河南
4月1日，記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉，因新建雄商高鐵接入商丘樞紐工程引起的國鐵集團鄭州局高鐵調度中心軟硬件升級施工近日順利完工，標志著雄商高鐵(河南段)調度集中系統靜態驗收工作圓滿結束。
雄商高鐵(河南段)工程位于商丘市，全長25.183公里。調度集中系統(CTC系統)是高鐵運行的控制中心，被譽為高鐵的“心臟”，運行質量直接關系著高鐵動車組的運輸效率和行車安全。在高鐵新線開通前的靜態驗收整體工作中，調度集中系統驗收工作是重要一環。
自2月下旬雄商高鐵(河南段)靜態驗收工作開展以來，國鐵集團鄭州局從加強業務培訓、卡控關鍵環節、強化應急處置等方面入手，成立了仿真試驗組、軟件換裝組、質量驗收組、安全監督組、應急處置組等多個專業小組，并對照相關標準，提前組織技術人員參加靜態驗收技術培訓，系統學習設備知識、施工方案、應急管理等業務知識，助推驗收工作平穩有序進行，為4月份開始的聯調聯試工作打下良好基礎。
此次軟硬件升級涉及近百個版本、近千條數據。為了不讓一個數據出現錯誤，作業人員嚴格執行網絡安全紅線管理辦法和軟件數據換裝工作制度，作業前對專用U盤進行病毒查殺，精心制作數據表單，反復核對軟件配置版本、數據、日期；作業中認真做好數據表單推送、數據核對、功能試驗等工作；作業后密切關注列車運行狀態顯示，機房數據庫、網絡運行情況，及時反饋信息，聯合生產廠家共同處理，并建立專用臺賬。
為防止靜態驗收期間設備發生異常情況，國鐵集團鄭州局成立了應急處置小組，在施工前做好數據和軟件的備份工作，當設備發生異常情況時，作業人員及時處理，并對設備進行全面試驗。據悉，國鐵集團鄭州局已對靜態驗收工作中發現的13個問題進行了整改解決。
雄商高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)通道的重要組成部分，途經河北、山東、河南三省，正線全長552公里，設計時速350公里，計劃于2026年9月建成通車。建成通車后，將進一步優化路網整體功能，極大便利沿線群眾出行，助力京津冀協同發展。
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