半島調查｜客流翻倍，一天賣了15輛！張雪機車青島店看車客流、訂單暴漲

世界超級摩托車錦標賽（WSBK）奪冠的熱度，正在轉化為終端市場的強勁購買力。4月1日上午，記者探訪張雪機車青島店發現，店內訂單量較平日翻倍，熱門車型訂單已排至五月底甚至六七月份。從山村修車學徒到冠軍締造者，張雪的勵志故事與國產品牌的賽道榮耀，正共同點燃消費者的支持熱情。

店面看車客流翻倍，820RR目前只靜態展示

4月1日上午，位于青島李滄區九水東路的張雪機車青島店剛剛開門，便有車主前來看車試車。記者趁著人流量尚可的時段，試駕了張雪機車推出的首款車型——當前最熱銷的ZX-500RR，以及第二款車型——復古街車ZX-500F。兩款車型均給記者留下深刻印象，尤其是500RR，無論是操控、動力還是雙向電子快排的調校，都已相當“給力”；而500F則操控更靈活、坐姿更舒適。在WSBK中奪冠的820RR車型目前僅作靜態展示，暫未開放試駕。

據店長李世豪介紹，自張雪機車在WSBK斬獲雙冠以來，到店看車的顧客數量翻倍。僅3月31日一天，通過小程序給該店的訂單便達15輛。作為對比，2025年4月該店面開業至去年12月底，共收獲300輛訂單，可見近日訂單量呈現爆發式增長。目前，張雪機車500RR訂單已排至5月底，熱門奪冠車型820RR訂單已排至六七月份。該車型于3月21日全國上市，目前店內展示的仍為工程樣車。

進口車主換國貨，價格品質是關鍵

李世豪透露：“張雪機車于2月份將工程樣車發往全國200多家店面，每家店面都要進行為期一個月、累計5000公里的測試，測試結果通過云端反饋給廠家，以便持續優化調校，最終交付給用戶的是更好騎、品質更出眾的產品。目前測試已接近尾聲，接下來全國各店面將在廠家安排下，陸續開放試駕并舉辦體驗日活動，歡迎大家關注。另外我們一家的西海岸張雪機車店正在驗收中，不久之后也將投入使用，并且山東各個地市都有張雪機車店面，大家可以前去看車。”

記者在現場看到，不少車迷專程前來觀摩張雪機車。一位姓歐陽的青島本地車主騎著川崎忍者500前來探店，他表示自己已訂購張雪500RR單搖臂版本，目前仍在等車中，明年會訂購動力更強勁的820RR。“用實際行動支持國產，而且張雪比較懂車主的需求，他的故事也很勵志。我自己去年買的川崎忍者500是雙缸的，但張雪500RR是四缸，聲浪更好聽，馬力也更足，無論是日常騎行還是追求駕馭體驗都更好，價格也比國外品牌便宜很多。”

新聞背景

WSBK奪冠引發全國熱銷

3月28日至29日，在葡萄牙波爾蒂芒賽道舉行的世界超級摩托車錦標賽（WSBK）上，成立不到兩年的中國摩托車品牌張雪機車，憑借法國車手駕駛的賽車連奪SSP組別（中量級組別）第一回合與第二回合冠軍，實現兩連冠，打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長期主導的格局。賽后，張雪從山村少年到冠軍締造者的勵志故事引發全網關注，被網友稱為“現實版的飛馳人生”。

據媒體報道，張雪機車終端消費市場熱度同步飆升，全國多地門店工作人員稱“這幾天已經爆單”，爆款車型ZX500RR現階段下單需排隊至5月底提車，ZX820RR訂單新車交付要等到6至7月份，單店排單量超百臺，張雪機車奪冠后，過去幾天的訂單比平時漲幅不小，甚至有進口品牌機車發燒友也前來下單支持。

人物故事

從修車學徒到冠軍締造者

張雪1987年出生于湖南懷化麻陽貧困山村，16歲初中畢業便進入摩托車修理店當學徒，17歲開起自己的修車行。2006年，19歲的他為爭取職業賽車手機會，騎著一輛二手摩托車冒雨追逐湖南衛視節目組100多里，最終打動節目組獲得拍攝機會，正式踏入職業賽車領域。

2013年，張雪懷揣2萬元前往重慶創業，從改裝起步，通過摩托車論壇積累口碑，賣出100多臺車，賺到第一桶金。2017年，他與合伙人創立凱越機車，推出多款爆款車型，但因與投資人在發展戰略上產生分歧，2024年他選擇辭職，再次從零開始。

2024年4月，張雪在重慶兩江新區創立重慶張雪機車工業有限公司，以自己名字命名品牌。2024年中國摩博會上，首款車型ZX-500RR發布，憑借自研四缸發動機、3萬級定價快速搶占市場。2025年，張雪機車全年銷量達2.5萬臺，躋身國產中大排量第一梯隊。2026年，張雪機車推出820RR三缸仿賽量產車型，核心部件100%自主國產化，售價僅4.38萬元，對標20萬級國際車型。正是這臺民用量產車，經過賽道化改裝后，直接站上了世界超級摩托車錦標賽的賽場并奪冠。

（半島全媒體記者 賀鑫一）

來源：大眾新聞·半島新聞