“寧聚雙城” | 國睿科技下屬恩瑞特公司助力寧馬市域（郊）鐵路順利開通初期運營

來源：市場資訊

（來源：國睿科技股份有限公司）

2026年4月22日10時，寧馬市域（郊）鐵路開通初期運營。這條跨省市域的軌道交通大動脈全長約54.23公里、串聯(lián)兩市共16座車站（其中南京段8站，馬鞍山段8站），最高運行速度120公里/小時，其“核心引擎”信號系統(tǒng)由國睿科技下屬南京恩瑞特實業(yè)有限公司提供，融合“云化”智能調(diào)度與智能運維的自主化ATO+信號系統(tǒng)為線路運營注入智能高效基因。

恩瑞特公司為該線路提供的自主化ATO+信號系統(tǒng)，是公司與南京地鐵共同攻關突破的創(chuàng)新信號系統(tǒng)，其融合“云化”智能調(diào)度與智能運維，在傳統(tǒng)CBTC信號系統(tǒng)的基礎上實現(xiàn)關鍵升級，構(gòu)建了新型ATO+列車運行控制系統(tǒng)。通過對信號、車輛、站臺門、綜合監(jiān)控、AFC等核心系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化，構(gòu)建起“協(xié)同預測-智能決策-高效執(zhí)行”的全鏈路智慧化安全控制體系，取得多項技術創(chuàng)新成果。

行業(yè)首個國產(chǎn)化ATO+信號系統(tǒng)

ATO+信號系統(tǒng)實現(xiàn)了基于CBTC系統(tǒng)的增強型列車運行控制，進一步提升系統(tǒng)自動化能力與效率，實現(xiàn)從列車始發(fā)、到站對標停車、進出站開關門作業(yè)及終到站折返的全流程去人工操作化自動運行；強化了站臺門與車門間隙探測的安全聯(lián)動，實現(xiàn)了列車安全自動發(fā)車；配備了輸入與輸出安全冗余的全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)，進一步增強了聯(lián)鎖運行的可靠性。ATO+信號系統(tǒng)從減輕司乘人員工作強度、提高列車運行平穩(wěn)性、提升乘客乘車體驗等多維度提升線路運營質(zhì)效，將為乘客與運營方帶來雙重價值。

都市圈線網(wǎng)智能調(diào)度構(gòu)建線網(wǎng)與線路融合互通

線網(wǎng)智能調(diào)度進一步提升了線網(wǎng)運行銜接與應急調(diào)度能力，列車運行更高效更智能。“云化”線網(wǎng)線路兩級智能調(diào)度系統(tǒng)，支持線網(wǎng)級智能調(diào)度與線路側(cè)聯(lián)動控制，大大提升了線網(wǎng)調(diào)度能力和效率；系統(tǒng)配備了“大小交路套跑+站站停+大站快車”多種組合運營模式，適配不同時空的不同客流密度，實現(xiàn)客流與車輛調(diào)度的智能聯(lián)動；特別針對線路高架區(qū)段長、易受雨雪影響的特點，系統(tǒng)配備可根據(jù)軌面濕滑程度和線路濕滑區(qū)域靈活啟用的雨雪模式，在惡劣天氣下保證列車運行的安全與效率。

智能運維賦能生產(chǎn)與管理高效聯(lián)動

構(gòu)建了寧馬信號智能運維系統(tǒng)，實現(xiàn)與全線網(wǎng)運維平臺互聯(lián)，全面打通信號運維生產(chǎn)與管理信息流，建立了故障監(jiān)測、故障上報、故障工單下發(fā)、故障處置、故障評估的全閉環(huán)管理體系；系統(tǒng)一并配備設備健康評估與故障數(shù)字化處置能力，內(nèi)置大數(shù)據(jù)模型庫與智能分析核心算法，自動監(jiān)測預判設備生命周期運行狀態(tài)，將大幅降低計劃外維修頻次。

寧馬市域（郊）鐵路的順利開通，是恩瑞特公司以自主化技術助力國產(chǎn)軌道交通裝備升級的重要實踐。未來，公司將持續(xù)深耕智慧軌交列控技術領域，以更先進的自主化裝備與更完善的服務體系，助力南京都市圈建設、服務國家新時代城軌建設戰(zhàn)略大局！

——全程守護，值得托付！——

為國家科技自立自強、人民美好出行貢獻力量！

供稿：恩瑞特公司