9.11事件中，為什么撞擊的是世貿大廈，而不是白宮或國會大廈？

提起2001年的911事件，多數人都對世貿雙塔轟然倒塌的畫面印象深刻，不少人心里也藏著一個疑問。恐怖分子放著白宮國會這種美國核心政治目標不打，為啥非要盯著紐約的世貿大樓下手？這事真不是隨機選的，全是策劃者反復算過的。

當年基地組織一共19名成員，劫了四架民航客機，所有目標都是提前敲定的。最終成功撞擊目標的，是兩架撞紐約世貿雙塔，一架撞五角大樓，第四架沒飛到預定地點，就墜毀在了賓州的田野里。這么多年過去，還是有很多人納悶，放著能直接戳美國政治心臟的目標不選，怎么就先拿世貿下手了。

這事從一開始就不是瞎蒙的，答案明明白白寫在911委員會出具的官方調查報告里。在基地組織策劃者的眼里，世貿雙子塔根本不是兩棟普通的摩天樓，那就是美國經濟實力的活招牌。那時候紐約是全球公認的金融中心，雙子塔里擠得全是銀行、貿易公司和跨國企業(yè)，顯眼度拉滿，本身就是美國財富和全球影響力的象征。

炸掉這么一個全世界都眼熟的標志性建筑，效果根本不用多說。第一時間就能制造出覆蓋全球的巨大恐慌，所有媒體都會圍著這件事轉，還能直接給美國經濟造成實打實的傷害，性價比拉滿。

白宮看著身份金貴，是美國最高權力的象征，可實際上真的不好撞。它位置相對隱蔽，防空和安保措施比其他地方嚴出好幾個檔次，劫機者事前做過評估，覺得成功撞上去的概率太低，壓根不劃算。國會大廈倒是難度低一些，策劃者一開始就把這個目標留給了第四架飛機。

整個目標清單早在1999年就列出來了，上面有世貿中心、五角大樓、國會大廈還有白宮好幾個選項。基地頭目拉登本人其實更偏向白宮和五角大樓，覺得這倆一個是美國政治核心一個是軍事核心，打掉之后對美國的打擊更狠。最后拍板的時候，還是聽了前線行動負責人阿塔的意見，調整了目標安排。

2001年7月，阿塔跟行動協(xié)調人謝赫會面，明確說白宮沖擊難度太大，很難得手，建議把原定的白宮目標換成國會大廈。最終各方敲定的計劃就是，兩架飛機撞世貿，一架撞五角大樓，一架撞國會大廈，哪個目標拿不下來，直接讓飛機墜毀就行。

襲擊當天的時間線卡得很準，8點46分，第一架美國航空11號航班直接撞進世貿北樓的93到99層之間。17分鐘之后的9點03分，第二架聯(lián)合航空175號航班撞上了南樓的77到85層。飛機攜帶的大量航空燃油瞬間引燃了沖天大火，高溫直接把大樓的鋼結構燒軟，沒過多長時間，兩座塔樓就先后倒塌了。

9點37分，第三架美國航空77號航班撞進了五角大樓西側，造成了局部破壞和火災。前兩架飛機起飛時間挨得很近，美國當時完全沒反應過來，壓根沒有任何防備，劫機者順順利利就達成了目的。

原定要撞國會大廈的，就是第四架飛機，聯(lián)合航空93號航班，從紐瓦克起飛。這架飛機的劫機行動發(fā)生得比較晚，9點28分劫機者才動手控制飛機，之后把飛機轉向東南，直奔華盛頓飛去。9點55分的時候，劫機者還調整了導航頻率，對準了華盛頓里根國家機場，眼瞅著就要飛到首都了。

這時候前面三場襲擊的消息已經通過新聞傳開了，飛機上的乘客用手機聯(lián)系地面，早就知道了紐約和五角大樓出事的消息。大家瞬間反應過來，自己坐的這架飛機，也是恐怖襲擊的一部分。一幫人干脆就在機艙后部組織起來，打算拼一把搶回飛機。

反抗行動從9點57分正式開始，乘客們齊心協(xié)力往駕駛艙沖，劫機者擋不住沖鋒，就猛掰操縱桿讓飛機來回搖擺，還不斷向下俯沖。10點03分，飛機徹底失去控制，墜毀在了賓州尚克斯維爾附近的一片田野里，這時候飛機離華盛頓只剩下20分鐘的航程。要是乘客沒有挺身而出反抗，后果真的不堪設想。

原本基地組織的計劃，是同時打擊美國的經濟、軍事、政治三個核心，直接讓美國上層陷入混亂。結果第四次襲擊沒能成功，最后只成功打中了經濟和軍事兩個目標。整場襲擊最終造成了近3000人死亡，世貿中心完全被毀，五角大樓也受損嚴重。

美國很快就展開調查，第一時間鎖定了拉登是這次襲擊的主謀。拉登本人也通過錄像承認了責任，說發(fā)動襲擊就是為了報復美國的中東政策。事件發(fā)生之后，美國大幅升級了全球安保級別，還直接啟動了反恐戰(zhàn)爭，拉登躲了整整十年，最終在2011年5月于巴基斯坦被美國特種部隊擊斃。

參考資料：新華網 9·11事件歷史回顧