美媒：東風-27有3大缺點，但也希望中國不要造太多

那咱們就順著這三條，一條一條聊聊到底站不站得住腳。

他的意思是，導彈打航母的時候末段要做機動變軌、要搜索鎖定目標，這些動作都要燒動能，所以真正能拿來打航母編隊的實戰距離大概只有5000公里左右。

這個論點有一個很明顯的思維慣性在里面，就是拿美國軍工那套邏輯去套中國的國防工業。美國造一艘航母能拖上十年工期還不斷超支，一架B-21轟炸機的采購單價據估算超過七億美元，這種成本結構放在全世界也找不出第二家。但中國的軍工生產體系走的是完全不同的路子，近些年外界已經多次對中國的造艦速度和裝備量產能力感到吃驚，用美國的成本經驗去推算中國的生產規模，這本身就缺乏依據。

而且更關鍵的一點在于，戰略打擊武器從來就不是靠數量取勝的。美國海軍滿打滿算就那么十一艘核動力航母，再加上兩棲攻擊艦撐死了也就二十來條大艦，這些就是美軍在太平洋方向最值錢的籌碼。

東風-27不需要造出上千枚來鋪天蓋地地砸，只要維持足夠的戰備基數，讓每一艘美軍大型艦艇頭頂上都懸著一把＂也許會落下來＂的劍就夠了。一艘福特級航母的造價是130億美元出頭，上面裝著幾千號人和七八十架飛機，而一枚東風-27的全壽命成本哪怕往高了估也不可能超過航母造價的百分之一。這筆賬擺在桌面上，誰虧誰賺不用多說。

這個類比坦白講有點侮辱讀者的智商。胡塞武裝手里那些導彈是什么水平？基本上都是伊朗轉讓的老舊型號或者在此基礎上小改的版本，彈道軌跡比較規矩，末段速度剛夠得上高超音速的門檻，突防手段幾乎可以忽略不計。宙斯盾系統攔截這類目標雖然也有實戰價值，但說難聽點就是＂開卷考試＂，你大致知道它沿著什么路線飛過來、大概什么時候到。

東風-27完全是另一個物種。高超音速滑翔彈頭在大氣層邊緣做＂水漂式＂飛行，末段速度可達七到八倍音速，還能做不規則的橫向機動。宙斯盾系統現有的標準系列攔截彈在設計之初主要針對的是傳統拋物線彈道，碰上這種能在大氣層內＂拐彎＂的目標，火控計算的難度完全不在一個層面上。

還有一個經常被忽略的要素是彈藥消耗的可持續性。紅海方向胡塞武裝的攻擊雖然頻繁但每次規模并不大，一波也就是幾發到十幾發的樣子，美軍編隊有充足的時間來逐個應對。但太平洋方向如果真的打起來，火箭軍完全有能力把東風-26和東風-27混編在一起實施多批次齊射，同時用電子戰手段干擾對方的預警和跟蹤雷達。

在這種強度下，一艘伯克級驅逐艦的九十六個垂直發射單元能撐多久？就算攔截概率樂觀估計到百分之五十，面對高超音速機動彈頭這個數字很可能還要再打個對折。美軍自己心里也清楚，關于高超音速目標攔截的問題目前并沒有經過大規模實戰驗證，紅海那些經驗搬到西太平洋來很可能水土不服。

美國海軍在這片大洋上稱雄了七十多年，靠的就是航母編隊的遠程打擊能力和關島、夏威夷這些前沿據點的支撐。東風-27的出現讓這兩根柱子同時開始晃動：航母不敢輕易靠近第二島鏈，關島上的設施從＂安全后方＂變成了＂潛在靶標＂，連遠在大洋彼岸的圣迭戈軍港也第一次進入了常規彈道導彈的理論射界。