獲刑13年！“汽車少帥”劉衛東一審宣判

近日，南陽市中級人民法院一審公開宣判，中國兵器裝備集團有限公司原黨組成員、副總經理劉衛東因受賄罪被判處有期徒刑13年，并處罰金人民幣400萬元；其犯罪所得財物及孳息依法予以追繳，上繳國庫。

收受財物價值超4000萬

法院經審理查明，1999年至2025年間，劉衛東利用職務上的便利，以及職權或者地位形成的便利條件，為有關單位和個人在企業經營、職務提拔等事項上提供幫助，收受財物共計折合人民幣4139萬余元。

法院認為，劉衛東的行為構成受賄罪，受賄數額特別巨大，應依法懲處。鑒于其到案后如實供述罪行，主動交代辦案機關尚未掌握的部分受賄事實，認罪悔罪，積極退贓，受賄贓款贓物已全部追繳，依法可對其從輕處罰，法庭遂作出上述判決。

2026年1月16日，南陽市中級人民法院已公開開庭審理此案。庭審中，檢察機關出示了相關證據，劉衛東及其辯護人進行了質證，控辯雙方充分發表了意見，劉衛東作最后陳述并當庭表示認罪悔罪。人大代表、政協委員和各界群眾30余人旁聽了庭審。

孫婉秋/攝

從“汽車少帥”到反腐典型

劉衛東1966年10月生于湖北秭歸，1988年從武漢工學院（現武漢理工大學）汽車專業畢業后，進入東風汽車公司，從原二汽鋼板彈簧廠產品設計員、工藝員做起，逐級升任副科長、副廠長。1996年，劉衛東轉任東風鐘祥汽車彈簧有限公司總經理，自此開啟快速晉升通道。

2001年是劉衛東職業生涯的關鍵節點。當年4月，35歲的他出任神龍汽車有限公司總經理，同年7月升任東風公司副總經理，成為當時集團最年輕的高管。

在執掌神龍汽車的十年間，劉衛東主導推動產品多元化戰略，引入標致307、雪鐵龍C5等車型。他力主法國合資方針對中國市場進行產品調整，這些措施在短期內推動了神龍汽車銷量增長。2015年，神龍汽車年銷量達到71萬輛的峰值。但從2016年開始，神龍汽車銷量持續下滑：2016年至2020年銷量分別為60萬輛、37.8萬輛、25.3萬輛、11.4萬輛和5萬輛，此后在10萬輛左右徘徊。

劉衛東在東風公司總部任職期間，參與整體戰略規劃與業務布局，分管神龍汽車等核心業務，任職東風公司副總經理長達17年。

2018年5月，劉衛東調任中國兵器裝備集團有限公司副總經理、黨組成員，繼續在汽車行業央企體系內任職。

然而，在其職務不斷升遷的同時，腐敗行為也在持續積累。法院審理認定的受賄時間跨度為1999年至2025年，幾乎貫穿劉衛東整個后期工作生涯，涉及東風汽車、兵裝集團和長安汽車集團等多個單位。

2025年2月12日，中央紀委國家監委網站通報，劉衛東涉嫌嚴重違紀違法，接受紀律審查和監察調查。同年7月31日，劉衛東被“雙開”。從被查到一審判決，劉衛東案歷時約一年兩個月。

此外，劉衛東被查并非孤立事件。2023年12月以來，其舊部及前同事多人接連被查，包括曾任神龍汽車黨委書記、紀委書記的汪舒鷗，負責供應鏈與采購業務的潘家年，主導市場推廣的高先俐。此外，原東風公司副總經理童東城、周文杰等也先后落馬。

滿新/攝