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多家商鋪不同程度遭到水浸。
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大水退去,現場淤泥遍地,不少車輛受損。
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一輛受損的SUV被拖走。
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大水退去后,一家商鋪地面滿是淤泥。
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工作人員正在對受損管道進行拆除。
4月16日凌晨,羅湖區黃貝街道愛國路湖濱新村內一處供水管道突然爆裂,導致道路、多家商鋪及車輛不同程度遭到水浸。多位居民反映,附近數個小區出現家中停水情況。
事發后,深圳水務集團羅湖分公司趕到現場搶修,增派15輛送水車并組建送水隊伍,全力保障居民正常用水。黃貝街道辦也迅速響應,同步推進定損與恢復工作。
記者從現場多方獲悉,早在2024年該片區便已經納入了管網改造計劃,但因相關前期工作較多,項目至今仍未落地。
現場
有商戶5個冰箱全部被泡 買了未足一月新車受損
事發后,深圳水務集團羅湖分公司通報稱,4月16日0時許,羅湖區黃貝街道愛國路湖濱新村小區西北角DN1000供水管道突發爆管。
16日凌晨2時30分許,南都記者趕到現場發現,水管爆裂位置位于湖濱新村1棟東北角與愛國路人行道相鄰位置,水管爆裂位置受水流沖擊形成一處數平方米的大坑,現水流已不再涌出,湖濱新村內的積水也已經退去。深圳水務集團正組織開展搶修,現場有水務工作人員在處置,爆管水勢已得到控制。
“不到一分鐘,水就進了我的店。”據商戶黃先生反映,當時他正在店內,突然聽到外面傳來喧鬧聲,只見門口已經成了一條黃水河,水漫入店內,沒幾分鐘店里的水就漲到20厘米高。為了減少損失,黃先生緊急將店里的煙酒等商品轉移到高處,僅少量商品被大水沖走。
南都記者凌晨在現場看到,受到水流沖擊,上述水管破裂位置周邊的地板磚也出現損壞爆裂,湖濱新村內多條道路都堆積了沖擊出的淤泥,深度在10到20厘米不等。其中尤以鄰近愛國路一側的道路受影響最為嚴重,臨街多家商鋪均遭水浸,不少商戶在積水退去之后已經開始進行清淤。此外,停放在路邊的電動自行車以及停放在村內的車輛均受到不同程度影響。
截至16日12時40分許,南都記者回訪現場發現,湖濱新村內受影響的道路已經完成了部分路段的清淤工作,現場有工作人員正在沖洗路面,不少商戶也在對受水浸影響的門店進行清理恢復,并清點物品受損情況,也有保險公司的工作人員在上門對商戶的受損情況進行登記。一位社區工作人員表示,事發后社區方面至少有50位人員來到現場支援。
南都記者在爆管點附近可以看到,一臺挖掘機正在持續施工,經過現場開挖已經可以看到埋在地下的供水管道。目測管道直徑在1米左右,水務集團現場工作人員已探明漏水點位置,正在對受損管道進行拆除。
離供水管爆管位置最近的商戶林女士介紹,事發時他們就在門外吃宵夜,“然后突然就在前面那里,它就砰了一聲,地板全部都往上翹起來了”,當時水來得很兇,很多東西都來不及搬到高處。“剛開始我們還以為是什么爆炸,那個聲音好大的,水流也很急。當時水太大了,直接到大腿根。”她表示,因為當時店鋪還沒關門。“我5個冰箱全部都泡了,然后里面冰箱全部都有東西,現在也都通不了電,”此外還有好多東西全部沖走了。
