廣汽高域牽頭制定技術(shù)規(guī)范 引領(lǐng)飛行汽車規(guī)范化發(fā)展

中經(jīng)記者 趙毅 廣州報道

3月19日，由廣東省汽車行業(yè)協(xié)會與廣東省工程學會組織、高域科技牽頭編制的三項團體標準——《飛行汽車動力電機技術(shù)規(guī)范》《飛行汽車動力電機控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》《飛行汽車電池管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，在廣州召開的標準評審會上獲得專家一致通過。

來自華南理工大學、廣州市標準化研究院、中國電器科學研究院等單位的評審專家組認為，這三項標準立足飛行汽車實際應用場景，填補了國內(nèi)在飛行汽車核心部件領(lǐng)域的技術(shù)標準空白。

這意味著，在飛行汽車這個全新賽道，高域不僅致力于打造產(chǎn)品，更開始為行業(yè)定義“說明書”。從電機運轉(zhuǎn)、控制系統(tǒng)響應到電池管理，這些關(guān)乎安全與性能的核心環(huán)節(jié)，首次有了可遵循的公開技術(shù)規(guī)范。

團體標準的順利通過，為廣汽高域在飛行汽車核心技術(shù)標準化領(lǐng)域奠定了堅實基礎(chǔ)。以此為起點，廣汽高域迅速將標準建設(shè)推向更高層面，積極參與并主導國家級行業(yè)標準體系構(gòu)建。

3月31日，工業(yè)和信息化部制造業(yè)中試標準化技術(shù)委員會新興和未來產(chǎn)業(yè)中試標準工作組（MIIT/TC2 WG7）2026年首次會議在廣州召開。高域科技作為WG7組長單位，主持了本次會議。

會議匯聚了來自工信部電子五所、中國信通院、中移（杭州）、國網(wǎng)電力、航天三院等50余家單位的近百位專家代表。

會議審議通過了工作組年度計劃，并重點對《無人機系統(tǒng)測試中試條件通用要求》《低空立體交通中試基地設(shè)施與驗證能力通用規(guī)范》等8項行業(yè)標準進行了深入研討。

會議特邀中國民用航空中南地區(qū)管理局、中國民用航空適航審定中心廣州航空器審定分中心的專家出席，就航空器適航認證中的試驗驗證、型號合格證（TC）和制造許可證（PC）的體系化管理提出了關(guān)鍵建議，為飛行汽車等未來產(chǎn)業(yè)從“能飛”到“能運營”提供了清晰指引。

在短短半個月內(nèi)，高域在“團體標準”與“行業(yè)標準”兩個層面同步取得突破。

飛行汽車是一個全新品類，需要一套全新的標準體系來定義何謂安全、可靠與高性能。高域正憑借其“汽車+航空”的雙重基因，將自身在研發(fā)、制造與驗證中積累的深厚經(jīng)驗，轉(zhuǎn)化為推動行業(yè)共贏的公共規(guī)則。從核心部件到中試驗證能力，每一個標準的制定，都是在為飛行汽車的規(guī)?；?、規(guī)范化發(fā)展鋪設(shè)軌道。

（編輯：趙毅 審核：童海華 校對：劉軍）