山東
IT之家 4 月 1 日消息，據彭博社報道，日產汽車公司正向華盛頓官員施壓，要求為墨西哥產汽車提供關稅減免。該公司稱，在新車均價徘徊于歷史高位之際，此舉對維持汽車的可負擔性至關重要。
日產美洲區董事長何塞 · 穆尼耶（Christian Meunier）表示，盡管日產已調整部分車型生產以降低關稅影響，但仍需在墨西哥生產日產 Sentra 緊湊型轎車、勁客（Kicks）小型跨界車等入門級車型，以利用當地較低的勞動力成本。
“我們無法在美國以同等成本生產這些入門級車型，根本做不到，”他在紐約車展前的紐約汽車論壇上稱，“問題在于利潤空間。”
去年，墨西哥產汽車占日產美國總銷量的三分之一以上。除 Sentra 和勁客外，還包括三款已停產車型：日產 Versa 緊湊型轎車，以及高端品牌英菲尼迪的 QX50 和 QX55 跨界車。穆尼耶稱，勁客和 Sentra 每輛車需繳納約 2500 至 3000 美元（IT之家注：現匯率約合 17260 至 20711 元人民幣）關稅。
Sentra 起售價為 22600 美元（現匯率約合 15.6 萬元人民幣），勁客起售價為 22430 美元（現匯率約合 15.5 萬元人民幣）。凱利藍皮書（Kelley Blue Book）數據顯示，上月美國新車均價為 49353 美元（現匯率約合 34.1 萬元人民幣），較去年 12 月歷史高點 50326 美元（現匯率約合 34.7 萬元人民幣）有所回落。起售價 17390 美元（現匯率約合 12 萬元人民幣）的 Versa，曾是 2025 款車型中美國市場最后一款售價低于 2 萬美元的車型。
《美國-墨西哥-加拿大協定》（USMCA）將于 7 月 1 日前接受強制審查，以決定是否延期。該程序原本預計為常規流程，現已演變為充滿爭議的談判。美國總統特朗普要求墨、加兩國做出更多貿易讓步，并施壓其解決移民、毒品走私和國防等其他問題。
穆尼耶稱，美國政策制定者對關稅減免的訴求表示理解，但美墨加貿易談判已被這些附帶議題拖累。“政府關心可負擔性問題，也理解我們的擔憂，”他表示。
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