質(zhì)選車：iCAR V27開創(chuàng)增程方盒子新時(shí)代

新能源方盒子SUV是目前國(guó)內(nèi)車市的熱門品類，這類車型能夠很好滿足消費(fèi)者的多方面需求。近期，iCAR V27正式登場(chǎng)，新車定位為增程式中大型SUV，以標(biāo)志性硬派造型、超長(zhǎng)續(xù)航增程系統(tǒng)、寬敞舒適的大五座布局為核心亮點(diǎn)，憑借超高顏值與出眾功能性，成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。那么這款高人氣的新能源SUV究竟具備哪些亮點(diǎn)？市場(chǎng)前景又將如何？本期《質(zhì)選車》將為大家重點(diǎn)剖析。

一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

iCAR V27共推出三個(gè)配置車型，售價(jià)16.98-19.68萬(wàn)元。新車搭載超級(jí)黃金增程系統(tǒng)，提供8+X全路況駕駛模式和i-AWD鬣蜥四驅(qū)系統(tǒng)，已成功斬獲中汽研L3級(jí)別越野認(rèn)證。

外觀方面，新車采用未來(lái)經(jīng)典設(shè)計(jì)理念，融合越野姿態(tài)與精致科技感，在秩序感與簡(jiǎn)潔感中呈現(xiàn)出獨(dú)特風(fēng)格。前臉采用硬派造型與圓燈的組合，弦月小滿意境燈組內(nèi)部以矩陣結(jié)構(gòu)反射，營(yíng)造出隧道般的精密光影層次；積木式尾燈不僅趣味十足，還擁有極高的辨識(shí)度。此外，接近1:1的寬高比和較為豎直的A柱，勾勒出硬派大氣的車身比例；同時(shí)，超低窗線搭配高占比側(cè)窗，為車內(nèi)帶來(lái)更為通透的視野。

動(dòng)力方面，新車搭載超級(jí)黃金增程系統(tǒng)，基于奇瑞1.5T中國(guó)心十佳增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)打造，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率45.79%，實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)3.71度電的高效率，并配備34.3kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池。車輛30%-80%快充時(shí)間僅17分鐘，兩驅(qū)版車型的CLTC純電續(xù)航里程210km、CLTC綜合續(xù)航1230km。四驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)總功率為335kW，零百加速5.5s。

動(dòng)態(tài)性能方面，依托i-SWIFT雨燕（參數(shù)丨圖片）平臺(tái)2.0架構(gòu)，新車擁有同級(jí)領(lǐng)先的輕量化車身，采用四輪四角布局，頂配車型配備MRC磁霸懸架系統(tǒng)，讓大車也有靈活的操控性。此外，新車還提供8+X全路況駕駛模式和i-AWD鬣蜥四驅(qū)系統(tǒng)。通過(guò)性方面，新車擁有220mm的離地間隙和600mm的整車最大涉水深度。

輔助駕駛系統(tǒng)方面，頂配車型配備超級(jí)獵鷹700+輔助駕駛系統(tǒng)，搭載算力高達(dá)560TOPS的地平線征程6P芯片和HSD領(lǐng)先算法，配合27顆高精傳感器，讓輔助駕駛系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)有路就能開。基于地平線HSD一段式端到端架構(gòu)和云端VLM+強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法，車輛可實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的全場(chǎng)景城市和高速領(lǐng)航NOA、漫游模式與智能泊車功能。系統(tǒng)經(jīng)過(guò)海量駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，具備超前預(yù)判、超低時(shí)延、防御性駕駛等能力。

二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析

縱觀國(guó)內(nèi)新能源SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者可選車型越來(lái)越多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也變得非常激烈。綜合車輛定價(jià)、產(chǎn)品定位、市場(chǎng)口碑等多方面因素，此次與2026款iCAR V27（以下簡(jiǎn)稱：iCAR V27）進(jìn)行對(duì)比的車型是2025款方程豹鈦7（以下簡(jiǎn)稱：方程豹鈦7）和2025款深藍(lán)G318（以下簡(jiǎn)稱：深藍(lán)G318）。

