多家航司國內(nèi)航線燃油附加費上漲5倍

4月1日，中國聯(lián)合航空有限公司、廈門航空、中國國際航空先后發(fā)布通知，宣布國內(nèi)航線燃油附加費擬自4月5日起上調(diào)，其中800公里（含）以下航段收取60元，800公里以上航段120元。另外，嬰兒旅客免收；兒童、革命傷殘軍人、因公致殘人民警察按實際收取標準減半收取。

國內(nèi)航線燃油附加費上一次調(diào)整時間為今年1月5日，該次調(diào)整中，800公里（含）以下航段和800公里以上航段分別下調(diào)了10元和20元。目前，800公里（含）以下航段收取燃油附加費10元，800公里以上航段20元。4月5日燃油附加費上調(diào)后，意味著國內(nèi)航線燃油附加費在4月5日起要分別上調(diào)50元和100元，漲幅5倍。

2022年2月5日起，航空公司恢復征收國內(nèi)航線燃油附加費，分為10元和20元兩檔。此后的動態(tài)調(diào)整過程中，2022年7月5日曾出現(xiàn)我國自2000年開始征收燃油附加費以來的最高收取標準，800公里(含)以下航段和800公里以上航段分別為100元、200元。

此次調(diào)價的背后，核心原因是國際油價波動引發(fā)的航油成本飆升。2月末以來，霍爾木茲海峽航運受限疊加中東地緣沖突升級，全球油氣供應持續(xù)緊張，國際原油價格一度沖高。此次國內(nèi)航線調(diào)價是國際航線漲價后的延續(xù)。此前，春秋航空、吉祥航空、南方航空等多家航司已密集上調(diào)國際航線燃油附加費，漲幅普遍在50%以上，部分航線甚至翻倍。其中，春秋航空從上海至檳城、吉隆坡的燃油附加費從180元漲至360元；南方航空從中國到澳大利亞的燃油附加費上調(diào)270元，中國到阿聯(lián)酋上調(diào)150元，中國到美國經(jīng)濟艙上調(diào)250元。

由于4月5日迎來新一輪燃油附加費上漲已成定局，不少旅客最近都趕在這個節(jié)點前購買出游機票，省出一筆“油錢”。有在線旅行平臺在上周后半段就發(fā)出統(tǒng)計數(shù)據(jù)，“五一”出行的機票預訂同比已經(jīng)增長近兩成。從提前預訂增速來看，五一期間，飛赴溫州、寧波、廣州、南寧、合肥、上海、伊寧、深圳、鄭州和西雙版納的機票同比增速最快，增幅均超25%。據(jù)該平臺分析，以往“五一”機票預訂多是提前兩周啟動，今年受燃油附加費上漲預期影響，提前鎖定黃金周機票旅客明顯增長，預計下周預訂“五一”及暑期機票的旅客還將持續(xù)增多。

廣州飛友天天告訴新快報記者，自己關注到國內(nèi)航線燃油附加費即將上調(diào)的消息，4月1日早上趕緊兌換了4月11日的出游機票。天天表示，自己此前已購買海航的飛飛樂產(chǎn)品，兌換的廣州-烏魯木齊機票除了每段加199元外，還要加民航發(fā)展基金和燃油費。搶在4月5日前兌換，燃油費只要20元，省下了100元。

新快報記者 李佳文