階躍星辰與千里科技達(dá)成全面戰(zhàn)略合作

4月23日，階躍星辰宣布與千里科技達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。雙方將從底層共建“原生智駕基座模型”，從模型訓(xùn)練的第一天起就讓AI直接理解復(fù)雜的物理世界，提升智駕模型的上限。

這不是一次簡(jiǎn)單的合作升級(jí)。去年1月階躍星辰完成超50億元B+輪融資時(shí)，印奇正式出任董事長(zhǎng)，雙方的合作就已經(jīng)埋下伏筆。如今印奇同時(shí)掌舵階躍星辰和千里科技，兩家公司的協(xié)同從資本層面向技術(shù)層面深度推進(jìn)。

所謂“原生智駕基座模型”，區(qū)別于行業(yè)常見(jiàn)的“大模型公司提供通用模型、智駕公司后訓(xùn)練注入數(shù)據(jù)”的傳統(tǒng)路徑。

換句話說(shuō)，很多智駕方案是在通用大模型上做微調(diào)，把車(chē)端數(shù)據(jù)喂進(jìn)去再訓(xùn)練；而階躍和千里的做法是直接為一個(gè)專(zhuān)門(mén)用途從頭訓(xùn)練一個(gè)模型。

從千里科技聯(lián)席董事長(zhǎng)趙明在此前發(fā)布會(huì)上的表態(tài)來(lái)看，千里智駕將面向L4統(tǒng)一技術(shù)架構(gòu)，這套模型的目標(biāo)顯然是高階自動(dòng)駕駛。

階躍星辰這邊拿出的籌碼是全模態(tài)模型矩陣和Agent基座模型。目前階躍已全棧開(kāi)源面向Agent場(chǎng)景的旗艦級(jí)基座模型Step 3.5 Flash，在語(yǔ)音、圖像等多模態(tài)技術(shù)上完成了深度布局。

千里科技則手握真實(shí)的車(chē)輛數(shù)據(jù)和落地場(chǎng)景。根據(jù)千里科技2025年年報(bào)，公司全年?duì)I收接近100億元，汽車(chē)業(yè)務(wù)收入64.40億元，同比增長(zhǎng)超50%，科技業(yè)務(wù)板塊研發(fā)費(fèi)用達(dá)到8.22億元，同比增長(zhǎng)102%。

千里智駕截至一季度已搭載在17款車(chē)型上，裝車(chē)量達(dá)46萬(wàn)輛，未來(lái)三年累計(jì)裝車(chē)量目標(biāo)為800萬(wàn)輛。

這套組合邏輯上說(shuō)得通，大模型公司缺場(chǎng)景和數(shù)據(jù)，車(chē)企缺底層AI能力，雙方在模型層面深度綁定而不是簡(jiǎn)單的采購(gòu)關(guān)系，理論上可以走得更深。但問(wèn)題是，這個(gè)路徑是不是來(lái)得有點(diǎn)晚了？

放眼行業(yè)，智譜AI和MiniMax已經(jīng)率先登陸港股，市值一度分別沖到4000億港元和3000億港元。月之暗面正以180億美元估值推進(jìn)Pre-IPO融資。就連一向低調(diào)的DeepSeek也開(kāi)始和外部資本接洽，首次外部融資至少3億美元。

智駕賽道本身更是高手云集，華為、小鵬、理想等車(chē)企都在自研智駕大模型，特斯拉FSD進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也只是時(shí)間問(wèn)題。

階躍星辰和千里科技選擇在L4智駕這個(gè)重投入、長(zhǎng)周期的賽道上聯(lián)手，意味著需要持續(xù)投入大量研發(fā)資源和算力。

千里科技2025年研發(fā)費(fèi)用已經(jīng)翻倍增長(zhǎng)，但全年歸母凈利潤(rùn)約0.84億元，體量并不算大。階躍星辰雖然拿到了超50億元的融資，但在大模型燒錢(qián)的賽道上，這筆錢(qián)能撐多久仍是個(gè)問(wèn)號(hào)。

這場(chǎng)合作能否跑出結(jié)果，最終要看印奇同時(shí)操盤(pán)兩家公司之后，能否真正打通從模型到產(chǎn)品的閉環(huán)。而更根本的問(wèn)題是，在智駕大模型這條越來(lái)越擁擠的賽道上，后來(lái)的玩家還有多少空間可以搶。