湖北
前幾日夜里，武漢XX輛蘿卜無人車趴窩，有乘客被困高架近兩小時，萬幸無人傷亡。
出了這事，自然就有無數人的罵聲出來。這不是第一天罵蘿卜了，而是武漢人長期積累的爆發點。
武漢高架，跑過的人都清楚是什么情況，那種危險，隨時都能讓人去吃席，這次萬幸無人出事。
在武漢的蘿卜大概是400輛車左右，武漢的出租車公司小點的規模就200輛車左右，這一群蘿卜車就相當于兩家小型出租車公司了。
所以，在武漢碰到蘿卜的概率也不算是很低了，甚至在一些固定路線上面，有些人天天都能碰到蘿卜。
武漢人之所罵蘿卜，是因為這種測試車輛，在某種程度上強制捆綁了武漢民眾，讓武漢民眾被動、被迫的參與了他們的測試。
所有人都得配合著蘿卜開慢車、變道猶豫、甚至逆行等問題，不停的制造擁堵。
武漢民眾討厭蘿卜，并非抗拒科技進步，而是對安全底線失守、公共服務體驗降級、社會公平感受損的集體抗議。
武漢民眾一直以來都充當著蘿卜技術試錯的“小白鼠”，但當蘿卜只顧著自己的時候，民眾的耐心終將被耗盡。
技術的成長需要試錯空間，但試錯的成本不應主要由公眾承擔。
技術落地需要敬畏之心，安全是紅線，體驗是底線，社會和諧才是生命線。
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