪幅度顯著提高，最高可達30%、50%甚至100%。

張雪表示，該薪酬策略已帶動重慶地區工程師薪資水平提升，公司通過差異化調薪與優勝劣汰機制，營造內部競爭環境。

出生于湖南懷化農村的張雪，經歷頗具傳奇色彩。他出身貧苦，但從小接觸摩托車維修并對摩托車產生了濃厚興趣。2006年，19歲的他因冒雨騎行100多公里追逐電視臺節目組的舉動受到大眾關注。這部早年紀錄片在張雪機車奪冠后刷屏網絡。

視頻由湖南衛視《晚間》節目組拍攝于2006年，彼時年僅19歲的張雪，就已經在懷化開了一家摩托車修理店自力更生。他自稱父母很早離婚，10歲便帶著妹妹“獨立”生活。

這部片子緣起于張雪希望加入摩托車隊的執念，他“死纏爛打”地給節目組打電話，希望秀一下車技。然而終于獲得拍攝機會的他卻“翻車”了，但他并沒有氣餒，而是選擇一路尾隨節目組，為其“引路”。終于感動了湖南衛視工作人員，為其贏得了第二次補拍的機會。

張雪秀車技

紀錄片的結尾。

2013年，張雪懷揣2萬元只身趕赴重慶，靠在摩托論壇發改裝帖、賣車積累第一桶金。2017年他與合伙人創辦凱越機車，從年銷800臺做到年銷3萬臺。2023年張雪帶領凱越車隊參加了達喀爾拉力賽。

離開凱越后，張雪于2024年4月以自己的名字命名，在重慶創立了張雪機車。同年9月，在重慶摩博會上他發布了首款摩托車500RR，并于2025年3月開始交付第一批車。在2026年品牌伙伴大會上，張雪披露，張雪機車2025年總產值為7.5億元，研發投入6958萬元。

展望未來，公司2026年研發預算提升至1.35億元，計劃推出6款新車，年度銷量目標6萬臺，預計納稅2億元。

張雪還表示，企業發展窗口期為3年，未來5年目標搶占國際大牌50%以上市場份額，10年內躋身世界前十摩托車品牌。

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