安徽
近日，《合肥港總體規劃修訂環境影響評價第一次公示》發布，為更好地適應新形勢、新要求，準確把握江淮運河開通后合肥港發展的戰略機遇，優化港區作業區布局，調整完善港口碼頭功能，更好地適配航道等級，合肥市啟動合肥港總體規劃修訂工作。
合肥港為全國36個內河主要港口之一。2024年合肥港投產碼頭泊位122個，完成港口貨物吞吐量5415萬噸，集裝箱吞吐量50萬TEU，已發展成為皖江城市帶承接產業轉移和長江經濟帶發展的重要支撐，是合肥市城市建設和沿河產業布局的重要依托。
合肥港是全國內河主要港口和國家物流樞紐的重要組成部分，是打造“水運安徽”和江淮聯運中心的重要支撐，是合肥市產業集聚協同布局和實現物流降本提質增效的重要依托。合肥港將發展成為以集裝箱、干散貨、件雜貨、滾裝汽車運輸為主，兼有液體散貨運輸、旅游客運的綜合性港口，具備裝卸儲存、中轉換裝、運輸組織、綜合物流服務、信息服務、臨港產業開發、旅游客運等功能。
合肥港主要貨類包括集裝箱、商品汽車、礦建材料、煤炭、糧食、鋼鐵、化工原料及制品等。根據港口總體布置規劃，到2035年擬將合肥港劃分為城區港區、肥西港區、肥東港區、廬江港區、巢湖港區和長豐港區6個港區，劃分17個作業區。規劃形成以城區港區迎河作業區、中派作業區，肥東港區三汊河作業區、循環經濟示范園作業區，肥西港區下派作業區、廬江港區龍橋作業區等6個綜合性作業區為核心，其他作業區為支撐的發展格局。
本次規劃環評主要內容為：在區域特別是港口環境現狀調查與監測、規劃方案分析、公眾意見調查的基礎上，識別制約港口規劃實施過程中的主要影響因素，確定評價指標體系，分析評價規劃實施的資源、環境承載力和規劃實施的環境影響，進而分析規劃實施的環境合理性和可行性，從環境保護的角度對合肥港總體規劃提出調整意見及環境保護措施。
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