4月1日不只是一個捉弄人的節日,更是2026年第二季度的開始,對于鐵路來說每個月的更替變化不如每個季度的變化,因為每個季度有個雷打不動的改變,就是“調圖”,每個季度列車運行圖都會根據具體情況進行車次調整。
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(沈白高鐵,圖片來源于吉林日報)
4月8日起沈白高鐵有些車次變化,有些車次8日起不存在了。
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(圖片來源于購票app截圖)
調圖前沈白高鐵有14趟之多,調圖后剩10趟左右,G8161、G8159、G8156、G8158等沈陽到長白山往返車次將停運,還有幾條關聯線路也將停運:北京朝陽 ? 長白山:G3551/3552通化 ? 長春:C1351/1354、C1352/1353、C1355/1358。
就在二季度調圖的同時,長白山景區發布了一個好消息,據“吉林發布”微信公號3月31日消息,清明假期臨近,長白山景區推出優惠,從3月31日起至4月30日面向全體海內外游客免門票。
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(圖片來源于網絡搜索)
車次減少碰到了長白山景區免費,雙重因素疊加能否拉動沈白高鐵上座率提高?
春運期間沈白高鐵日均發送旅客2.4萬人次,作為新開通線路,其強大的輻射效應在冰雪旅游中表現得尤為明顯:經沈白高鐵前往長白山站的旅客量同比增長30%至40%,其中乘坐高鐵旅游的比例高達62%。今年春節期間,長白山西站單日最高到發旅客量突破7600人,車站所處的松江河鎮游客人數遠超往年。
但是這條線路在不同時期差距較大,淡旺季非常明顯,淡季票價折扣非常大,以沈陽北—伯官站為例,最低都已經到6.7折,價格優勢巨大,已經比客車便宜了。
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(圖片來源于購票app截圖)
沈白高鐵這條東北東部地區的高鐵客流一直不被看好,現在在車次減少,票價打折,長白山景區免票的多重buff疊加下能否爭爭氣?
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