十五五·開局頭件事⑥

虹橋臨空園區 來源：長寧區供圖

墨西哥中部歷史名城普埃布拉，那里的汽車工廠今年用上了“黑湖智造”數字化系統。原先每天在倉庫走數萬步核對物料的管理員笑言：“少了重復跑動后，人都胖了一圈啦。”提供這套數字化系統的，是來自上海長寧的產業互聯網企業黑湖科技。

與黑湖科技總部同在長寧區的西井科技，也加速出海布局：去年，在英國交付第二批34輛Q-Truck，成為歐洲港口無人車隊規模之首；今年，在馬來西亞巴生西港，新簽約60臺智能網聯新能源重卡“E-Truck”和換電站一體化方案……

上海“十五五”規劃提出，提升生產性互聯網平臺能級。在長寧，產業互聯網不僅成為地區“十五五”發展的重點產業，更從此前聚焦單點突破的技術探索期，邁入生態協同的全球化布局新階段。

“在產業布局中，我們要因地制宜，注重差異化發展路徑，把長板拉得更長。”長寧區委書記張偉表示，長寧發展互聯網產業將立足“延伸”與“提升”。將互聯網產業從生活互聯網延伸到產業互聯網，同時結合人工智能賦能千行百業，進一步提升產業互聯網的藍海價值。

海報設計 王晨

“氣質空間”聚集硬核企業

2025年被稱為黑湖科技的“AI應用元年”：企業的工業原生AI全面實現研發落地，打造了6大類11個工業智能體；深度嵌入真實的工廠生產場景，累計執行任務超過1.6億次；拆單時間從2至3小時壓縮至分鐘級。

“中國有500萬家工廠，黑湖才剛服務了其中的3萬家。”黑湖科技創始人兼CEO周宇翔對未來5年到10年的增長非常樂觀。他透露，近期黑湖科技正在開發工業級的AI智能體，并以此積極拓展海外客戶，推動“中國智造”新模式出海。

在西井科技位于新象限·武夷園區的總部大樓，“95后”沈思澤帶領的西井數智研究院有一間專門的小屋，里面放著一張會議桌、一塊超大號白板，用于團隊展開頭腦風暴、繪制思維導圖。他和團隊正在西井“海陸空鐵”智能集裝箱物流大場景基礎上，開發多式聯運的世界模型矩陣。

長寧并非上海的制造業重鎮，卻孕育了黑湖、西井這樣的硬核科技企業，這并非偶然。兩家企業總部所在地“上海硅巷”科創街區，是長寧面對產業空間天花板所作出的破局之舉。

2021年遷入長寧的工業互聯網獨角獸黑湖科技，在與長寧區接洽辦公場地時，一眼相中武夷路333號的沿馬路園區——企業希望“在有上海地標氣質的空間內辦公”。

這些年，通過對愚園路、武夷路和虹橋開發區的城市更新，長寧實現城區建設形態和產業功能的提升。眼下，高標準建設的“上海硅巷”已集聚近900家創新型企業。

“梧桐樹下寫代碼、風貌區內搞科研、咖啡館里開晨會、煙火氣中聊創新。”長寧謀劃的“全球城市無界融合科創街區”藍圖，正一步步化為現實。當生活性互聯網、直播經濟進入發展的穩定期，長寧鼓勵和支持企業從傳統的消費互聯網向產業互聯網跨越，從產品出海變為技術出海。

“上海硅巷”科創街區 來源：長寧區供圖

“政策扶持”疊加“場景開放”

長寧發展產業互聯網，經歷過這樣的叩問：除了西井、黑湖兩家“門面擔當”，長寧產業互聯網企業中的下一面大旗何時出現？

答案在“十五五”呼之欲出。長寧區對產業互聯網企業的支持，體現了從“政策扶持”向“場景開放”的深刻轉變。

一輛滿載后重達近50噸的重型卡車，借助智能輔助駕駛技術，每年可減少0.5至1名司機的人力成本，節約3%至5%的油耗。對物流企業而言，這代表了明確、可預期的投資回報。因此，在自動駕駛智能重卡領域擁有世界領先技術的贏徹科技，價值不言而喻。

