維修費(fèi)破3.8億！查謨大橋塌了卡車被困，官方竟說(shuō)輕微受損

查謨消息： 近日，圍繞查謨和克什米爾地區(qū)塔維河上一座重要橋梁的塌陷事故，當(dāng)?shù)卣c反對(duì)派及公眾之間爆發(fā)了激烈的爭(zhēng)論。這座最初耗資高達(dá)6.7億盧比的基建項(xiàng)目在遭遇暴雨后發(fā)生嚴(yán)重塌陷，官方卻在近期的回應(yīng)中將這一嚴(yán)重的工程事故輕描淡寫地稱為“輕微”受損，并以“天災(zāi)”為由明確拒絕啟動(dòng)針對(duì)施工方的深入調(diào)查。

政府公布的歷年搶修與重建費(fèi)用累計(jì)已超過(guò)3.8億盧比。這種“輕微受損”與“天價(jià)維修”之間的巨大反差，迅速點(diǎn)燃了公眾與輿論的怒火，多位時(shí)政評(píng)論員及反對(duì)黨人士嚴(yán)厲質(zhì)疑官方此舉是在刻意包庇存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題的施工方。

在近期舉行的一場(chǎng)質(zhì)詢會(huì)議上，印度人民黨領(lǐng)導(dǎo)人夏姆·拉爾·夏爾馬就該橋梁的質(zhì)量問(wèn)題及后續(xù)處理方案向政府提出了尖銳的質(zhì)詢。面對(duì)質(zhì)疑，查謨和克什米爾副首席部長(zhǎng)蘇林德·喬杜里代表官方給出了回應(yīng)。喬杜里在答復(fù)中堅(jiān)稱，導(dǎo)致橋梁路面塌陷及結(jié)構(gòu)受損的根本原因是由于極端惡劣天氣引發(fā)的自然災(zāi)害，這在法律和工程合同上屬于不可抗力事件。他強(qiáng)調(diào)，既然事故被認(rèn)定為“天災(zāi)”，政府就沒(méi)有合理的法律依據(jù)或理由對(duì)承建該項(xiàng)目的施工單位采取任何懲罰性措施，更不會(huì)啟動(dòng)違規(guī)調(diào)查。

為了支持官方的立場(chǎng)，喬杜里詳細(xì)回顧了該橋梁的建設(shè)與受災(zāi)歷史。據(jù)官方記錄顯示，這項(xiàng)橫跨塔維河的橋梁工程于2011年正式破土動(dòng)工，整個(gè)建設(shè)周期歷時(shí)30個(gè)月，最終于2013年5月26日剪彩并正式通車。該項(xiàng)目的具體施工工作，是由查謨和克什米爾項(xiàng)目建設(shè)有限公司通過(guò)招標(biāo)，交由一家重點(diǎn)骨干企業(yè)承接完成的。喬杜里辯稱，自2013年竣工通車以來(lái)，橋梁的主體核心結(jié)構(gòu)一直保持穩(wěn)固，并未發(fā)生致命性垮塌。在2014年和去年爆發(fā)的兩次罕見洪災(zāi)中，由于水流沖擊力過(guò)大，橋梁的“引橋及防護(hù)工程”不幸遭受了嚴(yán)重破壞。

特別是在去年遭遇強(qiáng)降雨和洪災(zāi)期間，該橋梁的部分路段發(fā)生了驚險(xiǎn)的嚴(yán)重塌陷。當(dāng)時(shí)的突發(fā)險(xiǎn)情曾導(dǎo)致多輛正在橋上行駛的汽車和重型卡車瞬間被困于塌陷的坑洞之中，險(xiǎn)象環(huán)生，不僅嚴(yán)重阻礙了當(dāng)?shù)氐慕煌ù髣?dòng)脈，也引發(fā)了民眾對(duì)出行安全的極大恐慌。

針對(duì)2025年發(fā)生的這起引人注目的橋梁塌陷事故，官方的撥款更是毫不吝嗇。據(jù)披露，政府在事故發(fā)生后已迅速投入1690萬(wàn)盧比用于維持交通的臨時(shí)搶修工作。更令人震驚的是，官方近期又正式批準(zhǔn)了一筆高達(dá)1.975億盧比的巨額預(yù)算，專門用于目前正在推進(jìn)的所謂“永久性修復(fù)工程”。將上述各項(xiàng)費(fèi)用相加，該橋梁的累計(jì)維修成本已經(jīng)突破了3.8億盧比大關(guān)。

面對(duì)這份昂貴的賬單，印度人民黨領(lǐng)導(dǎo)人夏爾馬對(duì)政府的“天災(zāi)”辯解提出了極其強(qiáng)烈的質(zhì)疑與抨擊。他指出，一座建成僅十余年的橋梁，在面對(duì)降雨時(shí)竟然如此脆弱，這不僅不是自然災(zāi)害的無(wú)情，反而徹底暴露出了該項(xiàng)目在最初設(shè)計(jì)與施工階段就存在著嚴(yán)重的工程質(zhì)量缺陷。“這根本不是什么不可抗力的天災(zāi)！這座橋在短短幾年內(nèi)已經(jīng)先后兩次發(fā)生嚴(yán)重受損，政府現(xiàn)在的態(tài)度顯然是在盡力保全和庇護(hù)背后的施工方。”

夏爾馬在接受媒體采訪時(shí)直言不諱地批評(píng)道：“如果我們?nèi)斡蛇@種情況發(fā)展下去，到了接下來(lái)，這座橋梁的累計(jì)維修總成本極有可能會(huì)超過(guò)最初6.7億盧比的建橋造價(jià)。面對(duì)如此荒謬的資金黑洞和明顯的工程豆腐渣現(xiàn)象，他們居然還在厚顏無(wú)恥地拿‘天災(zāi)’當(dāng)擋箭牌，這簡(jiǎn)直是對(duì)納稅人資金的公然揮霍和對(duì)公眾智商的侮辱。”目前，這一事件仍在持續(xù)發(fā)酵，外界要求成立獨(dú)立調(diào)查組徹查此事的呼聲正日益高漲。