安徽
領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）+TCR賽車在寧波4小時(shí)耐力賽強(qiáng)勢登頂，韓東君與張志強(qiáng)搭檔出戰(zhàn)，車輛在4小時(shí)連續(xù)高負(fù)荷行駛中保持動(dòng)力穩(wěn)定、無機(jī)械故障。賽道名場面令人難忘：寧波國際賽道連續(xù)組合彎中，彎道卡位精準(zhǔn)，底盤響應(yīng)如刀切黃油，最終以絕對優(yōu)勢沖過終點(diǎn)線。
這場以賽代測的極限驗(yàn)證，檢驗(yàn)了領(lǐng)克03+TCR在動(dòng)力持續(xù)輸出、底盤穩(wěn)定性上的核心實(shí)力。作為全球首臺(tái)中國品牌量產(chǎn)TCR賽車，該車搭載的Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫耐久工況下表現(xiàn)優(yōu)異，證實(shí)了中國智造在高性能賽車領(lǐng)域的成熟度。
領(lǐng)克依托七年九冠賽事積淀，堅(jiān)持“以賽促研、技術(shù)反哺”的理念。賽車級三大核心技術(shù)——底盤精準(zhǔn)調(diào)校、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、動(dòng)力標(biāo)定邏輯，已全面下沉至民用量產(chǎn)線。第三代領(lǐng)克03與03+性能進(jìn)階版，完整承襲了賽道驗(yàn)證的操控基因。
從三段可調(diào)碳纖維尾翼到2.0TD T5 Evo動(dòng)力，領(lǐng)克將賽道冠軍實(shí)力融入日常駕駛。5月，領(lǐng)克將挑戰(zhàn)紐博格林北環(huán)耐力賽，在國際頂級舞臺(tái)持續(xù)綻放中國速度的硬核魅力。
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