“智能重卡不是簡單的‘算法上車’。”嬴徹科技創始人兼CEO馬喆人注意到，長寧“十五五”規劃中提出“建強樞紐地位顯著的東虹橋片區”，而企業總部就恰好位于東虹橋中心。他很看好利用長寧東虹橋片區的場景與區位優勢，推動L4級別無人駕駛輕卡的測試示范項目落地。

“這不僅能幫助我們在高階自動駕駛技術商業化道路上邁出關鍵一步，更是企業深度參與長寧智慧交通建設、助力區域產業能級提升的一條切實可行的路徑。”馬喆人告訴記者。

無論是西井科技的無人商用車，還是嬴徹科技的智能重卡，都離不開一項重要技術——被稱為機器人“眼睛”的激光雷達，能夠為自動駕駛車輛、機器人提供三維空間感知能力。作為全球領先的激光雷達制造商，禾賽科技的產品已廣泛應用于高級輔助駕駛（ADAS）和機器人領域，企業的芯片團隊落地長寧，將在機器人和乘用車市場雙軌并行。

背靠大虹橋帶來的長三角完善的產業鏈協同優勢，長寧已經具備產業互聯網最需要的“軟硬件協同”生態，涌現出具備前沿軟件算法能力的黑湖科技SaaS系統、嬴徹科技的自動駕駛系統，也有西井科技的無人駕駛商用車、禾賽科技的激光雷達等硬件制造代表。

又一次，長寧站上新興產業發展的前沿風口。圍繞產業互聯網，長寧將推動企業向專業化和價值鏈高端延伸，支持企業發展“平臺化設計、智能化制造、個性化定制”等新模式，催生柔性制造、共享制造、運維服務等新業態。

西井科技E-Truck車隊在秘魯錢凱港。 來源：西井科技

當好企業“出海合伙人”

去年下半年起，黑湖科技創始人兼CEO周宇翔密集調研了越南、印尼等東南亞市場。在印尼一家餅干廠，負責人說，相較大批量、標準化的生產模式，他們對黑湖科技為蜜雪冰城提供的敏捷供應鏈更加好奇。這背后折射出黑湖科技的出海并非簡單的軟件銷售，而是將中國的“柔性制造”模式進行了場景化輸出。

眼下，黑湖科技正在緊鑼密鼓地孵化新的柔性供應鏈協同平臺，將打通產能冗余的中小工廠與文創周邊、二次元等需要“小批量、快反應”的新興市場需求，借助AI技術完成產品設計、工業建模、產能調度等柔性供應鏈能力，真正實現消費互聯網與產業互聯網的融合貫通。

“在全球海港、空港等物流樞紐場景中，客戶看的是案例的實效，我們的無人駕駛車這兩年復購比例明顯提速。”上海西井科技股份有限公司董事長譚黎敏介紹，企業走出去更多是用“卷創新研發、卷服務質量、卷供應鏈”，代替因信息不對稱帶來的無謂競爭。

雖然企業的細分賽道不同，但他們的成長與出海，均離不開長寧區在產業互聯網的系統性布局。區內已構建起“共性技術共享、研發成本共擔”模式，成立長寧工業軟件創新實驗室等平臺，攻關跨平臺適配、敏感數據管理等出海技術難題，助力企業降低研發成本，專注核心算法的創新。

長寧區還扮演了企業“最佳出海合伙人”的角色，積極推進“虹橋數谷”建設，為產業互聯網企業提供重要的出海基礎設施，包括建立智能算力服務平臺、推進國際互聯網專線擴容升級，圍繞數據跨境流通、數據安全等開展專項服務。“數字基建”與“出海服務”相結合，構成了長寧發展產業互聯網的戰略敏捷與戰略主動。

虹橋臨空園區 來源：長寧區供圖

原標題：《十五五·開局頭件事⑥| 長寧：產業互聯網領域“門面擔當”》

欄目主編：唐燁 題圖來源：長寧區供圖

來源：作者：解放日報 舒抒