河南
4月22日，尚界Z7正式上市。與其一同引發業界震動的，還有該車型剛剛完成的一項安全測試——行業首次螺旋翻滾夾擊碰撞測試。在這場模擬極端交通事故的實測中，尚界Z7交出了一份近乎完美的答卷，再次將汽車被動安全標準推向了新高度。
與常規的正面或側面碰撞不同，本次測試模擬了更為兇險的復合工況：車輛在高速行駛中因路面凸起發生翻滾，隨即遭到后方車輛的高速追尾夾擊。這種“翻滾+碰撞”疊加的極端情況，往往對車身結構強度和乘員艙的完整性構成毀滅性挑戰。然而，從現場公布的測試視頻來看，尚界Z7在經歷劇烈翻滾和猛烈撞擊后，表現令人滿意。
測試結果顯示，尚界Z7在極端受力下展現出了驚人的結構韌性。盡管遭受連續沖擊，車輛A、B、C柱均未發生結構性失效，乘員艙結構保持完整，為車內乘客留出了充足的生存空間。同時，預緊式安全帶、側氣囊、側氣簾及遠端氣囊在碰撞瞬間及時點爆并正常展開，有效約束了假人姿態。
消費者最為關心的電池安全問題也得到了驗證，碰撞后高壓系統迅速下電，電池包未冒煙、未起火、未爆炸，電解液無泄漏，徹底消除了次生災害隱患。此外，得益于電容式半隱藏式車門把手的機械冗余設計及CPM碰撞安全冗余模塊，車輛在事故后仍能順利打開車門，確保人員快速撤離。
尚界Z7之所以能扛住如此極端的考驗，源于其“不計成本”的用料。據悉，該車基于2024版C-NCAP五星及2023 C-IASI 3G+標準設計，采用十三橫五縱籠式車身結構。數據表明，尚界Z7全車高強鋼與鋁合金占比高達91%，其中2000MPa潛艇級熱成型鋼占比達31%，覆蓋乘員艙核心區域。
配合5.8倍車重的車頂抗壓能力，這款車真正做到了將安全武裝到牙齒。此次測試不僅驗證了尚界Z7的產品硬實力，更向行業傳遞了一個明確信號：在智能化下半場，安全依然是最大的豪華。
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