電動重卡跑出“零碳”加速度

本文轉自：人民網-山東頻道

電動重卡跑出“零碳”加速度

——探訪山東濟寧充換電產業一線

人民網記者 劉祺

“充滿電只要40分鐘，一公里花費1塊錢，還不到原來油費的四分之一。”4月22日上午，在山東濟寧鄒城市高老樁新能源太平示范站，電動重卡駕駛員駱家輝一邊給車充電，一邊給記者算賬。他身后的充電樁屏幕上，電量正以肉眼可見的速度攀升。

駱家輝開的這輛純電重卡搭載寧德時代400度電池，綜合路況電耗僅1.2度/公里。“以前開柴油車，一公里油錢4塊多，一年保養要1萬塊。現在電卡保養只要檢查三電，一年不到1500元。”他說，最讓他安心的是這座示范站充電快、服務全，“跑運輸最怕耽誤時效，這里40分鐘充滿，跟加油差不多。”

在高老樁新能源鄒城太平示范站，電動重卡正在快速補能。人民網記者 劉祺攝

這座示范站是高老樁新能源“零碳發展”智慧園區的縮影。公司總經理高峰告訴記者，公司已在山東、河北、河南、山西4省20市建成運營38座重卡超充站，日均充電量突破50萬度。沙盤上，一條綠色燈帶串聯起“九省四十市”的補能網絡，東起吉林、西至新疆。“我們獨創‘車-樁-儲-網’一體化模式，子母車設計不僅省過路費，未來子車還能在途中為母車充電。”高峰說。

離開鄒城，記者驅車50分鐘來到濟寧港航龍拱港。岸橋吊具穩穩抓起一套重約27噸的箱式電源，15分鐘后，一艘名為“濟寧港航6019號”可裝載62個標準集裝箱的純電貨船完成“換電”。這套箱式電源載電量近1960度，續航約230公里。

濟寧港航龍拱港，岸橋吊具抓起箱式電源為純電貨船換電。人民網記者 劉祺攝

“箱式電源屬于九類危險品，非危碼頭作業曾是難題。”山東融匯時代船舶科技公司曹建文介紹，公司組織安全評價并獲得主管部門認可，在龍拱港率先開展換電試點，至今已安全運行一年有余。公司副總經理胡國輝在融匯數易平臺大屏前向記者展示“船-岸-云”一體化系統：“船舶統一調度、能耗逐趟核算、異常告警秒級響應，有效降低待泊時間和運營成本。”目前，京杭運河首條常態化純電動綠色航線已投入運營，該公司組建了全省首支規模化成建制純電動貨船船隊。

電動重卡（船舶）充換電大會現場。人民網記者 劉祺攝

當天下午，電動重卡（船舶）充換電大會在濟寧召開。會場內，寧德時代、中國重汽、時代騏驥等企業代表共議補能網絡建設。據悉，濟寧已建成重卡充電站132座，時代騏驥10座換電站年內全部建成，全省首家“寧家服務”零碳綜合體已開業運營。從司機口中的“省心省錢”，到港口的“15分鐘換電”，一場綠色交通變革正在濟寧加速駛來。