在湖濱新村內,南都記者發現距離爆管位置較近的西北門地勢較為低洼,目前仍有淤泥堆積,而1棟與7、8棟相鄰的內部道路上停放著較多車輛,地面上也有較多淤泥仍未清運,部分已經明確受損的車輛也正在拖離現場。據市民透露,此前停放在爆管位置附近的一臺SUV車輛為車主剛購置,仍未足一月,南都記者回訪期間,拖車公司正在將其清運離場。
善后
仍在清淤并抓緊修復設施 街道設立兩個定損登記點
深圳水務集團羅湖分公司生產技術部副部長荊晶在現場介紹,事發后,工作人員第一時間趕到現場,迅速關閥,現場止水之后就開始進場搶修。水務集團也發揮管網片區互聯互通的特性,通過其他管網調壓,進一步保障該片區的供水,目前供水情況一切正常。此外,針對受用受水壓影響的這些用戶,現場也增派了15輛送水車保障居民用水,并且還專門組建了送水隊伍為居民上門送水,全力保障居民正常用水。
荊晶透露,目前初步定的搶修方案,是在原位將破損的管網進行更換,經過消毒以及相關檢測合格之后,就會對現場進行回填,恢復使用。14時許,將用于更換的新水管正式運抵現場,等待原位換裝。
4月16日,羅湖區黃貝街道辦迅速響應,同步推進定損與恢復工作。據黃貝街道辦相關負責人介紹,現場處置與定損工作已同步展開,能現場修復的設施已抓緊修復。為方便居民登記損失,街道在社區工作站、物業管理處分別設立了兩個定損登記點,重點針對受影響的商鋪及經營環境,力爭盡快恢復正常秩序,最大限度減少對商戶生意的影響。
碧波社區黨委書記、工作站站長陳年花介紹,事發凌晨,社區相關工作人員第一時間趕至現場,通知相關門店及人員撤離,并對店主進行對點溝通解釋。陳年花提到,將對所有受損戶采取“一對一”跟蹤服務,協助后續定損與理賠。目前,相關單位正集中力量進行路面清理清潔,并對受影響門店和居民持續開展安撫工作。
梳理
愛國路近年屢現爆管 前年已納入改造計劃
記者從現場獲悉,涉事的供水管道是轄區的主干管網,事發水管屬于1983年建成的管網,在2024年已經被列入管網改造計劃。
中午12時,一位水務集團的工作人員向記者表示,目前基本可以判斷系自然原因形成。而就“日常巡查為何沒有發現隱患”的問題,該工作人員稱,供水管埋在地下,日常巡查肉眼看不到。
一位現場負責搶修的工作人員稱,相較于排水管網,供水管網較難提前發現隱患:“要檢修的話,需要停水作業,目前的用水環境無法做到隨便停水檢修管網。”
記者從一位水務集團工作人員處獲悉,這一2024年就計劃改造的項目,名為“羅湖區愛國路東側供水管網改造項目”,自納入計劃至今約兩年,仍未落地。該人士表示,項目推動的前期工作較多,包括立項、投資決策、規劃審批、報占道作業等,涉及多個政府部門、多道手續,“只有全部手續全都完成,才能展開現場作業”。
記者從接近項目人士處了解到,目前,該項目仍在規劃審批層面,工程招標、多方報備協調等前期工作仍未完成。
記者經檢索查詢了解到,近年來羅湖區愛國路附近數次出現DN1000供水管爆裂情況。2022年11月28日上午7:30,位于羅湖區愛國路北側水庫新村處一條鋼筋混凝土材質DN1000給水管發生破裂,經過長約51小時搶修后恢復正常供水;2023年3月14日10時,羅湖區愛國路水庫新村路段有一DN1000供水管爆裂,影響水庫新村、東湖麗苑、新嶺山莊、陽光綠地用戶用水。
2023年6月,深圳市水務(集團)有限公司全資控股的深圳市環水管網科技服務有限公司曾在文章中提及,羅湖區愛國路給水管始建于20世紀80年代,為鋼筋混凝土管道,近年來因管材老化問題爆裂頻繁,導致羅湖區因水壓不足或停水影響居民日常生活。
采寫/攝影:南都記者 覃仕林 陳文才 喬銳 詹越慧 蔡宇晴 劉嘉琳
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