外觀設(shè)計(jì)方面，三款車型都偏向硬朗風(fēng)格。其中，iCAR V27采用未來(lái)經(jīng)典設(shè)計(jì)理念，擁有挺拔的姿態(tài)和黃金車身比例；方程豹鈦7采用星際方舟設(shè)計(jì)美學(xué)，將未來(lái)科技與舒適座艙完美融合；深藍(lán)G318采用先鋒裝甲美學(xué)設(shè)計(jì)，以“賽博金屬，先鋒裝甲”理念重構(gòu)硬派設(shè)計(jì)新潮流。

價(jià)格方面，iCAR V27的起售價(jià)在三款車型中最低，頂配車型價(jià)格最高的是深藍(lán)G318。車型數(shù)量上，方程豹鈦7和深藍(lán)G318目前都提供4款車型，iCAR V27只有3款，可選余地相對(duì)較少。

綜合競(jìng)爭(zhēng)力方面，iCAR V27整體表現(xiàn)優(yōu)于另外兩款車型。不僅在WLTC純電續(xù)航里程方面占優(yōu)，還獨(dú)享電磁感應(yīng)懸架、城市路段輔助駕駛、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等，可以提供更優(yōu)的用車體驗(yàn)。此外，其價(jià)格也比另外兩款車型更有優(yōu)勢(shì)。

三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢(shì)分析

作為全新車系，iCAR V27是否會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的隱患？對(duì)此，我們將從過(guò)去一年iCAR品牌的故障問(wèn)題入手，通過(guò)對(duì)故障問(wèn)題的分析，從而初步預(yù)測(cè)未來(lái)新車質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)展趨勢(shì)。

通過(guò)篩選iCAR品牌近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，故障問(wèn)題相對(duì)較多的是“電路故障”，主要集中在iCAR 03車型。進(jìn)一步分析得知，由于iCAR V27搭載最新的超級(jí)黃金增程系統(tǒng)，與iCAR 03的動(dòng)力系統(tǒng)并非同款，因此可暫且認(rèn)為其出現(xiàn)上述問(wèn)題的幾率不大。但具體情況如何，還要待其使用一段時(shí)間后才能有定論。

隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購(gòu)買體驗(yàn)的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購(gòu)買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)過(guò)去一年品牌普遍存在的服務(wù)問(wèn)題進(jìn)行分析，為消費(fèi)者購(gòu)買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

從服務(wù)投訴問(wèn)題點(diǎn)來(lái)看，“定（訂）金糾紛”成為車主對(duì)于iCAR品牌投訴相對(duì)較多的服務(wù)問(wèn)題。通過(guò)進(jìn)一步分析可知，該投訴問(wèn)題主要來(lái)自iCAR 03車型。

在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過(guò)企業(yè)對(duì)于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對(duì)客觀地對(duì)于新車未來(lái)的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年iCAR品牌投訴回復(fù)率為6.6%，可見廠家對(duì)于車主的訴求重視程度亟待提升。

四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布

售后服務(wù)政策方面，購(gòu)買iCAR V27可享5年或12萬(wàn)公里（以先到為準(zhǔn)）整車質(zhì)保。此外，首任車主非營(yíng)運(yùn)車輛還可享受終身質(zhì)保（詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

車輛購(gòu)買后勢(shì)必要涉及到車輛的日常保養(yǎng)，這時(shí)品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)?duì)消費(fèi)者是否購(gòu)買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，iCAR品牌目前在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商門店共439家，覆蓋31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，其中河南、山東、浙江省的經(jīng)銷商數(shù)量相對(duì)較多。

總結(jié)：

綜合來(lái)看，iCAR V27不僅擁有不俗的產(chǎn)品力，官方定價(jià)也十分務(wù)實(shí)。作為一款增程式SUV，iCAR V27既能提供純電車型的經(jīng)濟(jì)性，又能兼顧燃油車型的補(bǔ)能便利性；憑借雙電機(jī)的加持，更具備亮眼的動(dòng)力表現(xiàn)。此外，高階駕駛輔助系統(tǒng)的搭載，也讓日常用車便利性得到全面提升。兼具高顏值與高性價(jià)比的iCAR V27，有望在未來(lái)躋身所在細(xì)分市場(chǎng)熱銷車型陣營(yíng)。